OMI - IMO817Fe - Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires 2014
search
  • googlemap
  • OMI - IMO817Fe - Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires 2014

OMI - 817Fe - Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires 2014

30,60 €
TTC
OMI
Carte ou livre numérique en téléchargement En langue française
livre programmé à la commande
Délai de préparation estimé : 0 à 3 jours

Ce recueil numérique en français définit les normes de bruit à bord des navires, conformément à SOLAS. Limites obligatoires pour les espaces machines, logements et autres zones, applicable dès 2014.

IMO817Fe

Fiche technique

Sur quel support numérique est enregistré cette carte marine / livre ?
support numérique
téléchargement
Picto
Carte ou livre numérique en téléchargement
En langue française

Références spécifiques

UPC
400000010939
EAN-13
4000000025122
Neuf
livre programmé à la commande
Description détaillée

Recueil de règles relatives aux niveaux de bruit à bord des navires 2014

Ouvrage en français
Ouvrage en version numérique

Un référentiel technique indispensable pour la sécurité et le confort à bord

Ce recueil numérique constitue la référence internationale pour la gestion des niveaux de bruit à bord des navires. Adopté par la résolution MSC.337(91), il fixe des normes contraignantes pour protéger les équipages et les passagers contre les risques auditifs liés aux environnements bruyants. Conçu pour les navires neufs de 1 600 jauge brute et plus, il s’applique également aux navires existants dans la mesure du possible, offrant une base réglementaire solide pour les professionnels de la marine marchande.

Des exigences précises pour des environnements de travail sécurisés

Le document établit des limites obligatoires de niveaux sonores pour les espaces critiques à bord : salles des machines, postes de contrôle, ateliers, zones de repos et autres locaux. Ces seuils, entrés en vigueur le 1er juillet 2014, visent à prévenir les troubles auditifs et à améliorer les conditions de vie et de travail en mer. Le recueil inclut également des recommandations pour intégrer la gestion du bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité (SGS), ainsi que des méthodes d’atténuation et d’évaluation de l’exposition au bruit.

Un outil complet pour les armateurs, chantiers navals et autorités maritimes

Outre les exigences réglementaires, ce recueil propose des annexes pratiques, telles qu’un modèle de rapport de mesures acoustiques et des procédures simplifiées pour évaluer les risques. Bien que certaines dispositions restent informatives, elles offrent des orientations précieuses pour concevoir des navires plus silencieux et conformes aux normes SOLAS. Un document essentiel pour les ingénieurs, inspecteurs et responsables sécurité soucieux de respecter les obligations internationales tout en optimisant le bien-être à bord.

Accessible et adapté aux besoins des professionnels

Disponible en version numérique téléchargeable, ce recueil de 62 pages est conçu pour une consultation rapide et efficace. Son format pratique permet aux utilisateurs d’accéder facilement aux informations clés, que ce soit en mer ou à terre. Un atout majeur pour les acteurs du secteur maritime qui doivent se conformer aux réglementations tout en garantissant des conditions de travail optimales pour les équipages.

La référence incontournable pour maîtriser les niveaux de bruit à bord des navires
Ce recueil numérique, adopté par la résolution MSC.337(91), définit les normes internationales en matière de bruit à bord des navires, conformément au règlement SOLAS II-1/3-12. Il s’impose comme un outil réglementaire clé pour les armateurs, chantiers navals et autorités maritimes, avec des exigences applicables aux navires neufs de 1 600 jauge brute et plus depuis le 1er juillet 2014. Son approche combine obligations légales et recommandations pratiques pour une gestion optimale des risques auditifs.

Des limites sonores précises pour chaque espace à bord
Le document fixe des seuils de bruit obligatoires pour les zones critiques : salles des machines (où les niveaux peuvent atteindre 110 dB), postes de contrôle, ateliers, cabines et espaces communs. Ces limites visent à protéger l’audition des équipages et à améliorer leur confort, tout en réduisant les risques d’accidents liés à la fatigue ou à la distraction. Des annexes détaillées proposent des méthodes d’atténuation du bruit et des procédures d’évaluation, adaptées aux spécificités des navires.

Un cadre réglementaire complet, alliant rigueur et flexibilité
Bien que certaines dispositions soient recommandatoires, ce recueil offre un cadre structuré pour intégrer la gestion du bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité (SGS). Il inclut un modèle de rapport de mesures acoustiques, des conseils pour les inspections et une procédure simplifiée pour évaluer l’exposition au bruit. Ces outils permettent aux professionnels de se conformer aux exigences SOLAS tout en adaptant les solutions aux contraintes techniques et opérationnelles de chaque navire.

Un format numérique pratique pour une utilisation optimale
Disponible en téléchargement, ce recueil de 62 pages en français est conçu pour une consultation fluide, que ce soit en mer ou à terre. Son format numérique facilite l’accès aux informations essentielles, comme les seuils de bruit par zone ou les méthodes d’atténuation, tout en permettant une mise à jour régulière des pratiques. Un atout pour les professionnels qui doivent allier conformité réglementaire et efficacité opérationnelle.

Ce recueil numérique de 62 pages, au format 210 x 150 mm, est disponible en français et intègre les normes adoptées par la résolution MSC.337(91). Applicable aux navires de 1 600 jauge brute et plus construits après le 1er juillet 2014, il définit les limites de bruit obligatoires pour les espaces à bord et propose des outils pour leur évaluation et leur atténuation. Référence réglementaire : SOLAS II-1/3-12, ISBN : 978-92-801-1578-9.

Spécialisé dans l’élaboration de normes et réglementations maritimes internationales, cet organisme est reconnu pour ses publications techniques destinées à améliorer la sécurité, la protection de l’environnement et les conditions de travail en mer. Ses recueils, adoptés par les États membres, servent de référence pour les professionnels du secteur naval à travers le monde.

  • Ce recueil numérique offre une conformité immédiate aux normes SOLAS, avec des seuils de bruit précis pour chaque espace à bord.
  • Il inclut des outils pratiques comme des modèles de rapports et des méthodes d’atténuation, tout en restant accessible en version téléchargeable pour une consultation optimale en mer ou à terre.
  • Un document essentiel pour allier sécurité, réglementation et efficacité opérationnelle.
Quels types de navires sont concernés par ces règles sur les niveaux de bruit ?

Ces règles s'appliquent principalement aux nouveaux navires d'une jauge brute de 1 600 et plus, construits après le 1er juillet 2014. Elles peuvent également être étendues aux navires existants et aux plus petits, dans la mesure du raisonnable.

Quels espaces à bord des navires sont couverts par les limites de bruit ?

Les limites de bruit concernent les espaces machines, les salles de contrôle, les ateliers, les logements et autres espaces à bord des navires.

Ce recueil inclut-il des méthodes pour atténuer le bruit à bord ?

Oui, il propose des méthodes suggérées pour atténuer le bruit ainsi que des conseils pour intégrer les questions de bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité.

Existe-t-il un format spécifique pour les rapports de mesures de bruit ?

Oui, le recueil inclut un format standardisé pour les rapports de mesures de bruit à bord des navires.

Quelle est la résolution adoptant ces normes ?

Ces normes ont été adoptées par la résolution MSC.337(91) de l'Organisation maritime internationale.

Ce document est-il entièrement obligatoire ou contient-il des parties recommandatoires ?

Bien que traité comme un instrument obligatoire sous la Convention SOLAS, certaines dispositions restent recommandatoires ou informatives pour promouvoir des environnements préservant l'audition.

Loading...