
Ouvrage essentiel pour les professionnels des navires spéciaux, ce recueil couvre les exigences de sécurité et les amendements SOLAS. Une conformité assurée pour les équipages et passagers spéciaux.
Fiche technique
Références spécifiques
Le guide officiel pour la sécurité des navires à usages spéciaux
Ce recueil de règles de sécurité est la référence incontournable pour les professionnels de la marine marchande impliqués dans la conception, la construction et l’exploitation des navires spéciaux. Adopté par la résolution MSC.266(84) du Comité de la sécurité maritime, il remplace et modernise le Code SPS de 1983 en intégrant les dernières exigences de la Convention SOLAS et les retours d’expérience accumulés depuis plus de deux décennies.
Une couverture exhaustive des exigences techniques
Ce code s’applique aux navires transportant plus de 12 personnes spécialisées, telles que des scientifiques, des techniciens ou des stagiaires, en plus de l’équipage. Il définit des normes strictes en matière de stabilité, de compartimentage, de systèmes de détection et de lutte contre les incendies, ainsi que de gestion des situations d’urgence. Ces règles garantissent une sécurité optimale pour les passagers non professionnels et les équipages, tout en répondant aux besoins spécifiques des missions de recherche, de formation ou d’intervention technique.
Une version française pour une application sans faille
Disponible en édition papier, ce recueil offre une traduction officielle et certifiée des textes originaux, facilitant leur compréhension et leur mise en œuvre par les acteurs francophones. Son format pratique, avec un poids de 1,8 kg, permet une consultation aisée à bord comme en bureau d’études. Un outil indispensable pour les armateurs, les chantiers navals, les sociétés de classification et les autorités maritimes soucieux de respecter les standards internationaux.
Des innovations majeures pour une sécurité renforcée
Parmi les évolutions notables, ce code introduit une révision complète de la définition du « personnel spécial », prenant en compte les spécificités des stagiaires embarqués sur les navires-écoles. Il intègre également des exigences actualisées en matière de prévention des risques, de sauvetage et de gestion des urgences, alignées sur les meilleures pratiques du secteur. Une mise à jour essentielle pour garantir la conformité et la sécurité des navires spéciaux.
Ce recueil de règles de sécurité, édité en 2008, se présente sous la forme d’un ouvrage papier en français, d’un poids de 1,8 kg. Il reprend les dispositions de la résolution MSC.266(84) adoptée par le Comité de la sécurité maritime, offrant une version officielle et actualisée du Code SPS pour les navires à usages spéciaux.
Fondée en 1948, cette organisation internationale est la référence mondiale en matière de réglementation maritime. Elle élabore des normes techniques et juridiques pour garantir la sécurité, la sûreté et la protection de l’environnement dans le secteur maritime. Ses publications, reconnues par les professionnels du monde entier, servent de base aux législations nationales et aux pratiques industrielles.
Ce recueil s'applique aux navires spéciaux transportant plus de 12 personnes spéciales (scientifiques, techniciens, stagiaires, etc.) en plus de l'équipage, pour des activités comme la recherche, la formation ou d'autres fonctions spécialisées.
Le Code SPS 2008 est une révision complète de la version de 1983, intégrant les amendements de la Convention SOLAS et l'expérience acquise. Il inclut notamment une redéfinition du « personnel spécial » pour mieux prendre en compte les stagiaires sur les navires-école.
Oui, ce recueil existe également en version numérique verrouillée, mais la version papier proposée ici est uniquement disponible en français.
Le code établit des critères de conception, de construction et des mesures de sécurité spécifiques pour les navires spéciaux, afin d'assurer la protection des personnes à bord et la conformité aux normes internationales.
Oui, ce recueil est particulièrement adapté pour les formations, notamment grâce à la révision des règles concernant les stagiaires et le personnel spécial à bord des navires-école.
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