Carte marine Shom L Méditerranée, mers Noire et de Marmara

Introduction

La carte marine Shom L Méditerranée, mers Noire et de Marmara est une carte nautique papier pliée destinée à la préparation et à la conduite de la navigation en Méditerranée et dans les zones maritimes couvertes par la cartographie du Shom. Éditées par le Service hydrographique et océanographique de la Marine, les cartes Shom constituent une documentation cartographique officielle utilisée par les plaisanciers, les navigateurs hauturiers, les professionnels de la mer et les organismes maritimes.

La gamme Shom L se distingue par son format plié, particulièrement pratique pour la préparation d’une route, la navigation côtière et le rangement à bord. Une fois dépliée, une carte Shom L présente généralement une surface proche du format A0, tandis qu’elle est pliée au format A4 pour faciliter sa manipulation et son classement.

La catégorie Méditerranée, mers Noire et de Marmara couvre un ensemble maritime particulièrement vaste et varié : côte méditerranéenne française, Corse, Espagne méditerranéenne, Baléares, Italie, Sardaigne, Sicile, Adriatique, Grèce, mer Égée, Turquie, mer de Marmara et, selon les références, les espaces permettant de préparer des navigations vers la mer Noire. Le choix de la carte dépend donc avant tout de la zone précise, de l’échelle et du type de navigation envisagé.

Une cartographie adaptée à une Méditerranée très diversifiée

La Méditerranée présente une succession de côtes, d'îles, de détroits, de golfes, de ports et de zones de navigation très différentes. Une navigation entre Marseille et la Corse ne nécessite pas la même échelle qu’une approche portuaire à Marseille, Toulon, Ajaccio ou Bastia.

Les cartes Shom L permettent ainsi de couvrir différents niveaux de navigation. Certaines références sont destinées à la navigation côtière et présentent une zone relativement restreinte avec une échelle permettant une lecture détaillée. D’autres sont davantage adaptées à la navigation hauturière et à la préparation de traversées entre deux façades méditerranéennes.

Parmi les secteurs représentés dans cette catégorie figurent notamment :

• la côte méditerranéenne française ;

• Marseille, les Calanques, Toulon et la Côte d’Azur ;

• la Corse et les Bouches de Bonifacio ;

• la Sardaigne et la Sicile ;

• les Baléares ;

• la côte espagnole méditerranéenne ;

• la mer Tyrrhénienne ;

• la mer Ionienne ;

• la mer Égée ;

• les côtes grecques et turques ;

• la mer de Marmara ;

• les approches des détroits des Dardanelles et du Bosphore ;

• la mer Noire selon les secteurs cartographiques concernés.

Cette diversité explique l’importance de choisir une carte marine Shom avec une échelle correspondant réellement à la navigation prévue.

Des ports emblématiques de la zone méditerranéenne

La cartographie de cette région concerne un très grand nombre de ports et de mouillages. Sur la façade française, Marseille, Toulon, Nice, Cannes, Saint-Tropez, Port-Vendres, Sète, Port-la-Nouvelle, Bastia, Ajaccio, Calvi et Porto-Vecchio constituent des points importants pour la navigation.

Plus à l’est, les itinéraires peuvent concerner Gênes, La Spezia, Livourne, Civitavecchia, Naples, Palerme, Cagliari, Olbia, Venise, Trieste, Split, Dubrovnik, Corfou, Athènes, Le Pirée, Rhodes, Izmir, Bodrum ou Antalya.

Dans les détroits et les mers intérieures de l’est méditerranéen, la préparation cartographique devient particulièrement importante autour d’Istanbul, du Bosphore, de la mer de Marmara, des Dardanelles et des approches de la mer Noire.

Ces exemples ne signifient pas qu’une même carte couvre l’ensemble de ces ports. Ils illustrent simplement l’étendue de la zone géographique et la nécessité d'associer plusieurs cartes lorsque l’itinéraire traverse différentes régions.

Que trouve-t-on sur une carte marine Shom L ?

Une carte marine Shom L rassemble les informations nécessaires à l’identification de la zone maritime représentée et à la préparation d’une route. Selon l’échelle et la zone cartographiée, elle permet notamment d’identifier :

• les profondeurs et les sondes ;

• les courbes bathymétriques ou isobathes ;

• les hauts-fonds et dangers sous-marins ;

• les rochers et épaves ;

• les amers et repères côtiers ;

• les feux et leurs caractéristiques ;

• les bouées et autres aides à la navigation ;

• les chenaux et voies navigables ;

• les ports et installations portuaires ;

• les mouillages ;

• certaines limites réglementaires et zones particulières ;

• les informations nécessaires à la compréhension de la navigation dans la zone.

La lecture d’une carte marine nécessite cependant de connaître les symboles, abréviations et conventions cartographiques utilisés par le Shom. La carte ne doit pas être considérée comme une simple représentation géographique : elle est construite pour fournir une information nautique hiérarchisée.

Pourquoi choisir une carte Shom L pliée ?

La principale particularité de la carte Shom L est sa présentation. Contrairement à une carte Shom C, qui est généralement fournie à plat et roulée, la Shom L est pliée en plusieurs volets.

Cette présentation apporte plusieurs avantages :

• rangement plus simple à bord ;

• transport facilité ;

• consultation pratique pendant la préparation d’une navigation ;

• classement plus facile dans une table à cartes ou une documentation nautique ;

• format déplié suffisamment important pour visualiser une zone maritime étendue.

Une carte Shom L dépliée conserve ainsi une surface cartographique importante tout en restant compacte lorsqu’elle est rangée.

Les différences entre les cartes Shom C, L, G, Z et Raster

Les cartes Shom C et Shom L présentent donc principalement une différence de présentation physique. La Shom C est conçue pour être conservée à plat ou roulée, tandis que la Shom L est pliée pour faciliter le rangement.

La Shom G ajoute une information spécifique sur la nature des fonds marins. Elle peut notamment distinguer différents types de sédiments et intéresser particulièrement la pêche professionnelle, certaines activités maritimes ou les études du milieu marin.

La Shom Z correspond à une variante comportant une surcharge spécifique permettant d’identifier les zones d’exercice et de tir. Ces informations doivent être interprétées avec les informations nautiques et réglementaires correspondantes.

Enfin, le terme Raster désigne une représentation numérique sous forme d’image. Il faut distinguer les images numériques géoréférencées de cartes marines, destinées à certains usages cartographiques, des produits RasterMarine du Shom, qui ont leurs propres conditions et limitations d’utilisation.

Choisir l’échelle adaptée à sa navigation

L’échelle est l’un des critères les plus importants lors du choix d’une carte marine Méditerranée.

Une carte à petite échelle représente une zone géographique étendue et convient davantage à la préparation d’une traversée ou à une vision générale de la route. Une carte à grande échelle représente une zone plus réduite, mais fournit davantage de détails pour la navigation côtière ou l’approche d’un secteur.

Pour une traversée entre deux régions méditerranéennes, une carte hauturière peut permettre de préparer la route générale. À l’approche d’une côte, d’un archipel, d’un détroit ou d’un port, des cartes à plus grande échelle deviennent nécessaires pour disposer d’une représentation plus détaillée.

Par exemple, une traversée entre Marseille et la Corse peut nécessiter une cartographie différente de celle utilisée pour naviguer dans les Bouches de Bonifacio ou pour préparer l’approche de Marseille.

La catégorie Shom L Méditerranée comprend justement des références couvrant différents niveaux d’échelle. On trouve par exemple des cartes concernant de larges secteurs méditerranéens, comme la référence 7204L entre Marseille, l’île d’Elbe et les Bouches de Bonifacio, mais également des cartes beaucoup plus localisées concernant Marseille, les Calanques, Toulon, la Corse ou différents ports méditerranéens.

Navigation en Méditerranée, mer Noire et mer de Marmara

La navigation vers l’est de la Méditerranée demande une attention particulière à la continuité cartographique. Un itinéraire reliant la France à l’Italie, la Grèce ou la Turquie traverse plusieurs zones hydrographiques et peut nécessiter plusieurs cartes à des échelles différentes.

La mer Égée constitue notamment une zone complexe en raison du grand nombre d’îles, de chenaux et de passages entre les terres. La mer de Marmara présente également une configuration particulière, notamment en raison des passages stratégiques reliant les Dardanelles au Bosphore.

Pour une navigation se poursuivant vers Istanbul puis la mer Noire, il est essentiel de vérifier que la documentation cartographique couvre successivement les différents secteurs de la route, avec des échelles adaptées aux approches et aux passages resserrés.

La préparation ne consiste donc pas uniquement à sélectionner une carte couvrant une grande surface. Elle consiste à assurer une continuité cartographique cohérente entre le point de départ, les étapes, les zones côtières et les approches portuaires.

Carte Shom L et préparation de route

Avant une navigation méditerranéenne, la carte papier permet de visualiser l’ensemble du parcours et d’identifier les principaux changements de cap, les passages délicats, les îles, les caps, les zones de hauts-fonds et les éventuelles zones réglementées.

Elle peut également servir à préparer les routes avant le départ et à conserver une représentation indépendante des systèmes électroniques.

Une préparation sérieuse associe généralement une carte adaptée à l’échelle de la navigation, les informations nautiques complémentaires nécessaires et les mises à jour applicables à la documentation utilisée.

La carte papier conserve ainsi une fonction importante dans la préparation de la navigation, même lorsque le bateau dispose d’un GPS, d’un traceur ou d’un logiciel de navigation électronique.

Une cartographie adaptée aux plaisanciers comme aux professionnels

Les cartes Shom ne sont pas exclusivement destinées à la plaisance. Elles peuvent également être utilisées dans différents contextes professionnels maritimes, selon leur couverture et leur échelle.

Elles intéressent notamment :

• les plaisanciers et propriétaires de voiliers ;

• les équipages de bateaux à moteur ;

• les navigateurs hauturiers ;

• les professionnels de la marine marchande ;

• les pêcheurs ;

• les écoles et centres de formation maritime ;

• les préparateurs de navigation ;

• les équipages effectuant des convoyages ;

• les navigateurs réalisant des traversées internationales.

Pour la Méditerranée, cette diversité d’utilisateurs explique la présence de cartes couvrant aussi bien de vastes secteurs que des zones côtières très précises.

Conclusion

La carte marine Shom L Méditerranée, mers Noire et de Marmara constitue une solution cartographique papier adaptée à la préparation et à la navigation dans une région maritime particulièrement vaste et complexe. Son format plié facilite le transport et le rangement tout en conservant, une fois dépliée, une surface cartographique proche du format A0.

Le choix d’une carte Shom L doit principalement tenir compte de la zone géographique, de l’itinéraire, de l’échelle et du type de navigation. Une traversée méditerranéenne, une navigation côtière en Corse, une approche de Marseille, un passage vers la mer Égée ou une route en direction de la mer de Marmara ne nécessitent pas nécessairement les mêmes références.

La gamme Shom permet ainsi de couvrir différents besoins cartographiques, depuis la préparation d’une route hauturière jusqu’à la navigation côtière et aux approches portuaires. Pour une navigation entre Méditerranée occidentale et Méditerranée orientale, la continuité entre les cartes et la cohérence des échelles constituent des éléments essentiels de la préparation.

FAQ – Carte marine Shom L Méditerranée, mers Noire et de Marmara

Qu’est-ce qu’une carte marine Shom L ?

Une carte Shom L est une carte marine papier pliée au format A4 pour son rangement. Une fois dépliée, elle présente généralement une surface proche du format A0 et fournit les informations cartographiques nécessaires à la navigation dans la zone couverte.

Quelle est la différence entre une carte Shom C et une carte Shom L ?

La principale différence concerne la présentation. La Shom C est une carte papier à plat, généralement roulée, tandis que la Shom L est pliée. Les deux présentent des informations nautiques classiques, avec une couverture et une échelle qui dépendent de chaque référence.

Les cartes Shom L couvrent-elles toute la Méditerranée ?

La gamme comprend de nombreuses références couvrant différentes parties de la Méditerranée. Une seule carte ne couvre généralement pas l’ensemble de la mer avec un niveau de détail adapté à tous les usages. Le choix dépend de la zone et de l’échelle recherchées.

Peut-on utiliser une carte Shom L pour naviguer en Corse ?

Oui. Plusieurs références Shom L couvrent la Corse et ses abords, notamment les secteurs de Bastia, Calvi, Ajaccio, Porto-Vecchio, Bonifacio et différentes portions du littoral corse.

Quelle carte Shom utiliser pour une traversée entre Marseille et la Corse ?

Il faut privilégier une carte dont l’échelle et la couverture correspondent à la traversée envisagée, puis compléter la documentation avec des cartes plus détaillées pour les approches côtières et portuaires.

Les cartes Shom L couvrent-elles la mer Égée et la Turquie ?

La catégorie Méditerranée regroupe différentes zones méditerranéennes. Pour une navigation vers la Grèce, la Turquie, les Dardanelles ou la mer de Marmara, il convient de vérifier précisément la couverture géographique de chaque référence.

Quelle est la différence entre une carte Shom G et une carte Shom L ?

La Shom G reprend les informations cartographiques marines tout en apportant des indications supplémentaires sur la nature et la répartition des fonds marins. Elle répond donc à des besoins différents d’une carte Shom L classique.

À quoi sert une carte Shom Z ?

Une carte Shom Z comporte une surcharge permettant d’identifier les zones d’exercice et de tir concernées. Elle doit être utilisée avec les informations nautiques et réglementaires associées.

Qu’est-ce qu’une carte marine Shom Raster ?

Il s’agit d’une représentation numérique sous forme d’image d’une carte marine, destinée à certains usages logiciels compatibles. Le Shom distingue notamment ses cartes numériques raster des produits RasterMarine, qui répondent à des usages et limitations spécifiques.

Quelle échelle choisir pour une navigation en Méditerranée ?

L’échelle dépend de la navigation. Une petite échelle convient davantage à la préparation d’une traversée ou à la vision générale d’une route, tandis qu’une grande échelle est nécessaire pour obtenir davantage de détails lors d’une navigation côtière ou d’une approche portuaire.

Quels ports méditerranéens peuvent être concernés par les cartes Shom L ?

Selon la référence choisie, la cartographie peut concerner notamment Marseille, Toulon, Cannes, Nice, Bastia, Ajaccio, Calvi, Porto-Vecchio, Bonifacio, Gênes, Naples, Palerme, Cagliari, Athènes, Le Pirée, Rhodes, Izmir ou Istanbul.

Une carte papier reste-t-elle utile avec un GPS ou un traceur ?

Oui. La carte papier permet notamment de préparer la route, d’avoir une vision globale de la zone et de disposer d’un support cartographique indépendant des équipements électroniques. Elle complète les outils numériques plutôt qu’elle ne les remplace nécessairement.