
Convention internationale sur les lignes de chargement (1966), édition 2021. Contient les réglementations et interprétations unifiées pour le franc-bord et le tirant d'eau des navires maritimes.
Fiche technique
Références spécifiques
La référence officielle pour les lignes de charge des navires marchands
Plongez au cœur des normes internationales avec l’édition 2021 de la Convention sur les lignes de charge, un document technique essentiel pour les professionnels de la marine marchande. Ce recueil, publié sous le code IMO 701E, rassemble l’intégralité des textes réglementaires en vigueur, incluant la convention de 1966, ses amendements et les interprétations unifiées les plus récentes. Conçu pour répondre aux exigences des armateurs, des chantiers navals et des autorités maritimes, il établit les règles précises pour le calcul du franc-bord et la détermination des marques de chargement, garantissant ainsi la sécurité et la conformité des navires en exploitation.
Un contenu technique complet et actualisé
Cette édition 2021 se distingue par son approche consolidée, intégrant les modifications apportées par le protocole de 1988 ainsi que les amendements de 2003 et 2004. Avec 150 pages de réglementations détaillées, elle offre une vision claire et structurée des obligations légales en matière de tirant d’eau et de stabilité des navires. Les interprétations unifiées, approuvées par le Comité de sécurité maritime, apportent des éclaircissements précieux sur les points complexes de la convention, facilitant son application au quotidien. Le format A5, léger (1,8 kg) et pratique, en fait un outil adapté aux besoins des professionnels en déplacement ou en bureau.
Un support indispensable pour une navigation conforme
Disponible uniquement en anglais, langue universelle du secteur maritime, cet ouvrage s’adresse aux États parties à la convention, qu’ils aient ratifié la version originale ou ses versions amendées. Son code IMPA 371674 permet une identification rapide et une intégration fluide dans les systèmes de gestion documentaire des entreprises. Que ce soit pour la conception de nouveaux navires, les inspections périodiques ou la formation des équipages, ce document fournit les bases techniques nécessaires pour une exploitation maritime sûre et conforme aux standards internationaux. Un investissement stratégique pour toute organisation soucieuse de respecter les normes en vigueur et d’optimiser la sécurité de ses opérations.
Cet ouvrage technique, édité en 2021, présente les spécifications suivantes : version papier au format A5 (148 x 210 mm), couverture souple pour une utilisation pratique, et un total de 150 pages en langue anglaise. Avec un poids de 1,8 kg, il intègre le texte consolidé de la Convention internationale sur les lignes de charge de 1966, ses amendements et les interprétations unifiées approuvées jusqu’en 2021.
Spécialisé dans la publication de documents techniques et réglementaires pour le secteur maritime, cet éditeur fournit des ouvrages officiels reconnus par les professionnels du monde entier. Ses publications, régulièrement mises à jour, couvrent les normes internationales en matière de sécurité, de navigation et de conformité, répondant ainsi aux besoins des armateurs, des chantiers navals et des autorités maritimes.
Le protocole de 1988 a modifié plusieurs aspects de la convention originale, notamment en harmonisant les systèmes de visites et de délivrance des certificats avec ceux d'autres conventions de l'OMI. Il est entré en vigueur en 2000 et ces modifications sont intégrées dans l'édition consolidée 2021.
Cette édition inclut les interprétations unifiées approuvées par le Comité de sécurité maritime jusqu'en 2021, couvrant des clarifications techniques sur l'application des réglementations relatives aux lignes de chargement et au franc-bord.
La version numérique est verrouillée et conçue pour être utilisée uniquement avec la liseuse officielle gratuite fournie.
Les réglementations détaillées pour le calcul du franc-bord minimum et du tirant d'eau maximum sont incluses, basées sur des critères techniques comme la structure du navire, sa stabilité et les conditions de navigation.
Elle convient principalement aux États parties à la convention originale ou à ses amendements. Il est recommandé de vérifier la compatibilité avec l'administration nationale du pavillon concerné.
La version papier est au format A5 (148 x 210 mm) avec une couverture souple, pour un total d'environ 150 pages.
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