OMI - IMO701E - International Conference on Load Lines 1955 ed 2021
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IMO - 701E - International Conference on Load Lines 1955 ed 2021

81,05 €
TTC
OMI
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Convention internationale sur les lignes de chargement (1966), édition 2021. Contient les réglementations et interprétations unifiées pour le franc-bord et le tirant d'eau des navires maritimes.

IMO701E

Fiche technique

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support papier
Picto
En langue anglaise

Références spécifiques

UPC
400000003139
EAN-13
4000000010456
Neuf
En stock
Description détaillée

IMO - 701E - Conférence internationale sur les lignes de charge 1955 édition 2021

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un référentiel incontournable pour la sécurité maritime

La Convention internationale sur les lignes de charge de 1966, consolidée dans cette édition 2021, constitue la pierre angulaire de la réglementation maritime en matière de franc-bord et de tirant d’eau. Adoptée pour garantir la sécurité des navires et de leurs équipages, cette convention fixe les normes internationales permettant de déterminer les limites de chargement des navires marchands. Son application rigoureuse réduit les risques de surcharge, améliore la stabilité des bâtiments et contribue à la prévention des accidents en mer. Cet ouvrage s’impose comme une référence technique indispensable pour les armateurs, les chantiers navals, les sociétés de classification et les autorités maritimes.

Une édition consolidée et enrichie

Cette version 2021 intègre les dernières modifications apportées par le protocole de 1988, ainsi que les amendements de 2003 et 2004, offrant ainsi un texte à jour et harmonisé. Elle inclut également les interprétations unifiées approuvées par le Comité de sécurité maritime, clarifiant les dispositions parfois complexes de la convention. Les professionnels y trouveront les réglementations détaillées pour le calcul du franc-bord minimum et du tirant d’eau maximum, ainsi que les spécifications des marques de chargement (load lines), essentielles pour une exploitation conforme aux exigences internationales.

Un outil pratique pour les acteurs du secteur maritime

Destiné aux professionnels de la marine marchande, cet ouvrage se présente sous un format A5 maniable, avec une couverture souple facilitant son utilisation en bureau comme en déplacement. Ses 150 pages regroupent l’intégralité des textes réglementaires, accompagnés d’explications techniques pour une application optimale. Disponible exclusivement en anglais, langue officielle de la navigation internationale, il répond aux besoins des États parties à la convention, qu’ils aient ratifié la version originale ou ses amendements. Un code IMPA 371674 permet une identification rapide et une intégration aisée dans les bibliothèques techniques des professionnels.

Conformité et fiabilité pour une navigation sécurisée

En adoptant cette publication, les acteurs du secteur maritime s’assurent de disposer d’un document officiel, reconnu par l’Organisation maritime internationale (OMI). Son contenu, régulièrement mis à jour, reflète l’évolution des normes de sécurité et des pratiques industrielles. Que ce soit pour la conception de nouveaux navires, l’inspection des bâtiments existants ou la formation des équipages, cet ouvrage fournit les bases techniques nécessaires pour une exploitation maritime conforme et sécurisée. Un investissement essentiel pour toute entité soucieuse de respecter les standards internationaux et de garantir la pérennité de ses opérations en mer.

La référence officielle pour les lignes de charge des navires marchands
Plongez au cœur des normes internationales avec l’édition 2021 de la Convention sur les lignes de charge, un document technique essentiel pour les professionnels de la marine marchande. Ce recueil, publié sous le code IMO 701E, rassemble l’intégralité des textes réglementaires en vigueur, incluant la convention de 1966, ses amendements et les interprétations unifiées les plus récentes. Conçu pour répondre aux exigences des armateurs, des chantiers navals et des autorités maritimes, il établit les règles précises pour le calcul du franc-bord et la détermination des marques de chargement, garantissant ainsi la sécurité et la conformité des navires en exploitation.

Un contenu technique complet et actualisé
Cette édition 2021 se distingue par son approche consolidée, intégrant les modifications apportées par le protocole de 1988 ainsi que les amendements de 2003 et 2004. Avec 150 pages de réglementations détaillées, elle offre une vision claire et structurée des obligations légales en matière de tirant d’eau et de stabilité des navires. Les interprétations unifiées, approuvées par le Comité de sécurité maritime, apportent des éclaircissements précieux sur les points complexes de la convention, facilitant son application au quotidien. Le format A5, léger (1,8 kg) et pratique, en fait un outil adapté aux besoins des professionnels en déplacement ou en bureau.

Un support indispensable pour une navigation conforme
Disponible uniquement en anglais, langue universelle du secteur maritime, cet ouvrage s’adresse aux États parties à la convention, qu’ils aient ratifié la version originale ou ses versions amendées. Son code IMPA 371674 permet une identification rapide et une intégration fluide dans les systèmes de gestion documentaire des entreprises. Que ce soit pour la conception de nouveaux navires, les inspections périodiques ou la formation des équipages, ce document fournit les bases techniques nécessaires pour une exploitation maritime sûre et conforme aux standards internationaux. Un investissement stratégique pour toute organisation soucieuse de respecter les normes en vigueur et d’optimiser la sécurité de ses opérations.

Cet ouvrage technique, édité en 2021, présente les spécifications suivantes : version papier au format A5 (148 x 210 mm), couverture souple pour une utilisation pratique, et un total de 150 pages en langue anglaise. Avec un poids de 1,8 kg, il intègre le texte consolidé de la Convention internationale sur les lignes de charge de 1966, ses amendements et les interprétations unifiées approuvées jusqu’en 2021.

Spécialisé dans la publication de documents techniques et réglementaires pour le secteur maritime, cet éditeur fournit des ouvrages officiels reconnus par les professionnels du monde entier. Ses publications, régulièrement mises à jour, couvrent les normes internationales en matière de sécurité, de navigation et de conformité, répondant ainsi aux besoins des armateurs, des chantiers navals et des autorités maritimes.

  • Ce recueil officiel offre une conformité garantie aux normes internationales, avec un contenu consolidé et actualisé incluant les derniers amendements et interprétations unifiées. Son format pratique et sa couverture souple en font un outil maniable pour une utilisation quotidienne, tandis que sa disponibilité en anglais, langue officielle du secteur maritime, assure une accessibilité mondiale. Idéal pour les professionnels, il facilite la mise en œuvre des réglementations sur les lignes de charge et le calcul du franc-bord, tout en optimisant la sécurité et la conformité des navires.
Quelles sont les modifications apportées par le protocole de 1988 à cette convention ?

Le protocole de 1988 a modifié plusieurs aspects de la convention originale, notamment en harmonisant les systèmes de visites et de délivrance des certificats avec ceux d'autres conventions de l'OMI. Il est entré en vigueur en 2000 et ces modifications sont intégrées dans l'édition consolidée 2021.

Quels types d'interprétations unifiées sont incluses dans cette édition ?

Cette édition inclut les interprétations unifiées approuvées par le Comité de sécurité maritime jusqu'en 2021, couvrant des clarifications techniques sur l'application des réglementations relatives aux lignes de chargement et au franc-bord.

La version numérique est-elle compatible avec tous les appareils de lecture ?

La version numérique est verrouillée et conçue pour être utilisée uniquement avec la liseuse officielle gratuite fournie.

Comment sont calculés le franc-bord minimum et le tirant d'eau maximum ?

Les réglementations détaillées pour le calcul du franc-bord minimum et du tirant d'eau maximum sont incluses, basées sur des critères techniques comme la structure du navire, sa stabilité et les conditions de navigation.

Cette édition est-elle adaptée aux navires sous pavillon non signataire de la convention ?

Elle convient principalement aux États parties à la convention originale ou à ses amendements. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec l'administration nationale du pavillon concerné.

Quel est le format exact de la version papier ?

La version papier est au format A5 (148 x 210 mm) avec une couverture souple, pour un total d'environ 150 pages.

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