Carte Mariners’ Routeing Guide

Introduction

La carte Mariners’ Routeing Guide est un document nautique spécialisé destiné à la préparation et à la conduite des navigations dans les zones maritimes complexes, à fort trafic ou présentant des contraintes particulières de navigation. Publiées par l’Admiralty – United Kingdom Hydrographic Office (UKHO), ces cartes complètent les cartes marines officielles en apportant une information spécifique sur les dispositifs de séparation du trafic, les routes recommandées, les zones de trafic dense, les faibles profondeurs, les dangers pour la navigation et certaines réglementations locales.

Le Mariners’ Routeing Guide ne doit pas être confondu avec une Routeing Chart océanique. Une Routeing Chart sert principalement à préparer une traversée à grande échelle en étudiant les vents, les courants, les conditions météorologiques et les routes océaniques. Le Mariners’ Routeing Guide intervient au contraire dans des zones où la circulation maritime est particulièrement dense ou où l’espace navigable est limité : Manche, détroits, mers intérieures, approches de grands canaux et zones portuaires stratégiques.

L’Admiralty indique que ses Mariners’ Routeing Guides sont destinés aux routes maritimes parmi les plus fréquentées et les plus complexes du monde et qu’ils fournissent notamment des informations vérifiées sur les dangers, les profondeurs limitées, les zones de trafic dense et les systèmes de routage adoptés par l’OMI ou les autorités nationales.

Qu’est-ce qu’un Mariners’ Routeing Guide ?

Un Mariners’ Routeing Guide est une carte de planification et de navigation spécialisée consacrée à une zone géographique déterminée.

Son objectif est de faciliter la compréhension de l’organisation du trafic maritime et d’identifier les contraintes susceptibles d’affecter la route du navire.

Selon la zone couverte, la carte peut notamment représenter :

• les dispositifs de séparation du trafic ;

• les voies de circulation et directions recommandées ;

• les zones de navigation côtière ;

• les zones de trafic particulièrement dense ;

• les routes en eau profonde ;

• les faibles profondeurs ou zones présentant des restrictions ;

• les dangers connus pour la navigation ;

• les zones réglementées ;

• les limites ou contraintes liées aux routes maritimes ;

• les informations nécessaires à une meilleure appréciation de la situation nautique.

Le Mariners’ Routeing Guide apporte donc une lecture spécifique de la circulation maritime, complémentaire de celle fournie par une carte marine classique.

Quelle différence avec une Routeing Chart ?

Cette distinction est importante.

Une Routeing Chart Admiralty est une carte de routage océanique destinée à étudier les conditions générales d’un bassin maritime selon les saisons : vents dominants, courants, tempêtes, températures, glaces et routes entre grands ports.

Un Mariners’ Routeing Guide est consacré à une zone de navigation déterminée dans laquelle la densité du trafic, l’étroitesse des passages ou la complexité des réglementations nécessitent une information supplémentaire.

Ainsi, une Routeing Chart peut être utilisée pour préparer une traversée de l’Atlantique Nord entre l’Europe et l’Amérique du Nord, tandis qu’un Mariners’ Routeing Guide peut être utilisé pour étudier précisément la navigation dans la Manche, le détroit de Malacca, le détroit de Singapour ou le golfe de Suez.

Ces deux types de documents répondent donc à des besoins différents mais complémentaires.

Les dispositifs de séparation du trafic

Les Traffic Separation Schemes, ou dispositifs de séparation du trafic, constituent l’un des éléments essentiels des Mariners’ Routeing Guides.

Ils organisent les mouvements des navires dans les zones où la circulation est importante. Les navires doivent comprendre la direction des voies de circulation, les zones de séparation et les éventuelles règles particulières applicables.

Cette organisation est particulièrement importante dans des secteurs comme la Manche, où de nombreux navires de commerce circulent quotidiennement entre la mer du Nord, l’Atlantique et les grands ports d’Europe du Nord.

Le Mariners’ Routeing Guide permet de visualiser cette organisation à une échelle adaptée à la compréhension de la circulation maritime.

Il ne remplace cependant pas les règles de navigation applicables ni la carte marine officielle utilisée pour la conduite du navire.

La Manche et le pas de Calais

La Manche et le détroit du Pas-de-Calais constituent l’un des exemples les plus représentatifs de l’utilisation d’un Mariners’ Routeing Guide.

Cette région relie notamment la mer du Nord à l’océan Atlantique et voit circuler de nombreux navires de commerce entre les ports britanniques, français, belges, néerlandais et allemands.

Les approches de Douvres, Calais, Dunkerque, Cherbourg, Le Havre, Southampton et Portsmouth présentent des situations de trafic particulièrement complexes.

Le navigateur doit notamment prendre en compte :

• les dispositifs de séparation du trafic ;

• les ferries transmanche ;

• les navires de commerce ;

• les zones de navigation réglementées ;

• les hauts-fonds et profondeurs disponibles ;

• les courants de marée ;

• les routes d’accès aux ports.

Le Mariners’ Routeing Guide permet d’obtenir une vision structurée de cette organisation avant et pendant la navigation.

Détroit de Malacca et détroit de Singapour

Les détroits de Malacca et de Singapour représentent une autre zone majeure de navigation internationale.

Ils constituent une voie maritime stratégique entre l’océan Indien et la mer de Chine méridionale, avec un trafic important de navires de commerce, pétroliers, porte-conteneurs et autres bâtiments.

Les Mariners’ Routeing Guides Admiralty couvrent notamment le détroit de Malacca et différentes parties du détroit de Singapour. La série comprend plusieurs cartes consacrées à ces secteurs, avec des échelles adaptées à la complexité de la navigation.

Pour un navire faisant route vers Singapour, Port Klang, Malacca ou les ports d’Asie du Sud-Est, la connaissance précise de l’organisation du trafic constitue un élément essentiel de la préparation du passage.

Golfe de Suez et canal de Panama

Les Mariners’ Routeing Guides couvrent également des zones stratégiques telles que le golfe de Suez et les approches du canal de Panama.

Le golfe de Suez constitue la porte maritime septentrionale de la mer Rouge et l’une des routes majeures entre la Méditerranée et l’océan Indien.

Les approches du canal de Panama présentent quant à elles une organisation particulière du trafic liée à l’accès au canal, aux zones d’attente, aux routes commerciales et aux mouvements de navires.

Dans ces secteurs, la carte de routage spécifique permet de compléter les informations fournies par les cartes marines et les documents nautiques nécessaires au passage.

Mer Baltique et mer du Nord

Les Mariners’ Routeing Guides sont également pertinents pour la mer Baltique, la mer du Nord et leurs approches.

La navigation dans ces régions peut impliquer une combinaison de trafic commercial intense, de chenaux étroits, de faibles profondeurs, de nombreuses îles et de conditions météorologiques variables.

Les ports de Rotterdam, Anvers, Hambourg, Bremerhaven, Kiel, Copenhague, Göteborg, Stockholm et Helsinki sont reliés à un vaste réseau de routes commerciales.

La compréhension des voies de circulation et des contraintes locales est donc particulièrement importante pour les navires de commerce et les navigateurs qui préparent une traversée de la mer du Nord ou de la Baltique.

Détroits turcs : Bosphore et Dardanelles

Les détroits turcs, comprenant notamment le Bosphore et les Dardanelles, constituent également une zone de navigation complexe.

Le Bosphore relie la mer Noire à la mer de Marmara, tandis que les Dardanelles assurent la liaison entre la mer de Marmara et la mer Égée.

Les routes reliant Istanbul, la mer Noire, les Dardanelles, la mer Égée et la Méditerranée nécessitent une bonne compréhension de l’organisation du trafic et des contraintes locales.

Un Mariners’ Routeing Guide permet de disposer d’une représentation spécifique des routes et des dispositifs de circulation dans ces passages.

Mer Adriatique et golfe du Mexique

La gamme Admiralty comprend également des guides consacrés à la mer Adriatique et au golfe du Mexique.

Dans l’Adriatique, les routes peuvent concerner notamment les approches de Venise, Trieste, Rijeka, Split, Dubrovnik, Bari ou Brindisi. La navigation doit tenir compte des nombreuses îles, des chenaux, du trafic commercial et des particularités locales.

Dans le golfe du Mexique, les routes maritimes desservent notamment les ports de Houston, New Orleans, Mobile, Tampa et Veracruz. Le trafic commercial, les activités offshore, les zones de production d’hydrocarbures et les contraintes météorologiques tropicales rendent la connaissance de l’organisation maritime particulièrement importante.

Une aide à la préparation de la navigation

Le Mariners’ Routeing Guide peut être utilisé avant le départ pour analyser une zone complexe et préparer la route.

Une méthode de travail peut consister à :

• identifier les principales routes de navigation ;

• repérer les dispositifs de séparation du trafic ;

• examiner les zones de trafic dense ;

• identifier les profondeurs ou restrictions signalées ;

• étudier les zones réglementées ;

• repérer les accès aux ports ;

• comparer la route prévue avec les informations de la carte marine officielle ;

• vérifier les mises à jour et informations nautiques applicables.

Cette préparation permet au navigateur d’arriver dans une zone complexe avec une meilleure représentation mentale de l’environnement maritime.

Utilisation avec les cartes marines Admiralty et SHOM

Le Mariners’ Routeing Guide est un document complémentaire.

Les cartes Admiralty, les cartes SHOM et les cartes officielles des services hydrographiques concernés restent nécessaires pour disposer des informations hydrographiques détaillées utilisées pour la navigation.

Le guide de routage apporte une information spécialisée sur l’organisation du trafic et les contraintes de route.

Cette complémentarité est particulièrement importante pour les navires qui traversent plusieurs juridictions maritimes ou plusieurs zones à forte densité de trafic.

Les mises à jour sont également essentielles. L’Admiralty précise que ses Mariners’ Routeing Guides font l’objet de nouvelles éditions et de mises à jour afin de maintenir les informations de sécurité à jour.

Pour quels navigateurs ?

Les Mariners’ Routeing Guides peuvent intéresser :

• les officiers de la marine marchande ;

• les capitaines de navires de commerce ;

• les équipages de porte-conteneurs ;

• les pétroliers et méthaniers ;

• les navires de service offshore ;

• les convoyeurs professionnels ;

• les navigateurs hauturiers ;

• les écoles et centres de formation maritime ;

• les routeurs et préparateurs de traversées ;

• les plaisanciers effectuant des navigations dans des zones à fort trafic.

Ils sont particulièrement pertinents lorsque la compréhension de l’organisation du trafic constitue une partie importante de la préparation de route.

Une documentation complémentaire aux autres guides Admiralty

Les Mariners’ Routeing Guides appartiennent à une famille plus large de documents de planification et de navigation Admiralty.

Ils peuvent être associés, selon les besoins, aux Sailing Directions, aux Routeing Charts, à Ocean Passages for the World, aux cartes marines et aux autres publications nautiques.

Ocean Passages for the World, par exemple, est consacré à la planification des grandes traversées océaniques et fournit des informations sur les conditions météorologiques, les courants, les glaces et les distances entre les principaux ports.

Le Mariners’ Routeing Guide répond à une problématique plus localisée : comprendre et organiser la navigation dans une zone maritime complexe.

Conclusion

La carte Mariners’ Routeing Guide est un document nautique spécialisé destiné aux zones où la circulation maritime, la géographie ou la réglementation rendent la préparation de route particulièrement importante.

Contrairement à une Routeing Chart océanique, qui analyse principalement les conditions météorologiques et océanographiques à grande échelle, le Mariners’ Routeing Guide apporte une information détaillée sur les routes maritimes, les dispositifs de séparation du trafic, les zones de trafic dense, les restrictions et les dangers propres à certaines régions.

De la Manche au Pas-de-Calais, du golfe de Suez au détroit de Malacca, du détroit de Singapour à la mer Baltique, des détroits turcs au golfe du Mexique, ces cartes permettent de mieux comprendre l’organisation des grandes voies maritimes internationales.

Elles constituent donc un complément spécialisé aux cartes marines officielles et aux autres documents de navigation, particulièrement adapté à la préparation des passages dans les zones où la connaissance du trafic et des systèmes de routage est essentielle.

FAQ – Mariners’ Routeing Guide

Qu’est-ce qu’un Mariners’ Routeing Guide ?

Un Mariners’ Routeing Guide est une carte nautique spécialisée qui fournit des informations de routage et de circulation maritime dans des zones complexes ou à fort trafic. Il présente notamment les dispositifs de séparation du trafic, les routes maritimes, les zones de trafic dense, certaines restrictions et les dangers identifiés.

Quelle est la différence entre une Routeing Chart et un Mariners’ Routeing Guide ?

Une Routeing Chart est principalement destinée à la planification des grandes traversées océaniques et présente notamment les vents, courants et conditions saisonnières. Un Mariners’ Routeing Guide est consacré à une zone géographique précise où la circulation maritime et les contraintes de navigation nécessitent une information plus détaillée.

À quoi sert un Mariners’ Routeing Guide ?

Il permet de préparer la navigation dans une zone maritime complexe, d’identifier les voies de circulation, les dispositifs de séparation du trafic, les zones réglementées et les principaux dangers ou restrictions.

Quelles zones sont couvertes par les Mariners’ Routeing Guides Admiralty ?

La gamme comprend notamment la Manche et le détroit de Douvres, la mer du Nord méridionale, la mer d’Irlande, la mer Baltique, la mer Adriatique, les détroits turcs, le golfe de Suez, le golfe du Mexique, le canal de Panama ainsi que les détroits de Malacca et de Singapour.

Le Mariners’ Routeing Guide est-il utile dans la Manche ?

Oui. La Manche et le détroit de Douvres comptent parmi les zones où l’organisation du trafic maritime est particulièrement importante. Le guide permet notamment d’étudier les systèmes de séparation du trafic et les principales routes utilisées par les navires.

Le Mariners’ Routeing Guide remplace-t-il une carte marine ?

Non. Il complète la carte marine officielle. La carte marine fournit les informations hydrographiques nécessaires à la navigation, tandis que le Mariners’ Routeing Guide apporte une information spécialisée sur le routage et la circulation maritime.

Les Mariners’ Routeing Guides concernent-ils uniquement les navires de commerce ?

Non. Ils sont particulièrement utiles aux navires professionnels, mais peuvent également être utilisés par les navigateurs hauturiers et les plaisanciers qui traversent des zones à trafic intense ou à navigation complexe.

Les Mariners’ Routeing Guides sont-ils mis à jour ?

Oui. L’Admiralty indique que ces documents font l’objet de nouvelles éditions et de mises à jour destinées à maintenir les informations de navigation et de sécurité à jour.

Quelle est l’utilité d’un Mariners’ Routeing Guide pour le détroit de Malacca ?

Il permet d’étudier l’organisation du trafic dans l’un des grands axes maritimes internationaux, notamment autour du détroit de Malacca et du détroit de Singapour, où la densité du trafic et la complexité des routes nécessitent une préparation précise.

Peut-on utiliser un Mariners’ Routeing Guide pour préparer une traversée océanique ?

Il peut être utilisé pour les secteurs complexes situés sur ou à proximité de la route, mais il ne remplace pas les Routeing Charts ni les documents consacrés aux grandes traversées océaniques. Chaque document répond à un niveau différent de la préparation de navigation.

Quels éditeurs publient des documents de routage maritime ?

L’Admiralty – United Kingdom Hydrographic Office est l’éditeur de référence pour la série Mariners’ Routeing Guides. Les services hydrographiques nationaux, notamment le SHOM, publient parallèlement de nombreuses cartes et publications officielles destinées à la navigation maritime.