Instructions nautiques du SHN – Service Hydrographique Norvégien

Une documentation de référence pour naviguer en Norvège, au Svalbard et à Jan Mayen

Les instructions nautiques du Service Hydrographique Norvégien, connues sous le nom de Den norske los, constituent une documentation essentielle pour préparer et réaliser une navigation le long des côtes de la Norvège, dans les fjords, les archipels du nord ainsi que dans les régions de Svalbard et de Jan Mayen.

Ces publications, produites et entretenues par le Norwegian Hydrographic Service, apportent des informations complémentaires aux cartes marines officielles. Elles décrivent les chenaux, les routes de navigation, les ports, les mouillages, les approches et les caractéristiques des différentes zones maritimes norvégiennes.

La côte norvégienne présente une configuration particulièrement complexe : milliers d'îles et d'îlots, fjords profonds, passages étroits, hauts-fonds, courants, zones rocheuses et conditions météorologiques pouvant changer rapidement. Dans cet environnement, une instruction nautique permet de compléter la lecture de la carte marine par une description détaillée et opérationnelle du plan d'eau.

La collection Den norske los couvre la côte norvégienne du sud au nord ainsi que Svalbard et Jan Mayen, avec des informations adaptées aussi bien à la navigation professionnelle qu'à la navigation de plaisance et aux voyages hauturiers.

Qu'est-ce que Den norske los ?

Den norske los, littéralement « le pilote norvégien », est l'équivalent norvégien d'une collection de Sailing Directions ou d'instructions nautiques.

Son objectif est de répondre à des questions très concrètes du navigateur : comment aborder une zone ? Quels sont les dangers à connaître ? Quels chenaux utiliser ? Quelles sont les caractéristiques d'un port ? Où se trouvent les mouillages ? Quelles particularités faut-il prendre en compte pour préparer une route ?

L'instruction nautique constitue donc un complément à la cartographie officielle.

Elle fournit notamment des informations concernant :

• les chenaux et routes de navigation ;

• les approches des ports ;

• les ports de commerce et ports de plaisance ;

• les mouillages ;

• les passages étroits ;

• les îles et archipels ;

• les dangers pour la navigation ;

• les particularités des côtes ;

• les routes de référence ;

• les informations utiles à la préparation d'un voyage.

Les cartes marines officielles restent le support cartographique de référence. L'instruction nautique permet d'enrichir leur utilisation par une information descriptive et pratique.

Une documentation particulièrement adaptée aux côtes norvégiennes

La Norvège possède l'une des côtes les plus découpées du monde. De la frontière suédoise jusqu'à la frontière russe, la navigation évolue dans des environnements très différents.

Dans le sud, les navigateurs rencontrent les archipels de la côte de Skagerrak, les approches d'Oslo et les zones côtières autour de Langesund et Stavanger.

Plus à l'ouest, la navigation se poursuit dans les régions de Bergen, des fjords de la côte occidentale et autour de Stad.

Au centre et au nord, les itinéraires passent notamment par Trondheim, Rørvik, Bodø, Lødingen, Andenes et Tromsø, avant de rejoindre les secteurs les plus septentrionaux de la Norvège.

Cette diversité explique l'organisation de Den norske los en plusieurs volumes géographiques.

Les volumes de Den norske los

La collection historique des instructions nautiques norvégiennes est organisée en plusieurs volumes couvrant progressivement la côte :

• Volume 1 : General Information ;

• Volume 2A : Swedish Border – Langesund ;

• Volume 2B : Langesund – Jærens rev ;

• Volume 3 : Jærens rev – Stad ;

• Volume 4 : Stad – Rørvik ;

• Volume 5 : Rørvik – Lødingen and Andenes ;

• Volume 6 : Lødingen and Andenes – Grense Jakobselv ;

• Volume 7 : Svalbard and Jan Mayen.

Cette organisation permet de sélectionner la documentation correspondant à la partie de la côte parcourue.

Le volume 7, consacré à Svalbard et Jan Mayen, est particulièrement intéressant pour les navigateurs et expéditions évoluant dans les régions arctiques.

Sud de la Norvège, Oslo et Skagerrak

Les premières zones couvertes par la collection concernent notamment la façade sud-est de la Norvège, entre la frontière suédoise et Langesund.

Cette région comprend les approches d'Oslo, le Skagerrak et de nombreux ports et chenaux côtiers.

La navigation dans ces eaux nécessite une bonne compréhension de la configuration des archipels et des nombreux passages entre les îles.

Les instructions nautiques permettent notamment de préparer les approches et de mieux comprendre les routes côtières utilisées par les navires.

Pour la cartographie, les données officielles norvégiennes du Norwegian Hydrographic Service constituent la référence. Elles peuvent être complétées, selon les besoins et les zones de navigation, par des productions internationales telles que NV Charts.

Stavanger, Bergen et la côte occidentale

La côte occidentale de la Norvège est caractérisée par de nombreux fjords et archipels.

Les secteurs de Stavanger et Bergen constituent des zones importantes pour la navigation côtière et commerciale.

Entre les îles, les chenaux peuvent être relativement étroits alors que les eaux extérieures sont exposées aux conditions de la mer du Nord et de l'Atlantique Nord.

Une instruction nautique permet d'aborder ces zones avec une connaissance plus complète des routes, des ports et des passages.

Les navigateurs peuvent notamment l'utiliser pour préparer une route vers Bergen, étudier une approche de port ou organiser une navigation à travers les fjords.

Stad, Trondheim et la Norvège centrale

Le secteur compris entre Stad et Rørvik présente également une grande diversité de conditions de navigation.

Les abords de Stad sont particulièrement exposés à la mer et contrastent avec les zones protégées offertes par les fjords et archipels.

Plus au nord, Trondheim constitue un point important de la côte norvégienne.

Pour un navire effectuant une navigation côtière de longue distance, l'instruction nautique permet de préparer les différentes étapes et de disposer d'informations cohérentes sur les zones traversées.

Elle complète les cartes marines officielles norvégiennes à différentes échelles, notamment lorsqu'il est nécessaire de passer d'une navigation générale à une navigation dans des eaux plus resserrées.

Rørvik, Lofoten et nord de la Norvège

En remontant vers le nord, la navigation devient particulièrement spectaculaire mais aussi techniquement exigeante.

Les secteurs de Rørvik, Lødingen, Andenes et Bodø conduisent vers les archipels des Lofoten et des Vesterålen.

La configuration des îles, les passages entre les terres, les zones exposées et les conditions météorologiques rendent la préparation particulièrement importante.

Les instructions nautiques permettent d'étudier les routes côtières et les différents points d'accès avant de s'engager dans une zone donnée.

Pour les navigateurs effectuant une croisière en Norvège, ces informations sont particulièrement utiles lors de la préparation d'une succession d'escales et de mouillages.

Tromsø et l'extrême nord

Plus au nord, la navigation s'étend vers Tromsø, puis vers les secteurs situés jusqu'à la frontière russe.

La côte est alors soumise à des conditions spécifiques aux hautes latitudes.

Selon la saison et la zone, le navigateur peut être confronté à des conditions météorologiques difficiles, à une visibilité variable, à des températures basses et, dans certaines régions, à des phénomènes liés aux glaces.

L'instruction nautique doit alors être utilisée avec l'ensemble de la documentation nautique applicable à la zone et avec les cartes officielles à jour.

Svalbard et Jan Mayen

Le Svalbard constitue une zone de navigation très différente de la Norvège continentale.

L'archipel, situé dans l'océan Arctique, présente des conditions particulières liées aux hautes latitudes, aux glaciers, aux glaces de mer, aux conditions météorologiques et à l'isolement des zones navigables.

Le volume consacré à Svalbard and Jan Mayen constitue une référence spécifique pour la préparation de ces navigations.

Les secteurs autour de Longyearbyen, de l'Isfjorden et des autres zones accessibles de l'archipel nécessitent une préparation particulièrement rigoureuse.

Jan Mayen constitue également une destination très isolée de l'Atlantique Nord et doit être abordée avec une documentation adaptée.

Den norske los et cartes marines

Une instruction nautique ne remplace pas une carte marine.

Les deux documents ont des fonctions différentes mais complémentaires.

La carte permet notamment de connaître :

• les profondeurs ;

• les dangers ;

• les rochers ;

• les sondes ;

• les aides à la navigation ;

• les contours des terres ;

• les chenaux ;

• les positions géographiques.

L'instruction nautique apporte davantage d'informations descriptives sur :

• les routes ;

• les approches ;

• les ports ;

• les mouillages ;

• les passages ;

• les caractéristiques locales ;

• les particularités de navigation.

Les cartes officielles du Norwegian Hydrographic Service constituent donc la base cartographique de la navigation en Norvège.

Des éditeurs internationaux comme NV Charts proposent également des cartographies adaptées à certaines zones de navigation de Norvège et d'Europe du Nord.

La version numérique de Den norske los

La version numérique moderne de Den norske los 2.0 constitue une évolution importante de cette documentation.

Elle associe les informations de navigation à une représentation cartographique interactive permettant de sélectionner différents niveaux d'information.

La version numérique est disponible en norvégien et en anglais, ce qui facilite son utilisation par les navigateurs internationaux.

Elle permet notamment de consulter les informations relatives aux routes, ports et zones de navigation et d'exploiter les reference routes mises à disposition par la Norwegian Coastal Administration.

Les informations peuvent également être utilisées pour préparer des rapports correspondant à une route déterminée.

Cette approche est particulièrement intéressante pour les professionnels, les convoyeurs, les navires de commerce, mais également pour les plaisanciers préparant une navigation détaillée sur la côte norvégienne.

Une documentation utile pour la navigation de plaisance

Même si les instructions nautiques norvégiennes répondent à des besoins professionnels, elles sont également très utiles aux plaisanciers.

Un voilier ou un bateau à moteur naviguant en Norvège peut les utiliser pour :

• préparer une traversée entre deux fjords ;

• identifier les routes côtières ;

• préparer l'approche d'un port ;

• rechercher des mouillages ;

• étudier les passages entre les îles ;

• préparer une croisière dans les Lofoten ;

• organiser une navigation vers Tromsø ;

• préparer une expédition vers le Svalbard.

La documentation est particulièrement pertinente pour les navigateurs qui découvrent la Norvège et souhaitent comprendre les caractéristiques d'une côte avant d'y naviguer.

Utilisation pour la préparation d'une route

Une méthode efficace consiste à utiliser l'instruction nautique avant puis pendant la navigation.

Le navigateur peut :

1. déterminer la zone géographique concernée ;

2. sélectionner le volume correspondant ;

3. identifier les ports et passages prévus ;

4. étudier les chenaux et routes de navigation ;

5. repérer les zones présentant des difficultés particulières ;

6. comparer les informations avec les cartes officielles ;

7. préparer les approches de ports et les mouillages ;

8. vérifier les informations nautiques les plus récentes avant le départ.

Cette méthode permet de transformer une simple carte en une véritable préparation de navigation documentée.

Mises à jour et sécurité de la navigation

La documentation nautique doit toujours être utilisée avec des informations à jour.

Les conditions de navigation peuvent évoluer : modification d'un balisage, travaux portuaires, nouvelles infrastructures, changement d'une route ou apparition d'un nouveau danger.

Le Norwegian Hydrographic Service publie également les Etterretninger for sjøfarende (Efs), les notices aux navigateurs norvégiennes. Ces publications signalent notamment les modifications ou défauts des aides à la navigation, les nouveaux dangers et d'autres informations utiles aux marins.

Pour une navigation professionnelle ou une navigation exigeante, il est donc indispensable de croiser l'instruction nautique avec les cartes officielles et les dernières informations nautiques disponibles.

Conclusion

Les Instructions nautiques du SHN – Service Hydrographique Norvégien, regroupées sous le nom Den norske los, constituent une documentation spécialisée pour la navigation le long de la côte norvégienne, dans les fjords, les archipels du nord ainsi qu'au Svalbard et à Jan Mayen.

Elles complètent les cartes marines en fournissant des informations détaillées sur les chenaux, routes, ports, mouillages, approches et particularités des différentes zones de navigation.

Leur couverture géographique permet de préparer une navigation depuis Oslo et le Skagerrak jusqu'à Stavanger, Bergen, Trondheim, Bodø, les Lofoten, Tromsø et l'extrême nord de la Norvège, ainsi que dans les régions arctiques de Svalbard et Jan Mayen.

Pour une navigation norvégienne, les cartes officielles du Norwegian Hydrographic Service restent le support cartographique de référence. Elles peuvent être complétées par des productions internationales telles que NV Charts, selon la zone et les besoins du navigateur.

La combinaison d'une carte marine officielle et de Den norske los permet d'obtenir une vision beaucoup plus complète de l'environnement maritime et constitue une base particulièrement pertinente pour préparer une navigation côtière, une croisière dans les fjords, une traversée des Lofoten ou une navigation vers les régions arctiques.

FAQ – Instructions nautiques du SHN

Qu'est-ce que Den norske los ?

Den norske los est la collection officielle d'instructions nautiques norvégiennes. Elle décrit les routes de navigation, chenaux, ports, mouillages et caractéristiques des eaux de la côte norvégienne, ainsi que du Svalbard et de Jan Mayen.

Que signifie SHN – Service Hydrographique Norvégien ?

Le SHN désigne ici le Norwegian Hydrographic Service, service hydrographique norvégien intégré à l'autorité cartographique norvégienne Kartverket.

Quelle zone couvre Den norske los ?

La collection couvre la côte norvégienne depuis la frontière suédoise jusqu'à la frontière russe, ainsi que Svalbard et Jan Mayen.

Quels ports norvégiens sont concernés ?

La couverture comprend notamment les secteurs d'Oslo, Langesund, Stavanger, Bergen, Trondheim, Rørvik, Bodø, Lødingen, Andenes, Tromsø et de nombreux autres ports et points d'escale de la côte norvégienne.

Den norske los remplace-t-il une carte marine ?

Non. Den norske los est un complément aux cartes marines. Les cartes officielles fournissent les informations hydrographiques et cartographiques de référence, tandis que l'instruction nautique apporte des descriptions et informations pratiques sur la navigation.

Den norske los est-il utile pour la navigation de plaisance ?

Oui. La documentation est également adaptée aux besoins des petites embarcations et de la plaisance. Elle peut être utilisée pour préparer une croisière dans les fjords, les Lofoten ou le long de la côte norvégienne.

Existe-t-il une version anglaise de Den norske los ?

Oui. La version numérique moderne de Den norske los est disponible en norvégien et en anglais.

Quel volume couvre le Svalbard et Jan Mayen ?

Le volume 7 est consacré à Svalbard and Jan Mayen. Il constitue la référence géographique spécifique pour ces régions arctiques.

Quelles cartes marines utiliser avec les instructions nautiques norvégiennes ?

Les cartes officielles du Norwegian Hydrographic Service constituent la référence pour la navigation dans les eaux norvégiennes. Des éditeurs internationaux comme NV Charts proposent également des cartes couvrant certaines zones de Norvège et d'Europe du Nord.

Les instructions nautiques norvégiennes sont-elles disponibles en numérique ?

Oui. La version moderne Den norske los 2.0 est disponible sous forme de service numérique et associe les informations nautiques à une représentation cartographique interactive.

Quelles informations trouve-t-on dans une instruction nautique norvégienne ?

On y trouve notamment des informations sur les chenaux, routes de navigation, ports, mouillages, approches, caractéristiques des eaux et différents points d'intérêt nautique.

Pourquoi les instructions nautiques sont-elles particulièrement utiles en Norvège ?

La côte norvégienne est extrêmement découpée et comprend de nombreux fjords, îles, archipels et passages étroits. Une instruction nautique permet de compléter la carte par des informations descriptives et opérationnelles sur ces environnements complexes.

Les instructions nautiques couvrent-elles les Lofoten ?

Oui. Les secteurs des Lofoten et des Vesterålen sont inclus dans la couverture de la côte nord de la Norvège, notamment dans les volumes consacrés aux zones comprises entre Rørvik, Lødingen et Andenes.

Faut-il consulter les mises à jour avant de naviguer en Norvège ?

Oui. Il est recommandé de vérifier les dernières informations disponibles, notamment les cartes officielles et les Etterretninger for sjøfarende (Efs), afin de prendre en compte les modifications du balisage, les nouveaux dangers et les autres changements affectant la navigation.

Les instructions nautiques norvégiennes sont-elles utiles pour une navigation vers le Svalbard ?

Oui, mais elles doivent être intégrées à une préparation spécifique aux hautes latitudes, avec les cartes et informations nautiques appropriées ainsi que les données concernant les conditions de glace, la météorologie et les contraintes locales.