Pavillonnerie

La Librairie Maritime Nautic Way propose des apparaux.

Les apparaux sont-ils obligatoire ?

Je viens de me mouiller l'ancre, je suis un voilier et navigue au moteur. Comment faire pour le signaler ? Dois-je installer ces fameux apparaux ? Est-ce obligatoire ? Peu de plaisanciers hissent ces apparaux, à tort ou à raison ? Que disent les textes à ce propos ?

Vous les avez peut-être vu sur certains bateaux, une boule noire ou un triangle noir établie en hauteur quand ils sont au mouillage ou en navigation au moteur. On le voit beaucoup sur les gros bateaux, les yachts, mais peu chez les plaisanciers.

Depuis la mise en place de la Division 240 (2008) qui fixe les règles de sécurité applicables à la navigation de plaisance en mer sur des embarcations de longueur inférieure ou égale a 24 m, ces apparaux ne font plus partie de l'armement obligatoire à avoir à bord.

Alors sont-ils toujours obligatoire ?

L'article 240-2.09 relatif au Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer (RIPAM) indique que "Les navires de plaisance sont astreints au respect des dispositions rendues applicables, selon les caractéristiques du navire, par le décret 77-733 du 6 juillet 1977 portant publication de la convention sur le règlement international de 1972 pour prévenir les abordages en mer, faite à Londres le 20 octobre 1972."

C'est clair, donc en résumé les navires, même ceux de plaisance, doivent se plier à ce règlement. Donc, si les caractéristiques du navire imposent par le RIPAM l'emport des apparaux, ils doivent se trouver à bord en application de l'article 240-2.09.

Que dit exactement le RIPAM ?

Selon le RIPAM, règle n°30 concernant la boule pour le mouillage, il est stipulé "qu'un navire au mouillage de longueur inférieure à 50 mètres doit montrer, à l'endroit le plus visible, un feu blanc visible sur tout l'horizon ou une boule.

Les navires de longueur inférieure à 7 mètres, lorsqu'ils sont au mouillage, ne sont pas tenus de montrer les feux ou la marque (boule), sauf s'ils sont au mouillage dans un chenal étroit, une voie d'accès ou un ancrage, à proximité de ces lieux, ou sur les routes habituellement fréquentées par d'autres navires."

Comment établir ses apparaux ?

Sur un voilier, installer ses apparaux se fait en les hissant devant le mât, généralement suspendue par une drisse sous l'étai. Sur un bateau à moteur, il faut prévoir une solution pour que les apparaux soient établis sur l'avant et visible.

Et si l'on n'a pas ses apparaux ?

On est alors en infraction, verbalisable par un gendarme zélé qui pourra vous dresser une amende (c'est rare, mais cela arrive…).

Côté assurance, il vaut mieux être en règle. Concernant la boule noire pour un mouillage, un plaisancier à terre a vu son bateau au mouillage être heurté par un autre navire. Son assurance a déclaré le navire au mouillage responsable car il n'avait pas de boule de mouillage. Il aurait alors dû assurer une veille active comme le stipule le RIPAM pour les navires qui font route… A méditer...

La Librairie Maritime Nautic Way propose des grand pavois.

Vous cherchez un grand pavois ?

Le grand pavois est une guirlande, un assemblage de pavillons de signalisation (alphabet et chiffres) qui comprend les 40 pavillons du Code International, dont 26 pavillons alphabétiques, 10 flammes numériques, 3 substituts et 1 aperçu. Dans la taille 14 x 20 cm, il s'agit d'une guirlande de 10 m composée de 40 pavillons en maille légère.

Pour le Grand Pavois : une impression numérique ou sérigraphique de qualité, sur maille bloquée 100 % polyester ou étamine, impression traversante, simple face recto/verso, Résistance aux U.V.. Montage sangle et anneaux aux autres.

Les occasions d’arborer le Grand-Pavois : lancement d’un bateau, mise à l’eau, fêtes nationales, y compris celles des pays visités.

Hisser le grand pavois consiste à envoyer tous les pavillons du "code international des signaux" sur une seule drisse allant de l'étrave à l'arrière du bateau en passant par la tête de mât, les jours de fête au port, réceptions, cérémonies…), de 8h à 20h. Le but est de décorer le bateau, donc jamais en navigation.

Composé de 40 pavillons dans cet ordre pour éviter tous mots ou interprétations mal venu :

• De la proue au haut du mat : E, Q, 3, G, 8, Z, 4, W, 6, P, 1, I, Aperçu, T, Y, B, X, 1er substitut, H, 3ème substitut.
• Du haut du mât à la poupe : D, F, 2ème substitut, U, A, O, M, R, 2, J, 0, N, 9, K, 7, V, 5, L, C, S.

La Librairie Maritime Nautic Way propose un large choix de pavillons, tous ne ne sont pas présentés dans cette rubrique : pays, régions, taille, ... n'hésitez pas à nous interroger.

Vous cherchez un pavillon ?

Sur un bateau, le mot drapeau n'existe pas, on utilise uniquement des pavillons.

Le pavillon de courtoisie est une marque de respect envers le pays que l'on visite.

Il se hisse sur la drisse de la barre de flèche, coté tribord, du mât le plus en avant. Il est obligatoire et doit être installé dès que l'on entre dans les eaux territoriales du pays visité. Le hisser à bâbord, comme le font certains de nos voisins que nous ne citerons pas, est une insulte au pays visité.

Il est plus petit que le pavillon national. La courtoisie veut qu'on le porte du lever au coucher du soleil et de 8h à 20h une fois au port.

En plus du pavillon de courtoisie, vous devez hisser le pavillon de demande de libre pratique

Il s'agit du pavillon Q (en souvenir du temps où les navires restaient en Quarantaine).

On l'envoie dans les barres de flèche coté bâbord. Il indique que vous demandez le droit de pénétrer et d'accoster dans les eaux du pays d'arrivée. Vous devez ensuite vous présenter aux bureaux de douanes pour effectuer les formalités, voir notre article sur les clearances. Depuis la création de l'Union Européenne, cette pratique n'est plus nécessaire en Europe, mais reste valable dans les autres pays. Une fois les formalités effectuées, on affale le pavillon.

La Librairie Maritime Nautic Way propose des pavillon du code international.

Vous cherchez un pavillon du code international ?

Le code international des signaux maritimes est un système mis en place dans la marine, qui permet de représenter les lettres de l'alphabet à partir d'un bateau, à l'aide de différents pavillons.

Les pavillons peuvent être utilisés de plusieurs manières :

• Chaque pavillon peut représenter une lettre d'un message
• Chaque pavillon a une signification propre
• Un ou plusieurs pavillons peuvent former un mot codé qui peut être décodé à l'aide d'un document détenu par les deux bateaux (pour la France, ce document est le S.H.34)
• Lors de régates, les pavillons ont d'autres significations. Par exemple, le pavillon P est utilisé pour indiquer un départ imminent, et le pavillon S signifie que la course est raccourcie.

La Librairie Maritime Nautic Way propose des pavillons de plongée.

Vous cherchez un pavillon de plongées ?

Pour faire de la plongée sous-marine en toute sécurité, certains pavillons sont obligatoires à bord des bateaux.

Flamme de baignade que l'on trouve sur les mâtes des postes de surveillance : vert, orange et rouge.

La Librairie Maritime Nautic Way propose des pavillons fantaisie.

Vous cherchez un pavillon fantaisie ?

Les pavillons fantaisie servent à inviter vos amis à venir à votre bord, pour un cocktail, une soirée Halloween, ou tout simplement si vous vous prenez pour un pirate.