IMO - 817Ee - Code on noise Levels on Board Ships 2014
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Référence 2014 en version numérique pour contrôler les niveaux de bruit à bord. Obligatoire pour les navires neufs ≥ 1600 de jauge brute, conforme au règlement SOLAS II-1/3-12.
IMO817Ee
Fiche technique
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Références spécifiques
- UPC
- 400000002934
- EAN-13
- 4000000010258
Neuf
Description détaillée
Code sur les niveaux de bruit à bord des navires 2014
Ouvrage en anglaisOuvrage en version numérique
Un référentiel technique indispensable pour la sécurité maritime
Ce code définit les normes internationales de protection contre le bruit à bord des navires, conformément aux exigences du règlement II-1/3-12 de la convention SOLAS. Adopté par la résolution MSC.337(91), il s’impose comme la référence pour les armateurs, les chantiers navals et les professionnels de la marine marchande soucieux de garantir des conditions de travail sûres et conformes aux réglementations en vigueur.
Des limites obligatoires pour une protection optimale
Le code établit des seuils précis de niveaux sonores pour les espaces critiques à bord : salles des machines, postes de contrôle, ateliers, zones d’hébergement et autres espaces fréquentés par l’équipage. Ces limites, applicables depuis le 1er juillet 2014, visent à prévenir les risques auditifs et à améliorer le confort des marins, tout en intégrant des mesures d’atténuation et des recommandations sur les équipements de protection individuelle (EPI).
Une portée large et des applications concrètes
Principalement destiné aux navires neufs de jauge brute de 1 600 et plus, ce code s’étend également aux navires existants de même tonnage, ainsi qu’aux unités plus petites, dans la mesure du raisonnable et du pratique. Il inclut des outils pratiques comme un format standardisé pour les rapports d’enquêtes sur le bruit, des conseils pour intégrer la gestion du bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité (SMS), et une procédure simplifiée pour évaluer l’exposition au bruit. Bien que certaines dispositions restent recommandatoires, son adoption sous l’égide de la convention SOLAS en fait un document incontournable.
Une version numérique accessible et sécurisée
Cette édition 2014, disponible en format numérique verrouillé, est conçue pour une consultation optimale via la liseuse gratuite de l’OMI. Idéale pour les professionnels en déplacement, elle offre une accessibilité immédiate aux normes et recommandations, tout en garantissant la protection des données. Avec 62 pages de contenu technique et réglementaire, cet ouvrage est un outil clé pour les ingénieurs, les inspecteurs et les responsables sécurité à bord.
Maîtrisez les normes acoustiques à bord avec le Code sur les niveaux de bruit 2014
Conçu pour répondre aux exigences du règlement II-1/3-12 de la convention SOLAS, ce code numérique est la référence internationale pour la gestion du bruit à bord des navires. Adopté par la résolution MSC.337(91), il fixe des limites obligatoires pour les niveaux sonores dans les espaces critiques, garantissant ainsi la sécurité et le bien-être des équipages. Applicable depuis le 1er juillet 2014, il s’adresse en priorité aux navires neufs de jauge brute de 1 600 et plus, mais ses recommandations s’étendent également aux navires existants et aux unités plus petites.
Un outil complet pour une conformité sans faille
Ce code ne se limite pas à définir des seuils : il propose des solutions concrètes pour atténuer les risques liés au bruit. Vous y trouverez un format standardisé pour les rapports d’enquêtes acoustiques, des conseils pour intégrer la gestion du bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité (SMS), ainsi qu’une procédure simplifiée pour évaluer l’exposition au bruit. Bien que certaines parties restent recommandatoires, son adoption sous SOLAS en fait un document essentiel pour les armateurs, les chantiers navals et les autorités maritimes.
Une version numérique optimisée pour les professionnels
Disponible en format numérique verrouillé (e-publication), cette édition 2014 est accessible via la liseuse gratuite de l’OMI. Avec 62 pages de contenu technique et réglementaire, elle offre une consultation rapide et sécurisée, idéale pour les professionnels en déplacement. Que vous soyez ingénieur, inspecteur ou responsable sécurité, ce code vous accompagne dans la mise en œuvre des meilleures pratiques pour un environnement de travail plus sûr et conforme.
Ce code numérique, édité en 2014, comprend 62 pages en anglais et s’applique aux navires neufs de jauge brute de 1 600 et plus depuis le 1er juillet 2014. Il inclut des limites obligatoires de niveaux de bruit, des méthodes d’atténuation, un format pour les rapports d’enquêtes acoustiques et des conseils pour intégrer la gestion du bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité (SMS).
Référence mondiale en matière de réglementation maritime, cette organisation internationale établit les normes et codes essentiels pour la sécurité, la sûreté et la protection de l’environnement en mer. Ses publications, adoptées par les États membres, servent de cadre légal et technique pour l’industrie maritime, garantissant des pratiques uniformes et conformes aux conventions internationales.
- Conformité réglementaire garantie
- Normes acoustiques précises et obligatoires
- Outils pratiques pour l’atténuation du bruit
- Version numérique accessible et sécurisée
- Adapté aux professionnels de la marine marchande.
Quels types de navires sont concernés par ce code en priorité ?
Ce code s'applique principalement aux navires neufs d'une jauge brute de 1 600 et plus. Il peut également concerner les navires existants de même tonnage, ainsi que les navires plus petits, dans la mesure du raisonnable et pratique.
Quelles sont les zones à bord des navires soumises à des limites de bruit ?
Les limites de bruit s'appliquent aux espaces machines, salles de contrôle, ateliers, hébergements et autres zones critiques à bord des navires.
Ce code est-il obligatoire pour tous les navires ?
Oui, il est obligatoire sous la convention SOLAS pour les navires neufs de jauge brute de 1 600 et plus construits après le 1er juillet 2014. Certaines dispositions peuvent aussi s'appliquer aux navires existants.
Quels outils sont inclus pour évaluer l'exposition au bruit ?
Le code propose une procédure simplifiée pour déterminer l'exposition au bruit, ainsi que des méthodes suggérées pour atténuer les niveaux sonores à bord.
Comment ce code aborde-t-il la gestion de la sécurité liée au bruit ?
Il inclut des conseils pour intégrer les problèmes de bruit dans les systèmes de gestion de la sécurité, ainsi qu'un format standardisé pour les rapports d'enquêtes sur le bruit.
Peut-on imprimer ce document numérique ?
Non, il s'agit d'une e-publication verrouillée, accessible uniquement via la liseuse gratuite dédiée, sans possibilité d'impression.
Quelle est la date d'entrée en vigueur de ce code ?
Ce code est entré en vigueur le 1er juillet 2014, conformément à la résolution MSC.337(91).
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