LJB - 422E - Engineer's log book 9 cyl 3 months A3
50,25 €
TTC
Spécialement conçu pour les moteurs 9 cylindres, ce registre technique A3 permet un suivi détaillé sur 3 mois. Idéal pour les professionnels, il optimise la gestion des données machines en mer.
422E
Fiche technique
- Picto
- En langue anglaise
Fabriqué en France
Références spécifiques
- UPC
- 400000147451
- EAN-13
- 4000000143840
Neuf
Description détaillée
Journal de bord pour ingénieur 9 cylindres 3 mois format A3
Ouvrage en anglaisOuvrage en version papier
Un outil indispensable pour la gestion des moteurs marins
Ce journal de bord technique est conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des professionnels de la marine marchande. Spécialement élaboré pour les moteurs à 9 cylindres, il permet un suivi précis et structuré des opérations mécaniques sur une période de 3 mois. Son format A3 offre un espace généreux pour consigner toutes les données essentielles, garantissant une traçabilité optimale des interventions et des performances du moteur.Conçu pour les ingénieurs mécaniciens à bord des navires
Destiné aux équipes techniques des navires marchands, ce registre facilite la documentation quotidienne des paramètres critiques. Il permet d’enregistrer les relevés de température, les pressions, les consommations de carburant, les maintenances effectuées et bien plus encore. Son organisation claire et méthodique simplifie la gestion des données, tout en assurant une conformité aux normes internationales en vigueur dans le secteur maritime.Un support fiable pour la maintenance et la sécurité
La tenue régulière d’un journal de bord est une pratique essentielle pour assurer la sécurité et l’efficacité des opérations maritimes. Ce document sert de référence pour les inspections, les audits et les analyses post-voyage. En centralisant toutes les informations techniques, il permet d’identifier rapidement les anomalies, d’optimiser les performances du moteur et de planifier les interventions préventives. Un atout majeur pour les professionnels soucieux de la fiabilité de leurs équipements.Un format pratique et durable pour une utilisation intensive
Fabriqué en France, ce journal de bord allie robustesse et praticité. Son papier de qualité résiste aux conditions difficiles à bord des navires, tandis que sa reliure solide garantit une longue durée de vie. Le format A3, largement utilisé dans le milieu maritime, offre suffisamment d’espace pour des annotations détaillées sans sacrifier la lisibilité. Un choix judicieux pour les ingénieurs qui exigent précision et durabilité dans leur documentation technique.Le journal de bord technique indispensable pour les moteurs 9 cylindres
Ce registre professionnel est spécialement conçu pour les ingénieurs mécaniciens en charge des moteurs marins à 9 cylindres. Offrant une couverture de 3 mois, il permet un suivi rigoureux et organisé des opérations techniques, des relevés quotidiens aux maintenances programmées. Son format A3, largement plébiscité dans le secteur maritime, assure un espace optimal pour des annotations claires et détaillées, tout en garantissant une conformité aux exigences internationales.
Un suivi précis pour une performance optimale
Conçu pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels de la marine marchande, ce journal de bord facilite l’enregistrement des données critiques telles que les températures, les pressions, les consommations de carburant et les interventions techniques. Sa structure méthodique permet une traçabilité sans faille, essentielle pour les audits, les inspections et les analyses post-voyage. Un outil clé pour identifier les tendances, anticiper les pannes et optimiser les performances du moteur.
Fabriqué en France pour une qualité irréprochable
Ce journal de bord est fabriqué en France, garantissant une qualité de papier et une robustesse adaptées aux conditions exigeantes à bord des navires. Sa reliure solide et son format A3 en font un support durable, capable de résister aux manipulations fréquentes et aux environnements marins. Un choix fiable pour les ingénieurs qui recherchent un outil à la fois pratique et résistant, conçu pour accompagner leurs missions en mer.
Ce journal de bord pour ingénieur mécanicien se distingue par ses caractéristiques techniques adaptées aux besoins des professionnels de la marine marchande. Il est conçu pour les moteurs à 9 cylindres, avec une durée d’utilisation de 3 mois. Son format A3 (297 x 420 mm) offre un espace généreux pour des annotations détaillées, tandis que son poids de 0,6 kg en fait un outil maniable et facile à transporter. Entièrement en anglais, il répond aux standards internationaux du secteur maritime.
Spécialiste reconnu dans le domaine des journaux de bord maritimes, cette marque propose des solutions adaptées aux exigences des professionnels de la navigation. Ses produits, fabriqués en France, allient robustesse, précision et conformité aux normes internationales. Conçus pour répondre aux besoins spécifiques des équipages et des ingénieurs, ils garantissent une traçabilité optimale et une utilisation simplifiée à bord des navires.
- une traçabilité optimale des opérations techniques
- une conformité aux normes maritimes internationales
- une durabilité adaptée aux conditions en mer
- un format A3 spacieux pour des annotations détaillées
- une fabrication française garantissant qualité et robustesse
Quel type de papier est utilisé pour ce journal de bord ?
Le journal est imprimé sur du papier au format A3, adapté pour une utilisation intensive et une bonne lisibilité des enregistrements techniques.
Peut-on utiliser ce journal pour des moteurs avec un nombre différent de cylindres ?
Ce modèle est spécifiquement conçu pour les moteurs à 9 cylindres. Utiliser un journal adapté au nombre exact de cylindres garantit une organisation optimale des données.
Combien de pages contient ce journal pour une période de 3 mois ?
Le journal contient suffisamment de pages pour enregistrer quotidiennement les données techniques sur une période de 3 mois, sans manque d'espace.
Est-il possible d'obtenir une version en français de ce journal ?
Actuellement, seule la version en langue anglaise est disponible pour ce modèle spécifique.
Le journal est-il résistant à l'humidité ou aux conditions maritimes ?
Bien que conçu pour un usage maritime, le journal n'est pas traité contre l'humidité. Il est recommandé de le conserver dans un endroit sec à bord.
Peut-on personnaliser la couverture ou les pages intérieures ?
Ce modèle est standardisé et ne permet pas de personnalisation. Pour des besoins spécifiques, il est conseillé de contacter le fabricant.
Comment sont organisées les sections pour les enregistrements quotidiens ?
Les pages sont structurées par journées et par cylindres, avec des colonnes dédiées aux paramètres techniques essentiels pour un suivi précis et méthodique.
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