Ouvrages généraux de navigation en version papier

Introduction

Les ouvrages généraux de navigation en version papier regroupent les publications techniques qui permettent au navigateur de mieux comprendre les principes de la navigation maritime, les documents nautiques, le balisage, la météorologie, la réglementation, les instruments et les méthodes utilisées pour préparer et conduire une navigation.

À la différence d'une instruction nautique consacrée à une région précise ou d'un guide nautique consacré aux ports et aux escales, un ouvrage général traite d'un sujet transversal. Son contenu peut donc être utilisé aussi bien en Manche qu'en Méditerranée, dans le golfe de Gascogne, en mer du Nord ou lors d'une traversée océanique.

La catégorie Ouvrages généraux version papier de la Librairie Maritime Nautic Way rassemble notamment des références du SHOM – Service hydrographique et océanographique de la Marine, de l'Admiralty – United Kingdom Hydrographic Office, du Canadian Hydrographic Service et d'autres organismes spécialisés. Le catalogue comprend notamment des ouvrages consacrés aux symboles et abréviations, à l'hydrographie, à la météorologie maritime, au RIPAM, à la maintenance des documents nautiques et à l'utilisation des données électroniques.

À quoi servent les ouvrages généraux de navigation ?

Ces publications constituent une base de connaissances permettant de comprendre et d'interpréter correctement les informations utilisées à bord.

Un navigateur peut notamment les consulter pour :

• comprendre les symboles et abréviations d'une carte marine ;

• connaître les règles internationales de navigation ;

• interpréter le balisage maritime ;

• approfondir les phénomènes météorologiques ;

• comprendre les principes de l'hydrographie ;

• connaître les méthodes de navigation ;

• utiliser correctement les instruments de navigation ;

• comprendre les procédures de mise à jour des documents nautiques ;

• interpréter les symboles utilisés dans les systèmes électroniques de navigation.

Cette documentation est particulièrement importante parce qu'une carte, un système électronique ou une information météorologique ne peut être correctement utilisé que si le navigateur comprend les conventions et les méthodes qui se trouvent derrière ces données.

Le SHOM rappelle d'ailleurs que la sécurité de la navigation repose sur une information permettant au navigateur de comprendre l'espace maritime, de s'y repérer, de choisir sa route et de prendre en compte notamment la météo et le trafic.

Pourquoi choisir une version papier ?

La version papier conserve une place particulière dans une bibliothèque de bord.

Elle présente plusieurs avantages :

• consultation immédiate sans alimentation électrique ;

• lecture possible indépendamment d'un ordinateur ou d'une tablette ;

• accès permanent à une information de référence ;

• facilité de consultation à la table à carte ;

• possibilité d'annoter certaines informations ;

• solution de secours en cas de panne électronique ;

• lecture confortable de tableaux, symboles et textes techniques.

Pour un navigateur qui utilise principalement la navigation électronique, l'ouvrage papier constitue également une forme de redondance documentaire.

Cette redondance est particulièrement pertinente à bord d'un voilier ou d'un navire effectuant des navigations longues. Une panne d'écran, de traceur, d'ordinateur ou d'alimentation électrique ne doit pas empêcher l'équipage d'accéder aux connaissances nécessaires à la navigation.

Symboles, abréviations et conventions cartographiques

Comprendre une carte marine nécessite de maîtriser les symboles, abréviations et conventions utilisés par le service hydrographique qui l'a produite.

Un ouvrage général consacré aux symboles et abréviations des cartes marines permet notamment de comprendre les informations relatives :

• aux profondeurs ;

• aux dangers ;

• aux épaves ;

• aux roches ;

• aux aides à la navigation ;

• aux feux ;

• aux bouées ;

• aux zones réglementées ;

• aux installations portuaires ;

• aux informations topographiques ;

• aux abréviations nautiques.

Le SHOM propose notamment une publication consacrée aux symboles, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines françaises. Le catalogue Nautic Way comprend également la référence SHOM 001-DNOA consacrée aux symboles et abréviations figurant sur les cartes marines françaises.

Ce type de documentation est utile aussi bien au débutant qu'au navigateur expérimenté qui souhaite vérifier précisément la signification d'un symbole.

Comprendre l'hydrographie et les documents nautiques

L'hydrographie constitue la base scientifique de la cartographie marine.

Un ouvrage général consacré à l'hydrographie, aux documents nautiques, à leurs imperfections et à leur bon usage permet de mieux comprendre comment les informations utilisées par le navigateur sont produites, représentées et interprétées.

Cette connaissance est importante car une carte marine n'est pas une représentation absolue et immuable du fond marin. Les méthodes de levé, la qualité des données, leur ancienneté et les évolutions naturelles du milieu doivent être prises en compte.

Le navigateur doit donc connaître les limites des documents qu'il utilise et adopter une attitude critique face à l'information disponible.

Cette approche est particulièrement importante dans des zones où les fonds peuvent évoluer ou où les données hydrographiques sont anciennes.

Règles internationales et prévention des abordages

Les ouvrages généraux comprennent également les documents consacrés au Règlement international pour prévenir les abordages en mer, communément appelé RIPAM ou COLREG.

Ces règles définissent notamment les principes applicables aux situations de rencontre entre navires, aux routes convergentes, au dépassement, aux navires à capacité de manœuvre restreinte et à de nombreuses situations particulières.

La compréhension des feux, marques et signaux sonores fait également partie de cette réglementation.

Ces connaissances sont universelles et peuvent être appliquées dans des zones aussi différentes que :

• la Manche ;

• la mer du Nord ;

• le golfe de Gascogne ;

• la Méditerranée ;

• le détroit de Gibraltar ;

• les Caraïbes ;

• l'océan Indien ;

• le Pacifique.

Elles deviennent particulièrement importantes dans les zones de trafic intense, comme les approches du Havre, de Rotterdam, de Southampton, de Marseille ou de Gibraltar.

Signalisation maritime et balisage

La signalisation maritime constitue un autre domaine essentiel des ouvrages généraux.

Le navigateur doit être capable de distinguer les marques latérales, cardinales, isolées, spéciales et de danger nouveau, mais également de comprendre leurs couleurs, formes et caractéristiques lumineuses.

Un ouvrage général consacré à la signalisation permet de comprendre la logique du système de balisage plutôt que de simplement mémoriser quelques règles.

Cette connaissance peut ensuite être appliquée à des environnements très différents.

En Manche, elle sera utile autour de Cherbourg, Dieppe, Le Havre ou Calais. En Bretagne, elle pourra être appliquée autour de Brest, Ouessant, Lorient ou Saint-Malo. Dans l'Atlantique, elle sera utile pour les approches de La Rochelle, Bordeaux, Bayonne ou La Coruña. En Méditerranée, elle concernera notamment Marseille, Toulon, Ajaccio, Bastia, Barcelone ou Gênes.

Les cartes du SHOM, de l'Admiralty, de NV Charts et des différents services hydrographiques nationaux utilisent leurs propres conventions documentaires, ce qui rend la connaissance des symboles et des systèmes de représentation particulièrement utile lors de navigations internationales.

Météorologie maritime

La météorologie est une composante essentielle de la décision nautique.

Un ouvrage général de météorologie maritime permet d'aller au-delà de la simple consultation d'une prévision.

Le navigateur peut notamment approfondir :

• la météorologie générale ;

• la météorologie tropicale ;

• les systèmes dépressionnaires ;

• les anticyclones ;

• les fronts ;

• les vents ;

• l'état de la mer ;

• les nuages ;

• le brouillard ;

• les glaces de mer ;

• les icebergs ;

• le givrage ;

• les phénomènes dangereux ;

• les observations météorologiques réalisées par les navires ;

• les messages et renseignements météorologiques transmis aux navigateurs.

Le SHOM décrit notamment son ouvrage Météorologie Maritime 95 comme couvrant la météorologie générale et tropicale, les glaces, l'état de la mer, les nuages, les renseignements météorologiques destinés aux navigateurs et les principaux messages codés utilisés en météorologie maritime.

Ces connaissances sont utiles aussi bien en Atlantique Nord qu'en Méditerranée ou dans les zones tropicales.

Un navigateur quittant les Canaries pour les Antilles devra par exemple comprendre les alizés et les phénomènes tropicaux. Un équipage traversant le golfe de Gascogne devra surveiller les dépressions atlantiques et l'évolution de la mer. En Méditerranée occidentale, la connaissance du Mistral et des effets du relief côtier peut être déterminante.

Marées, courants et phénomènes océaniques

Certains ouvrages généraux permettent également de mieux comprendre la marée océanique côtière et les phénomènes associés.

La marée résulte principalement de phénomènes astronomiques, mais ses effets varient considérablement selon la configuration des côtes, les fonds et les bassins maritimes.

Comprendre ces mécanismes permet notamment de mieux interpréter les horaires et hauteurs de marée, les coefficients, les courants et les variations du niveau de la mer.

Cette connaissance est particulièrement importante dans la Manche, où le marnage peut être important, mais également dans les approches de ports comme Saint-Malo, Granville, Cherbourg, Brest ou Le Havre.

Elle reste utile dans le golfe de Gascogne, en mer du Nord et dans de nombreuses autres régions côtières.

Méthodes et instruments de navigation

Les ouvrages généraux peuvent également aborder les méthodes et instruments de navigation.

Ils permettent de mieux comprendre le fonctionnement et les limites des différents moyens de positionnement et de navigation :

• compas ;

• instruments de mesure ;

• systèmes électroniques ;

• GPS et GNSS ;

• radar ;

• aides à la navigation ;

• méthodes de navigation côtière ;

• navigation astronomique ;

• systèmes intégrés de navigation.

Cette approche est particulièrement intéressante à une époque où la navigation électronique occupe une place croissante à bord.

Le navigateur doit connaître non seulement les possibilités d'un équipement, mais également ses limites et les conséquences d'une éventuelle erreur de donnée.

Documentation papier et navigation électronique

La généralisation des traceurs, des systèmes GNSS, des applications de navigation et des données électroniques n'a pas supprimé l'intérêt des connaissances fondamentales.

Au contraire, plus les informations sont automatisées, plus il est important de comprendre leur origine et leur signification.

Un ouvrage général permet notamment de mieux interpréter une donnée affichée par un système électronique et d'identifier une éventuelle incohérence.

Les publications Admiralty consacrées à la maintenance des cartes, aux symboles des cartes papier ou aux symboles ENC utilisés dans l'ECDIS illustrent cette complémentarité entre documentation traditionnelle et navigation électronique. Le catalogue papier de Nautic Way comprend notamment des références telles que NP294 – How to Correct, NP5011 – Symbols and Abbreviations used on Admiralty Paper Charts et NP5012 – Guide to ENC Symbols used in ECDIS.

Pour quels navigateurs ?

Les ouvrages généraux en version papier peuvent être utilisés par :

• les plaisanciers débutants ;

• les navigateurs préparant une formation ;

• les plaisanciers expérimentés ;

• les skippers ;

• les navigateurs hauturiers ;

• les équipages de voiliers et de bateaux à moteur ;

• les pêcheurs professionnels ;

• les marins de la marine marchande ;

• les écoles et centres de formation maritime ;

• les formateurs et enseignants.

Pour un débutant, ils permettent de construire progressivement une culture maritime solide.

Pour un navigateur expérimenté, ils servent plutôt de documentation de référence pour vérifier une règle, approfondir une notion ou retrouver une information technique précise.

Une documentation applicable à toutes les mers

L'intérêt des ouvrages généraux est leur portée géographique très large.

Les principes qu'ils expliquent peuvent être utilisés en :

• Manche ;

• mer du Nord ;

• mer d'Iroise ;

• golfe de Gascogne ;

• Méditerranée ;

• Adriatique ;

• mer Baltique ;

• mer des Caraïbes ;

• mer Rouge ;

• océan Indien ;

• Atlantique Nord et Sud ;

• Pacifique.

La documentation géographique utilisée parallèlement dépendra naturellement de la zone. Le SHOM est une référence majeure pour les eaux françaises ; l'Admiralty couvre de nombreuses zones internationales ; NV Charts apporte notamment une couverture de plusieurs régions européennes et d'autres secteurs de navigation.

Les ouvrages généraux permettent donc de comprendre les principes tandis que les documents hydrographiques fournissent les informations propres à la zone naviguée.

La spécificité du support papier à bord

Le papier présente également un intérêt pédagogique.

À la table à carte, il permet de prendre le temps de lire un chapitre, de comparer plusieurs informations, de consulter un tableau ou de retrouver une définition sans passer d'une application à une autre.

Il peut également être conservé comme référence durable dans la bibliothèque de bord.

Pour les navigations longues, cette indépendance vis-à-vis des équipements électroniques constitue un élément supplémentaire de sécurité documentaire.

Il convient cependant de distinguer les ouvrages à contenu relativement stable des publications dont les informations doivent impérativement être maintenues à jour. Le navigateur doit toujours vérifier l'édition et les éventuelles corrections applicables au document utilisé.

Une catégorie complémentaire des autres documents nautiques

Les ouvrages généraux ne remplacent pas les documents spécifiques à une navigation.

Ils constituent plutôt un socle de connaissances qui permet de mieux utiliser les autres sources d'information.

Selon le voyage, le navigateur peut ainsi associer :

• ouvrages généraux ;

• cartes marines ;

• instructions nautiques ;

• guides nautiques ;

• livres des feux ;

• guides de radiosignaux ;

• annuaires de marées ;

• documentation météorologique ;

• réglementations maritimes.

Cette complémentarité est fondamentale : un ouvrage général explique les principes, tandis que les documents spécifiques fournissent les données nécessaires à une route donnée.

Conclusion

Les Ouvrages généraux de navigation en version papier constituent une catégorie de référence pour approfondir les connaissances techniques nécessaires à une navigation sûre et raisonnée.

Symboles et abréviations, hydrographie, documents nautiques, RIPAM, signalisation maritime, météorologie, marées, méthodes de navigation et instruments sont autant de domaines permettant au navigateur de mieux comprendre l'environnement maritime et les informations dont il dispose.

Leur intérêt dépasse largement une zone géographique particulière. Les mêmes principes peuvent être appliqués en Manche, en mer du Nord, dans le golfe de Gascogne, en Méditerranée, aux Antilles ou lors d'une traversée de l'Atlantique, de l'océan Indien ou du Pacifique.

Le support papier conserve par ailleurs une fonction importante à bord : il offre une documentation immédiatement disponible et indépendante des équipements électroniques. Utilisé en complément des cartes et autres documents nautiques adaptés à la zone de navigation, il contribue à construire une documentation cohérente, compréhensible et fiable.

FAQ – Ouvrages généraux de navigation en version papier

À quoi servent les ouvrages généraux de navigation ?

Ils permettent d'approfondir les connaissances nécessaires à la navigation : réglementation, balisage, symboles cartographiques, hydrographie, météorologie, méthodes de navigation, instruments et sécurité.

Quelle est la différence entre un ouvrage général et une instruction nautique ?

Un ouvrage général traite d'un sujet transversal applicable à différentes régions. Une instruction nautique décrit une zone géographique précise, ses côtes, ses dangers, ses ports, ses approches et ses particularités locales.

Pourquoi choisir un ouvrage général en version papier ?

Le papier reste consultable sans batterie ni équipement électronique. Il constitue également une solution de redondance documentaire particulièrement utile à bord.

Quels ouvrages généraux du SHOM peut-on trouver en version papier ?

Le catalogue Nautic Way comprend notamment des références papier consacrées aux symboles et abréviations, à l'hydrographie, à la météorologie maritime et à certains guides de préparation de navigation. Il faut cependant distinguer ces références du catalogue général actuel du SHOM, dont plusieurs publications sont désormais diffusées exclusivement en PDF.

Les ouvrages généraux sont-ils utiles pour apprendre la navigation ?

Oui. Ils permettent de comprendre les principes techniques et réglementaires qui se trouvent derrière les situations rencontrées en mer et peuvent compléter une formation théorique ou pratique.

Un ouvrage sur les symboles des cartes marines est-il utile avec un GPS ou un traceur ?

Oui. La navigation électronique utilise également des conventions, symboles et données hydrographiques qu'il est important de comprendre. Certains ouvrages Admiralty sont notamment consacrés aux symboles des cartes papier et aux symboles ENC utilisés dans l'ECDIS.

Les ouvrages généraux sont-ils utiles pour la navigation en Méditerranée ?

Oui. Les principes de balisage, de réglementation, de météorologie et de navigation s'appliquent notamment autour de Marseille, Toulon, Ajaccio, Bastia, Barcelone, Gênes, Naples ou dans l'Adriatique.

Sont-ils utiles pour naviguer en Manche et en mer du Nord ?

Oui. Ils permettent notamment de mieux comprendre le balisage, les règles de navigation, les phénomènes météorologiques et les conditions de trafic rencontrées dans des secteurs comme Le Havre, Cherbourg, Calais, Dunkerque, Southampton ou Rotterdam.

Quel ouvrage général consulter pour approfondir la météorologie maritime ?

Le SHOM propose notamment Météorologie Maritime 95, consacré à la météorologie générale et tropicale, à l'état de la mer, aux nuages, aux glaces, aux renseignements météorologiques et aux observations réalisées par les navires.

Les ouvrages généraux sont-ils utiles pour une traversée océanique ?

Oui. Ils permettent notamment d'approfondir la météorologie, les règles de navigation, les méthodes de navigation, les instruments et les phénomènes océaniques utiles à la préparation d'une traversée de l'Atlantique, de l'océan Indien ou du Pacifique.

Quelle différence existe entre un ouvrage général et un almanach nautique ?

Un ouvrage général explique principalement des principes, méthodes ou connaissances techniques. Un almanach rassemble davantage de données pratiques et périodiquement renouvelées, comme les marées, courants, informations portuaires ou certaines données réglementaires.

Faut-il conserver des ouvrages papier à bord lorsque l'on navigue avec un système électronique ?

Oui, ils peuvent constituer une redondance documentaire utile. Leur intérêt est particulièrement évident lorsqu'une panne électrique ou électronique rend temporairement indisponibles certains outils numériques.