OMI - 104Fe - Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des gaz
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Recueil international obligatoire pour la construction et l’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés. Normes de sécurité en vigueur depuis 1986 pour protéger équipage et environnement.
IMO104Fe
Fiche technique
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Références spécifiques
- UPC
- 400000011189
- EAN-13
- 4000000025375
Neuf
Description détaillée
Recueil international de règles relatives à la construction et à l'équipement des navires transportant des gaz
Ouvrage en françaisOuvrage en version numérique
Un référentiel incontournable pour la sécurité maritime
Ce recueil constitue la référence mondiale en matière de normes de construction et d’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés en vrac. Adopté sous l’égide de l’Organisation Maritime Internationale, il s’impose comme un cadre réglementaire essentiel pour garantir la sécurité des navires, des équipages et de l’environnement. Applicable depuis le 1er juillet 1986, ce code technique définit des exigences strictes pour les transporteurs de gaz, couvrant des aspects critiques tels que la conception des cuves, les systèmes de sécurité et les procédures d’exploitation.Une version numérique optimisée pour les professionnels
Disponible en format numérique verrouillé, cet ouvrage s’adapte aux besoins des acteurs du secteur maritime, offrant un accès rapide et sécurisé aux normes en vigueur. Compatible avec la liseuse gratuite dédiée, il permet une consultation fluide et efficace, idéale pour les ingénieurs navals, les armateurs et les organismes de certification. La version française facilite son utilisation par les professionnels francophones, tout en garantissant une conformité totale aux standards internationaux.Des normes techniques pour des transports plus sûrs
Le recueil cible spécifiquement les navires transportant des gaz liquéfiés dont la pression de vapeur dépasse 2,8 bars absolus à 37,8 °C, ainsi que certaines substances listées au chapitre 19. Il intègre les dernières amendements, notamment la résolution MSC.370(93) entrée en vigueur le 1er juillet 2016, assurant une mise à jour constante des exigences. Les navires construits après le 1er juillet 1986 doivent impérativement respecter ces règles, qui couvrent aussi bien les aspects structurels que les équipements de sécurité.Un outil indispensable pour la conformité réglementaire
Intégré au chapitre VII de la convention SOLAS, ce code est obligatoire pour les transporteurs de gaz répondant aux critères définis. Il s’applique aux navires d’une jauge brute inférieure à 500, tout en excluant ceux construits avant le 31 octobre 1976. Les professionnels y trouveront des directives précises pour la conception des systèmes de confinement, la gestion des risques et les procédures d’urgence, contribuant ainsi à réduire les dangers liés au transport de gaz en vrac.La référence absolue pour les navires transporteurs de gaz liquéfiés
Ce recueil international établit les normes techniques et réglementaires pour la construction et l’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés en vrac. Adopté par l’Organisation Maritime Internationale, il s’applique depuis le 1er juillet 1986 et reste la pierre angulaire de la sécurité maritime pour ce type de transport. Conçu pour les navires dont la pression de vapeur dépasse 2,8 bars absolus à 37,8 °C, il couvre également des substances spécifiques listées au chapitre 19, garantissant une protection optimale contre les risques liés à ces cargaisons sensibles.
Un format numérique adapté aux exigences modernes
Disponible en version numérique verrouillée, cet ouvrage est accessible via une liseuse gratuite, offrant une solution pratique et sécurisée pour les professionnels. Le téléchargement instantané permet une consultation immédiate, idéale pour les ingénieurs, les inspecteurs et les armateurs qui doivent se conformer aux dernières réglementations. La version française facilite son utilisation dans les pays francophones, tout en respectant scrupuleusement les standards internationaux.
Des mises à jour régulières pour une conformité sans faille
Ce recueil intègre les amendements les plus récents, notamment la résolution MSC.370(93) entrée en vigueur en 2016, assurant une adaptation constante aux évolutions technologiques et réglementaires. Il s’applique aux navires construits après le 1er juillet 1986, avec des dispositions spécifiques pour ceux construits entre le 31 octobre 1976 et cette date. Les professionnels y trouveront des directives précises sur les matériaux, les systèmes de confinement et les protocoles de sécurité, essentiels pour minimiser les risques environnementaux et opérationnels.
Ce recueil numérique en français définit les normes internationales pour la construction et l’équipement des navires transportant des gaz liquéfiés en vrac. Applicable depuis le 1er juillet 1986, il concerne les navires dont la pression de vapeur dépasse 2,8 bars absolus à 37,8 °C et intègre les amendements les plus récents, notamment la résolution MSC.370(93). Disponible en téléchargement, il est compatible avec la liseuse gratuite dédiée et couvre les exigences du chapitre VII de la convention SOLAS.
L’Organisation Maritime Internationale (OMI) est l’institution spécialisée des Nations Unies chargée de la sécurité maritime et de la prévention de la pollution par les navires. Elle élabore des conventions et des codes internationaux, comme ce recueil, pour harmoniser les normes et garantir la sûreté des transports maritimes à l’échelle mondiale.
- conformité immédiate aux normes internationales
- accessibilité numérique optimisée pour les professionnels
- mises à jour régulières intégrant les derniers amendements
- version française facilitant son utilisation par les acteurs francophones du secteur maritime
Quels types de navires sont concernés par ce recueil ?
Ce recueil s'applique aux navires transportant des gaz liquéfiés en vrac dont la pression de vapeur dépasse 2,8 bars absolus à 37,8 °C, ainsi qu'à ceux transportant certaines substances listées au chapitre 19. Il concerne les navires construits à partir du 1er juillet 1986.
Quelle est la différence entre le Code IGC et le Code GC ?
Le Code IGC s'applique aux navires construits à partir du 1er juillet 1986, tandis que le Code GC concerne ceux construits après le 31 octobre 1976 et avant le 1er juillet 1986. Les deux établissent des normes pour la construction et l'équipement des transporteurs de gaz.
Comment accéder à la version numérique après l'achat ?
La version numérique est verrouillée et nécessite l'utilisation de la liseuse gratuite fournie. Elle est livrée par téléchargement après l'achat.
Quels sont les derniers amendements en vigueur ?
Les derniers amendements, adoptés par la résolution MSC.370(93), sont entrés en vigueur le 1er juillet 2016. Ils complètent les normes existantes pour renforcer la sécurité.
Ce recueil est-il obligatoire pour tous les transporteurs de gaz ?
Oui, il est obligatoire pour les navires transportant des gaz liquéfiés en vrac concernés par le chapitre VII de la convention SOLAS, depuis le 1er juillet 1986.
Peut-on imprimer ou copier le contenu de la version numérique ?
Non, la version numérique est verrouillée et conçue pour être consultée uniquement via la liseuse dédiée, sans possibilité d'impression ou de copie.
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