Journal de bord sécurité – Incendie

Introduction

Le journal de bord sécurité – incendie est un document professionnel destiné à assurer la traçabilité des exercices, contrôles, formations et événements liés à la sécurité et à la prévention des incendies à bord d’un navire. Dans la marine marchande, la sécurité incendie constitue un domaine essentiel de l’exploitation maritime, car un feu peut rapidement compromettre les installations, les locaux d’habitation, la cargaison, la propulsion et, surtout, la sécurité de l’équipage et des passagers.

La réglementation internationale repose notamment sur la convention SOLAS, dont le chapitre II-2 traite de la protection contre l’incendie, de la détection et de l’extinction. Les procédures de sécurité comprennent la prévention des risques d’incendie, la détection rapide, le confinement, l’extinction et la protection des voies d’évacuation. Les exercices et formations doivent également être suivis et enregistrés dans la documentation appropriée du navire.

Le journal de bord sécurité – incendie s’inscrit donc dans un ensemble documentaire comprenant les plans de lutte contre l’incendie, les manuels de formation, les procédures d’urgence, les registres d’exercices, les listes de rassemblement et les documents relatifs aux équipements de sécurité.

À quoi sert un journal de bord sécurité – incendie ?

Le journal de sécurité incendie permet de conserver une trace chronologique des activités réalisées à bord pour maintenir la préparation de l’équipage face à un incendie ou à une autre situation d’urgence.

Selon l’organisation du navire, il peut notamment servir à enregistrer :

• les exercices incendie ;

• les exercices d’évacuation ;

• les rassemblements de l’équipage ;

• les formations à l’utilisation des équipements incendie ;

• les essais des alarmes ;

• les contrôles des dispositifs de détection ;

• les vérifications des moyens d’extinction ;

• les anomalies constatées ;

• les interventions de maintenance ;

• les incidents ou départs de feu ;

• les mesures correctives ;

• les exercices impliquant les passagers ;

• les contrôles des équipements de protection individuelle ;

• les actions de prévention des risques.

L’objectif n’est pas seulement de conserver un historique. Le registre permet également de vérifier que les procédures prévues sont effectivement appliquées et que l’équipage reste capable d’intervenir efficacement.

Prévention des incendies à bord

La prévention constitue la première étape de la sécurité incendie. Un navire comporte de nombreuses sources potentielles d’inflammation : installations électriques, moteurs, chaudières, équipements de cuisine, opérations de soudage, carburants, huiles, marchandises dangereuses et espaces techniques.

Les procédures de prévention peuvent notamment concerner :

• le stockage des produits inflammables ;

• la maîtrise des sources d’ignition ;

• la surveillance des locaux machines ;

• la prévention des risques électriques ;

• les travaux à chaud ;

• le contrôle des équipements de cuisine ;

• la gestion des déchets combustibles ;

• le respect des interdictions de fumer ;

• la ventilation des espaces concernés ;

• la surveillance des températures et équipements sensibles.

Le journal de sécurité peut conserver la trace des contrôles et exercices destinés à vérifier l’application de ces mesures.

Détection et alarme incendie

La détection précoce d’un incendie est essentielle à bord. Les navires professionnels peuvent disposer de détecteurs de fumée, de chaleur ou de flamme ainsi que de systèmes automatiques d’alarme.

La documentation de sécurité permet de suivre les essais et contrôles des systèmes concernés.

Une entrée peut par exemple préciser la date d’un exercice, le déclenchement simulé d’une alarme, la zone concernée, le délai de réaction de l’équipage et les éventuelles anomalies constatées.

Cette traçabilité permet de distinguer un simple exercice planifié d’un véritable événement opérationnel et de vérifier que les différents membres de l’équipage connaissent les alarmes et les procédures correspondantes.

Exercices incendie à bord

Les exercices incendie sont au cœur de la préparation de l’équipage. Ils permettent de mettre en pratique les procédures prévues et d’évaluer la capacité des équipes à intervenir dans différents scénarios.

Un exercice peut reproduire, par exemple :

• un départ de feu dans la cuisine ;

• un incendie dans une cabine ;

• un feu dans un local machine ;

• un incendie dans une cale ;

• un feu d’origine électrique ;

• un départ de feu lié à une cargaison ;

• une situation nécessitant l’évacuation d’une zone.

L’exercice peut comprendre la détection du sinistre, l’alarme, le rassemblement, l’identification des responsabilités, l’utilisation des équipements appropriés, la communication entre les équipes et la vérification de la situation.

Le journal permet alors d’enregistrer la date, la nature de l’exercice, les équipes engagées, les principales actions réalisées et les observations nécessaires.

Formation de l’équipage

La sécurité incendie ne repose pas uniquement sur la présence d’équipements. L’équipage doit connaître l’organisation du navire et savoir utiliser les moyens qui lui sont attribués.

La formation peut notamment porter sur :

• les principes de prévention incendie ;

• les différents types de feu ;

• les extincteurs ;

• les installations fixes d’extinction ;

• les alarmes ;

• les portes coupe-feu ;

• les systèmes de ventilation et de fermeture ;

• les équipements respiratoires ;

• les voies d’évacuation ;

• les procédures de rassemblement ;

• les responsabilités individuelles ;

• les procédures de communication d’urgence.

Le journal de sécurité contribue à démontrer que les exercices et formations ont été réalisés et que les compétences nécessaires sont régulièrement entretenues.

Équipements de lutte contre l’incendie

La documentation sécurité peut également accompagner le suivi des équipements de lutte contre l’incendie.

Selon le type de navire, les moyens disponibles peuvent comprendre :

• extincteurs portatifs ;

• manches et lances à incendie ;

• hydrants ;

• systèmes fixes d’extinction ;

• installations à mousse ;

• systèmes à eau diffusée ou sprinkler ;

• systèmes à gaz ;

• détecteurs incendie ;

• alarmes ;

• équipements respiratoires ;

• vêtements de protection ;

• appareils de communication ;

• équipements de secours.

Le journal ne remplace pas les certificats, rapports d’inspection ou documents de maintenance des équipements. Il contribue cependant à la traçabilité des exercices, vérifications et événements qui leur sont associés.

Appareils respiratoires et intervention en atmosphère enfumée

Les appareils respiratoires isolants jouent un rôle important lors des interventions dans des espaces enfumés ou présentant une atmosphère dangereuse. Leur utilisation nécessite une formation spécifique et des exercices réguliers.

Les membres de l’équipe incendie doivent connaître les procédures d’utilisation, les limitations des équipements, les méthodes de communication et les conditions d’engagement.

Les exercices peuvent également permettre d’évaluer la coordination entre les équipes d’intervention, la passerelle et les autres membres de l’équipage.

La documentation doit permettre de conserver une trace des formations et exercices effectués et d’identifier les éventuelles mesures correctives.

Plans de lutte contre l’incendie

Le journal de sécurité doit être considéré avec les Fire Control Plans et autres documents opérationnels.

Les plans de lutte contre l’incendie permettent notamment d’identifier :

• les zones du navire ;

• les divisions coupe-feu ;

• les équipements de détection ;

• les postes de commande ;

• les moyens d’extinction ;

• les accès ;

• les voies d’évacuation ;

• certains dispositifs de ventilation et de fermeture.

Ils sont particulièrement importants pour permettre à l’équipage et, dans certaines situations, aux équipes d’intervention à terre de comprendre rapidement l’organisation du navire.

Le journal constitue quant à lui une trace des exercices, contrôles et événements qui se sont produits.

Sécurité incendie dans les locaux machines

La salle des machines représente une zone particulièrement sensible en raison de la présence de carburants, huiles, surfaces chaudes, équipements électriques et machines en fonctionnement.

Les exercices incendie peuvent donc simuler des situations telles qu’une fuite de carburant, un feu sur un moteur, un incendie dans une zone auxiliaire ou une défaillance électrique.

La coordination entre l’équipe machine et la passerelle est essentielle. Les procédures peuvent inclure l’arrêt d’équipements, l’isolement d’une alimentation, la fermeture de ventilations, l’utilisation d’un système fixe d’extinction et la protection des voies d’accès.

Le journal permet de conserver une trace des exercices et d’identifier les améliorations nécessaires.

Navires à passagers et sécurité incendie

Sur un navire à passagers, la sécurité incendie présente une dimension supplémentaire : l’équipage doit également être capable d’organiser les déplacements et le rassemblement des personnes transportées.

Les exercices peuvent donc intégrer :

• la notification des passagers ;

• leur déplacement vers les postes de rassemblement ;

• la gestion des flux ;

• l’assistance aux personnes nécessitant une aide particulière ;

• la coordination entre équipage et passagers ;

• la préparation éventuelle des moyens d’évacuation.

Cette organisation est particulièrement importante sur les ferries et navires de croisière transportant un nombre élevé de personnes.

Incidents, anomalies et mesures correctives

Un journal de sécurité incendie doit également permettre de documenter les anomalies constatées pendant les exercices ou les inspections.

Il peut s’agir :

• d’une alarme qui ne fonctionne pas correctement ;

• d’un extincteur mal positionné ;

• d’un accès bloqué ;

• d’une porte coupe-feu présentant un défaut ;

• d’un équipement manquant ;

• d’un problème de communication ;

• d’une difficulté d’évacuation ;

• d’un défaut de coordination entre les équipes.

L’intérêt du registre est alors de permettre un suivi jusqu’à la mise en œuvre d’une action corrective.

Contrôles, audits et Port State Control

Les documents relatifs à la sécurité incendie peuvent être examinés lors des inspections du navire, des audits de la compagnie, des contrôles du pavillon ou du Port State Control.

Les autorités peuvent notamment vérifier la disponibilité et l’état des équipements, les plans de sécurité, les certificats, les procédures, les formations et les enregistrements d’exercices.

Un journal correctement tenu doit être :

• chronologique ;

• lisible ;

• précis ;

• complet ;

• cohérent avec les autres documents ;

• disponible lors des contrôles ;

• conservé conformément aux procédures applicables.

Une documentation bien organisée facilite également la préparation des audits et permet d’identifier plus rapidement les éventuelles non-conformités.

Complémentarité avec les autres documents maritimes

Le journal de bord sécurité – incendie appartient à une documentation professionnelle qui comprend de nombreux autres documents.

Il peut être utilisé avec :

• le journal de bord général ;

• le journal passerelle ;

• le journal machine ;

• le registre des exercices ;

• les Fire Control Plans ;

• le Fire Safety Operational Booklet ;

• les manuels de formation ;

• les documents ISM ;

• les procédures d’urgence ;

• les documents ISPS ;

• les certificats de sécurité ;

• les publications réglementaires.

Les cartes et publications nautiques du Shom, de l’Admiralty, de la NGA et d’autres organismes hydrographiques répondent principalement aux besoins de navigation. Les documents de sécurité incendie concernent quant à eux la protection du navire, des personnes et des installations.

Pour quels professionnels ?

Le journal de bord sécurité – incendie peut être utilisé par :

• les capitaines et commandants ;

• les officiers de pont ;

• les officiers machine ;

• les responsables sécurité ;

• les membres des équipes incendie ;

• les équipages de navires marchands ;

• les équipages de ferries ;

• les équipages de navires de croisière ;

• les navires offshore ;

• les navires de travail ;

• les responsables QHSE ;

• les responsables ISM ;

• les formateurs maritimes ;

• les services techniques.

Il constitue également un support pertinent pour la formation professionnelle à la prévention et à la lutte contre l’incendie.

Conclusion

Le journal de bord sécurité – incendie est un outil essentiel de traçabilité de la préparation du navire face au risque incendie. Il permet de documenter les exercices, formations, contrôles, anomalies, incidents et actions correctives qui participent au maintien de la sécurité à bord.

Dans le cadre de SOLAS et des procédures de sécurité des navires, la prévention, la détection, le confinement et l’extinction constituent des éléments complémentaires. La qualité de la formation de l’équipage et la capacité à réagir rapidement sont tout aussi importantes que la disponibilité des équipements.

Qu’il s’agisse d’un porte-conteneurs naviguant entre Rotterdam, Hambourg, Anvers et Le Havre, d’un tanker transportant des produits inflammables, d’un ferry en Manche ou d’un navire de croisière en Méditerranée, la tenue rigoureuse des documents de sécurité contribue à une exploitation professionnelle, contrôlable et conforme aux procédures applicables.

FAQ

À quoi sert un journal de bord sécurité – incendie ?

Il permet de conserver une trace des exercices, formations, contrôles, incidents et actions correctives liés à la prévention et à la lutte contre les incendies à bord.

Les exercices incendie doivent-ils être enregistrés ?

Oui. Les exigences applicables prévoient l’enregistrement des exercices incendie et des formations à bord dans la documentation prescrite par l’administration compétente.

Quelle réglementation concerne principalement la sécurité incendie des navires ?

La convention SOLAS, notamment son chapitre II-2, constitue une référence internationale majeure pour la protection contre l’incendie, la détection et l’extinction à bord des navires.

Que peut contenir un registre d’exercices incendie ?

Il peut notamment indiquer la date, le type d’exercice, les équipes impliquées, les équipements utilisés, les observations effectuées et les éventuelles mesures correctives.

Quelle est la différence entre un journal sécurité et un Fire Control Plan ?

Le journal enregistre les exercices, contrôles et événements. Le Fire Control Plan représente l’organisation et l’emplacement des systèmes de détection, de lutte contre l’incendie et des principales dispositions de sécurité du navire.

Les équipements incendie sont-ils concernés par le journal ?

Oui, dans le cadre des contrôles, exercices et anomalies constatés. Cependant, les certificats et rapports techniques de maintenance restent des documents distincts.

Les navires à passagers ont-ils des exigences particulières ?

Oui. Les exercices doivent notamment tenir compte de la présence des passagers, de leur information, de leur déplacement vers les postes de rassemblement et des procédures d’évacuation.

Le journal de sécurité peut-il être utilisé lors d’un Port State Control ?

Oui. Les enregistrements d’exercices et de sécurité peuvent faire partie des documents examinés lors d’un contrôle du navire.

Quels équipements peuvent être utilisés lors d’un exercice incendie ?

Selon le navire, il peut s’agir d’extincteurs, de manches et lances à incendie, de systèmes fixes d’extinction, de détecteurs, d’alarmes, d’appareils respiratoires et d’équipements de protection.

Le journal de sécurité incendie remplace-t-il les manuels de formation ?

Non. Le journal assure principalement la traçabilité des exercices et événements, tandis que les manuels et procédures fournissent les instructions nécessaires à la formation et à l’intervention.