Logiciel de navigation MaxSea

Le logiciel de navigation MaxSea, aujourd’hui intégré à l’écosystème TIMEZERO, est une solution de navigation maritime conçue pour préparer, suivre et analyser une navigation à voile ou à moteur. Il s’adresse aussi bien aux plaisanciers et navigateurs hauturiers qu’aux utilisateurs recherchant un environnement de navigation plus complet pour exploiter la cartographie numérique, les données GPS, AIS, les informations météorologiques et les instruments du bord.

Un logiciel de navigation maritime ne remplace pas les documents nautiques nécessaires à la navigation. Il constitue un outil complémentaire permettant de réunir sur un même écran les informations utiles à la préparation et au suivi d’une route. MaxSea/TIMEZERO peut ainsi être utilisé avec différentes sources cartographiques, des données de marée et de courant, des informations météorologiques et les données provenant des équipements électroniques du bateau.

MaxSea et la gamme TIMEZERO

Le nom MaxSea reste fortement associé au logiciel de navigation maritime et à la navigation électronique. La gamme actuelle repose sur l’environnement TIMEZERO, avec notamment TZ Navigator pour la plaisance et TZ Professional pour les professionnels de la mer. Les fonctions disponibles dépendent du logiciel utilisé, de sa version, des cartes installées et des modules complémentaires configurés.

TZ Navigator est destiné aux différents types de navigation de plaisance : navigation à voile, navigation à moteur et régate. TZ Professional s’adresse davantage aux utilisateurs professionnels et aux applications maritimes nécessitant un environnement de navigation avancé.

Cette distinction est importante lorsqu’on recherche un logiciel de navigation MaxSea : les fonctions de cartographie, de routage, de radar, de sondeur, de données AIS ou de traitement des données maritimes ne sont pas nécessairement disponibles de la même manière dans toutes les configurations.

Cartographie marine numérique avec MaxSea

La cartographie constitue le cœur d’un logiciel de navigation électronique. TIMEZERO utilise un moteur cartographique permettant l’affichage des données en 2D et en 3D, avec différentes sources de cartes selon les zones couvertes et les produits utilisés.

Le navigateur peut préparer sa navigation directement sur la carte numérique, afficher une zone maritime, rechercher un lieu, créer des points de passage et construire une route. Selon les cartes et les données disponibles, l’affichage peut également intégrer des informations complémentaires telles que la profondeur, les courants, les marées, les photographies satellites ou des données bathymétriques.

La gestion de plusieurs sources cartographiques permet d’adapter l’environnement de navigation aux besoins du bateau et à la zone parcourue. Les utilisateurs peuvent notamment rencontrer des données vectorielles ou raster provenant de différents fournisseurs cartographiques.

Dans une préparation de traversée, les cartes numériques peuvent ainsi compléter les cartes papier Shom, Admiralty, NGA ou d’autres documents nautiques adaptés à la zone de navigation. Le logiciel facilite la préparation informatique de la route, tandis que le navigateur conserve une approche globale de la documentation nautique nécessaire.

Préparer une route avec MaxSea

La préparation d’une route constitue l’une des fonctions fondamentales d’un logiciel de navigation maritime. MaxSea/TIMEZERO permet de créer une succession de waypoints afin de définir un itinéraire entre un point de départ et une destination.

Une route peut être préparée pour une navigation côtière de quelques heures comme pour une traversée hauturière de plusieurs jours. Le navigateur peut définir ses points de passage en tenant compte de la côte, des dangers, des zones de navigation, des profondeurs disponibles et des conditions prévues.

Les outils de préparation permettent notamment :

• de créer et modifier des routes ;

• d’ajouter des waypoints ;

• de définir des marques et annotations ;

• d’enregistrer et rappeler des traces ;

• de vérifier certains paramètres de sécurité de la route ;

• d’afficher les données de navigation associées ;

• de suivre une route active pendant la navigation ;

• d’exploiter les données de position provenant du GPS.

L’assistant de route de TIMEZERO peut également prendre en compte certains paramètres tels que les marées, les courants et le temps de transit afin d’aider à déterminer une heure de départ adaptée. Cette fonction est particulièrement intéressante pour une navigation côtière comportant des passages soumis aux horaires de marée.

GPS, instruments et données de navigation

MaxSea/TIMEZERO peut fonctionner comme un véritable centre de données de navigation lorsqu’il est connecté aux équipements électroniques du bateau.

Selon la configuration, les données peuvent provenir notamment du GPS, des instruments de navigation, de l’AIS et d’autres équipements utilisant des interfaces telles que NMEA 0183 ou NMEA 2000. Certaines configurations permettent également une intégration avec des équipements et réseaux Furuno.

Le logiciel peut alors afficher simultanément la position du bateau, le cap, la vitesse, les informations de route et différentes données provenant des instruments.

Cette intégration est particulièrement utile sur un voilier hauturier. Le navigateur peut préparer sa route sur l’ordinateur, suivre la position réelle du bateau et comparer les données théoriques de la route avec les conditions effectivement rencontrées.

AIS et ARPA

La fonction AIS permet d’afficher les navires équipés d’un transpondeur AIS dans l’environnement de navigation. Les informations reçues peuvent être représentées directement sur la carte afin d’aider le navigateur à identifier les mobiles présents autour de son bateau.

TIMEZERO propose également des fonctions AIS/ARPA selon les configurations. Les cibles peuvent être suivies et certaines alarmes peuvent être paramétrées pour attirer l’attention du navigateur lorsqu’une situation présente un risque potentiel.

L’AIS ne dispense évidemment pas de la veille visuelle, radar et réglementaire. Il constitue une source d’information complémentaire permettant d’améliorer la connaissance de l’environnement maritime.

Pour une traversée au large, cette fonction devient particulièrement intéressante lorsque le trafic augmente à proximité des routes commerciales, des approches portuaires ou des zones de séparation de trafic.

Météo, marées et courants

Un logiciel de navigation moderne ne se limite plus à l’affichage de la carte. TIMEZERO peut intégrer des données météorologiques permettant de visualiser différentes informations telles que le vent, les précipitations, les nuages, la pression, les vagues et certains paramètres océaniques.

Les prévisions peuvent être animées afin d’observer l’évolution des conditions météorologiques au cours du temps. Les informations de marée et de courant peuvent également être exploitées pour préparer une route.

Ces fonctions sont particulièrement utiles pour comparer plusieurs scénarios de navigation.

Par exemple, pour une navigation entre deux ports soumis à des courants importants, le navigateur peut étudier l’influence du courant sur l’heure de départ et sur la durée du trajet. Pour une traversée hauturière, les données météorologiques peuvent contribuer à identifier les zones de vent favorable ou défavorable et à anticiper l’évolution des conditions.

Routage météo MaxSea

Le routage météo constitue une fonction avancée de l’environnement TIMEZERO lorsqu’un module de routage adapté est installé.

Le principe consiste à rechercher une route optimisée en tenant compte des prévisions météorologiques, des courants et des performances du bateau. Pour un voilier, les polaires permettent de représenter les performances théoriques selon différentes forces et directions de vent.

L’algorithme de routage utilise notamment la méthode des isochrones pour comparer les possibilités d’évolution du bateau au fil du temps.

Un exemple classique est celui d’une traversée de l’Atlantique. La route directe entre deux points n’est pas nécessairement la plus rapide ou la plus confortable. Une route légèrement plus longue peut permettre d’exploiter un système météorologique favorable ou d’éviter une zone de vent faible.

Le routage reste cependant une aide à la décision. Le navigateur doit analyser les résultats, vérifier les prévisions, tenir compte des limites du modèle météorologique et conserver son jugement nautique.

Sécurité et contrôle de la route

La préparation informatique d’une route doit toujours être associée à une vérification nautique. TIMEZERO intègre différentes fonctions destinées à améliorer la sécurité de la navigation, notamment la vérification de route, les alarmes et le cône de sécurité selon le logiciel et la configuration.

Le cône de sécurité permet notamment d’identifier certains dangers ou zones de faible profondeur situés sur la trajectoire prévue lorsque les données cartographiques nécessaires sont disponibles.

Des alarmes peuvent également concerner la profondeur, le mouillage ou la proximité de certaines cibles AIS/ARPA.

Ces fonctions ne doivent toutefois jamais être considérées comme un remplacement de la lecture de la carte, de la veille et des procédures normales de navigation.

Utilisation pour la navigation côtière et hauturière

MaxSea/TIMEZERO peut être utilisé dans de nombreux contextes.

Pour une navigation côtière, le navigateur peut préparer une route entre deux ports, intégrer les marées et courants, suivre sa position GPS et surveiller les autres navires grâce à l’AIS.

Pour une croisière hauturière, le logiciel permet de préparer plusieurs étapes, enregistrer les traces, analyser les conditions météorologiques et exploiter les informations de vent, de courant et de vagues.

Pour une traversée océanique, les fonctions de routage météo peuvent apporter une aide supplémentaire à la décision, notamment lorsqu’elles sont associées aux polaires du voilier.

Pour une utilisation professionnelle, TZ Professional propose un environnement plus avancé intégrant notamment des fonctions AIS/ARPA, des cartes S-57 selon la configuration et différents modules spécialisés.

MaxSea, cartes numériques et documentation nautique

Un logiciel de navigation électronique doit être considéré comme un élément d’un système documentaire plus large. Les cartes numériques ne remplacent pas automatiquement les cartes papier ou les publications nautiques nécessaires selon le type de navigation et les réglementations applicables.

Le navigateur peut donc associer son logiciel MaxSea/TIMEZERO à des cartes et documents provenant de références reconnues comme le Shom, Admiralty ou NGA, selon la zone naviguée et les produits disponibles.

Les instructions nautiques, livres de feux, annuaires, ouvrages de navigation, almanachs, documents réglementaires et autres publications conservent leur utilité pour préparer une navigation complète.

L’objectif est de disposer d’informations cohérentes, à jour et adaptées à la zone de navigation.

Pour quels navigateurs utiliser MaxSea ?

MaxSea/TIMEZERO peut répondre aux besoins de plusieurs profils :

• plaisanciers naviguant à la voile ou au moteur ;

• propriétaires de voiliers et bateaux à moteur ;

• navigateurs hauturiers ;

• équipages préparant des traversées océaniques ;

• régatiers et navigateurs recherchant des fonctions de routage ;

• professionnels de la mer ;

• utilisateurs ayant besoin d’intégrer GPS, AIS et instruments ;

• navigateurs souhaitant centraliser cartographie, météo et données de navigation.

Le choix entre une configuration de plaisance et une configuration professionnelle dépend principalement du niveau de navigation, des équipements du bord et des fonctions recherchées.

Conclusion

Le logiciel de navigation MaxSea, à travers l’environnement TIMEZERO, constitue une solution complète pour préparer et suivre une navigation maritime. Cartographie numérique, routes et waypoints, GPS, AIS/ARPA, météo, marées, courants, fonctions de sécurité et, selon la configuration, routage météo ou intégration d’équipements spécialisés peuvent être réunis dans un même environnement de navigation.

Son intérêt est particulièrement marqué lorsque le logiciel est utilisé comme un outil d’aide à la décision, en complément des cartes marines, des instruments de navigation et des publications nautiques. De la navigation côtière à la traversée océanique, MaxSea/TIMEZERO permet ainsi de structurer la préparation de route, de suivre la navigation en temps réel et d’analyser les conditions rencontrées.

FAQ – Logiciel de navigation MaxSea

Qu’est-ce que MaxSea ?

MaxSea est un logiciel de navigation maritime historiquement développé pour la cartographie et la préparation de navigation électronique. La gamme actuelle s’inscrit dans l’environnement TIMEZERO, avec notamment TZ Navigator et TZ Professional.

MaxSea permet-il de préparer une route maritime ?

Oui. TIMEZERO permet de créer des routes composées de waypoints, de les modifier, de les activer pendant la navigation et d’exploiter différentes données pour préparer l’itinéraire.

MaxSea fonctionne-t-il avec un GPS ?

Oui. Selon la configuration, TIMEZERO peut recevoir les données GPS et afficher la position du bateau ainsi que différentes informations de navigation.

MaxSea peut-il afficher l’AIS ?

Oui. Les fonctions AIS/ARPA permettent d’afficher et de suivre les cibles reçues par les équipements compatibles, avec différentes fonctions d’alerte selon la configuration.

MaxSea propose-t-il un routage météo ?

Le routage météo est disponible avec le module de routage approprié. Il peut prendre en compte le vent, les vagues, les courants et les performances du voilier afin de rechercher une route optimisée.

Peut-on utiliser MaxSea pour une traversée océanique ?

Oui. TIMEZERO peut être utilisé pour préparer et suivre une navigation hauturière ou océanique. Les fonctions disponibles permettent notamment de travailler sur la cartographie, les routes, la météo, les courants et, selon la configuration, le routage.

MaxSea remplace-t-il les cartes papier ?

Non. Un logiciel de navigation électronique constitue un outil complémentaire. Les cartes papier et publications nautiques restent importantes selon le type de navigation, la réglementation applicable et les procédures du navigateur.

Quelle est la différence entre TZ Navigator et TZ Professional ?

TZ Navigator est principalement destiné à la plaisance, tandis que TZ Professional est conçu pour répondre aux besoins plus avancés des professionnels de la mer. Les fonctions et modules disponibles diffèrent selon les versions.

MaxSea est-il adapté à la navigation à voile ?

Oui. La gamme TIMEZERO est adaptée à la navigation à voile et peut intégrer des fonctions particulièrement intéressantes pour les navigateurs hauturiers, notamment les données météo, les courants et, avec le module approprié, le routage selon les performances du voilier.