IMO - 844Ee - International Code for Application of Fire Test Procedures 2010 (FTP)
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Référence mondiale pour les essais de résistance au feu en milieu maritime, le Code FTP 2010 définit les normes ISO et procédures essentielles pour une conformité optimale.
IMO844Ee
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Références spécifiques
- UPC
- 400000011073
- EAN-13
- 4000000025269
Neuf
Description détaillée
Code international pour l'application des procédures d'essais de résistance au feu 2010 (FTP)
Ouvrage en anglaisOuvrage en version numérique
Un référentiel incontournable pour la sécurité incendie en marine marchande
Le Code FTP 2010 constitue la norme de référence internationale pour l'évaluation et la certification des matériaux et équipements utilisés à bord des navires. Adopté par l'Organisation maritime internationale (OMI) et entré en vigueur le 1er juillet 2012, ce code définit des procédures d'essais au feu rigoureuses, harmonisées et reconnues mondialement. Il s'applique aux produits visés par le chapitre II-2 de la Convention SOLAS, garantissant ainsi une approche uniforme pour la prévention et la maîtrise des incendies en milieu maritime.
Une révision complète pour une application optimisée
Cette édition 2010 remplace et modernise le précédent code adopté en 1996, en intégrant les dernières avancées techniques et normatives. Le Code FTP 2010 se distingue par sa structure plus claire et son alignement avec les normes ISO applicables, facilitant son interprétation et son utilisation par les professionnels. Il couvre un large éventail de tests essentiels, allant de la non-combustibilité des matériaux à l'évaluation des divisions résistantes au feu, en passant par l'analyse des émissions de fumée et de toxicité. Cette version permet également d'envisager des conceptions alternatives, à condition qu'elles offrent un niveau de sécurité équivalent aux exigences prescriptives.
Des procédures d'essais au feu exhaustives et standardisées
Le Code FTP 2010 détaille les méthodes d'essais pour une multitude de produits et composants critiques à bord des navires. Parmi les tests référencés, on retrouve :
- La non-combustibilité des matériaux, assurant que ceux-ci ne contribuent pas à la propagation des flammes.
- L'évaluation des émissions de fumée et de gaz toxiques, un enjeu majeur pour la sécurité des équipages et des passagers.
- Les divisions de classe « A », « B » et « F », qui déterminent la résistance au feu des cloisons et des ponts.
- Les systèmes de contrôle des portes coupe-feu, essentiels pour contenir un incendie dans un espace confiné.
- L'inflammabilité des matériaux de surface et des revêtements de pont, ainsi que des textiles et films soutenus verticalement.
- Les meubles rembourrés et les éléments de literie, souvent sources potentielles d'incendie.
- Les matériaux spécifiques aux engins à grande vitesse, soumis à des contraintes particulières.
Ces procédures permettent aux laboratoires, aux fabricants et aux autorités maritimes de s'assurer que les produits répondent aux exigences les plus strictes en matière de sécurité incendie.
Un outil indispensable pour les professionnels de la marine marchande
Destiné aux armateurs, aux chantiers navals, aux fabricants d'équipements maritimes, aux sociétés de classification et aux autorités de régulation, ce code est un pilier pour la conception, la construction et l'exploitation des navires. Il offre un cadre clair pour l'approbation des matériaux et des systèmes, tout en permettant une certaine flexibilité pour l'innovation, sous réserve de démontrer un niveau de sécurité équivalent. Disponible en version numérique, ce document est accessible instantanément, facilitant ainsi son utilisation au quotidien par les professionnels du secteur.
Le Code FTP 2010 : la référence absolue pour les essais de résistance au feu en milieu maritime
Plongez au cœur des normes internationales qui régissent la sécurité incendie à bord des navires avec le Code international pour l'application des procédures d'essais de résistance au feu 2010 (FTP). Ce document, adopté par l'Organisation maritime internationale (OMI) et entré en vigueur le 1er juillet 2012, est le fruit d'une révision approfondie du précédent code de 1996. Il établit des procédures d'essais au feu standardisées, harmonisées et reconnues mondialement, couvrant une large gamme de matériaux et d'équipements critiques pour la sécurité des navires.
Un cadre normatif aligné sur les standards ISO
Le Code FTP 2010 se distingue par son alignement avec les normes ISO, offrant ainsi une cohérence et une clarté accrues pour les professionnels. Il intègre des méthodes d'essais détaillées pour évaluer la non-combustibilité, les émissions de fumée et de toxicité, ainsi que la résistance au feu des divisions de classe « A », « B » et « F ». Ces tests sont essentiels pour garantir que les matériaux utilisés à bord des navires répondent aux exigences les plus strictes en matière de sécurité incendie, tout en permettant une certaine flexibilité pour les conceptions alternatives.
Une version numérique pratique et accessible
Disponible en version numérique au format verrouillé, compatible avec la liseuse gratuite de l'OMI, ce code est conçu pour une utilisation optimale par les professionnels. Avec ses 281 pages, il offre une couverture exhaustive des procédures d'essais, des approbations de type et des exigences applicables aux produits référencés dans le chapitre II-2 de la Convention SOLAS. Son format numérique permet un accès instantané et une consultation facilitée, que ce soit en bureau ou en déplacement, répondant ainsi aux besoins des acteurs de la marine marchande moderne.
Le Code FTP 2010 se présente sous la forme d'un ouvrage numérique de 281 pages, publié en janvier 2012 et disponible en langue anglaise. Cette édition 2012, basée sur le texte adopté en 2010, est au format verrouillé, lisible via la liseuse gratuite de l'OMI. Entré en vigueur le 1er juillet 2012, ce code est édité par l'Organisation maritime internationale (OMI) et pèse environ 2 lb en version numérique.
L'Organisation maritime internationale (OMI) est l'agence spécialisée des Nations Unies responsable de la réglementation du transport maritime international. Créée en 1948, l'OMI établit des normes pour la sécurité, la sûreté et la performance environnementale du secteur maritime, jouant un rôle clé dans l'harmonisation des pratiques à l'échelle mondiale.
- Le Code FTP 2010 offre une approche standardisée et reconnue internationalement pour les essais de résistance au feu, garantissant une sécurité optimale à bord des navires.
- Sa version numérique permet un accès rapide et pratique, tandis que son alignement avec les normes ISO facilite son application par les professionnels.
- Ce code permet également d'envisager des conceptions alternatives, favorisant l'innovation tout en maintenant un haut niveau de sécurité.
Quels types de tests de résistance au feu sont couverts par ce code ?
Ce code couvre plusieurs tests de résistance au feu, notamment la non-combustibilité, la fumée et la toxicité, les divisions de classe « A », « B » et « F », les systèmes de contrôle des portes coupe-feu, l'inflammabilité de surface, les textiles et films soutenus verticalement, les meubles rembourrés, les éléments de literie, ainsi que les matériaux antifeu et divisions résistantes au feu pour engins à grande vitesse.
Ce code permet-il des conceptions alternatives aux exigences prescriptives ?
Oui, ce code permet des conceptions alternatives à condition que le niveau de sécurité soit au moins équivalent aux exigences prescriptives définies.
Quelle est la date d'entrée en vigueur de ce code ?
La date d'entrée en vigueur de ce code est le 1er juillet 2012.
Dans quelle langue est disponible cette version numérique ?
Cette version numérique est disponible uniquement en langue anglaise.
Quel est le format de ce document numérique et comment peut-on le lire ?
Ce document est disponible en format numérique verrouillé, lisible avec la liseuse gratuite fournie par l'Organisation Maritime Internationale (OMI).
Quelles normes internationales sont référencées dans ce code ?
Ce code référence les normes ISO applicables aux procédures d'essais de résistance au feu.
Combien de pages contient ce document ?
Ce document contient 281 pages.
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