OMI - Conference on the Establishment of an International Compensation Fund for Oil Pollution Damage 1971 - English, f
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IMO - 420B - Conference on the Establishment of an International Compensation Fund for Oil Pollution Damage 1971 - English, f

30,60 €
TTC
OMI
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Ce livre officiel documente la Convention Fonds 1971, ses résolutions et le Protocole de 1976. Une référence technique pour les experts en indemnisation des pollutions par hydrocarbures.

IMO420B

Fiche technique

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En langue anglaise

Références spécifiques

UPC
400000003382
EAN-13
4000000010531
Neuf
En stock
Description détaillée

IMO - 420B - Conférence sur l'établissement d'un Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures 1971 - Anglais

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un document historique et juridique incontournable pour les professionnels du secteur maritime

Plongez au cœur des fondements du droit maritime international avec cet ouvrage officiel, qui retrace la Conférence de 1971 ayant conduit à la création du Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures. Ce texte fondateur, toujours d'actualité, pose les bases d'un système de compensation équitable et solidaire, essentiel pour les acteurs de la marine marchande, les assureurs, les juristes et les autorités portuaires. En combinant rigueur juridique et approche pratique, ce livre offre une vision complète des mécanismes mis en place pour protéger les victimes de marées noires et répartir les responsabilités entre armateurs et États.

Un complément indispensable à la Convention CLC 1969

Cet ouvrage vient compléter la Convention internationale sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (CLC 1969), en instaurant un mécanisme de compensation supplémentaire. Face aux limites financières de la CLC, le Fonds de 1971 a été créé pour garantir une indemnisation intégrale des victimes, tout en allégeant la charge pesant sur les armateurs. Ce système, toujours en vigueur aujourd'hui sous une forme révisée, reste une référence pour la gestion des risques liés aux pollutions maritimes. Les professionnels y trouveront les textes originaux, les résolutions adoptées et les ajustements ultérieurs, comme le Protocole de 1976.

Un outil de référence pour les experts en droit maritime et en gestion des risques

Destiné aux professionnels de la marine marchande, cet ouvrage s'adresse particulièrement aux juristes spécialisés en droit maritime, aux responsables de la conformité réglementaire, aux assureurs et aux gestionnaires de risques. Il constitue une source d'information fiable pour comprendre les obligations légales, les procédures d'indemnisation et les évolutions du cadre international. Les textes présentés, en anglais, sont accompagnés de notes explicatives qui facilitent leur interprétation et leur application dans un contexte professionnel.

Une édition papier exhaustive et structurée

Cette édition papier rassemble l'intégralité des documents clés issus de la Conférence de 1971 : l'Acte final, la Convention internationale Fonds 1971, les Résolutions adoptées et le Protocole de 1976. Chaque section est présentée de manière claire et organisée, permettant une consultation rapide et efficace. Bien que l'ouvrage soit épuisé en version physique, cette édition reste une ressource précieuse pour les bibliothèques professionnelles, les centres de formation et les experts souhaitant disposer d'une référence tangible et durable.

Un ouvrage officiel pour maîtriser les enjeux de la compensation des pollutions par hydrocarbures
Découvrez l'édition originale de la Conférence de 1971 sur l'établissement du Fonds international d'indemnisation pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, un document clé pour les professionnels du droit maritime et de la gestion des risques. Ce livre, publié en 1972, rassemble les textes fondateurs qui ont façonné le système international de compensation des marées noires, offrant une base juridique solide pour les acteurs du secteur. Avec un poids de 1,8 kg, cette version papier est conçue pour une consultation approfondie et une conservation durable dans les bibliothèques professionnelles.

Les textes originaux qui ont marqué l'histoire du droit maritime
Cet ouvrage contient l'Acte final de la Conférence de 1971, la Convention internationale Fonds 1971, ainsi que les Résolutions adoptées par les États participants. Il inclut également le Protocole de 1976, qui révise les dispositions relatives à l'unité de compte, garantissant ainsi une mise à jour des mécanismes financiers. Ces documents, rédigés en anglais, sont essentiels pour comprendre les obligations légales et les procédures d'indemnisation en cas de pollution par les hydrocarbures, un enjeu majeur pour la protection des écosystèmes marins et des économies côtières.

Un complément stratégique à la Convention CLC 1969
Conçu pour pallier les limites de la Convention CLC 1969, ce Fonds international permet d'assurer une indemnisation complète aux victimes de pollutions, tout en répartissant équitablement les charges entre les armateurs et les États. Ce système, toujours en vigueur aujourd'hui sous une forme révisée, reste une référence pour les professionnels chargés de la prévention et de la gestion des risques maritimes. Cet ouvrage est donc un outil indispensable pour les juristes, les assureurs et les responsables de la conformité réglementaire.

Cet ouvrage officiel, publié en 1972, se présente sous la forme d'un livre en version papier, entièrement rédigé en anglais. Avec un poids de 1,8 kg, il rassemble les textes fondamentaux de la Conférence de 1971, incluant l'Acte final, la Convention Fonds 1971, les Résolutions et le Protocole de 1976. Une ressource essentielle pour les professionnels du droit maritime et de la gestion des risques liés aux pollutions par hydrocarbures.

Spécialisé dans la publication de textes officiels et de normes internationales pour le secteur maritime, cet éditeur est une référence incontournable pour les professionnels du droit, de la sécurité et de la gestion des risques en mer. Ses ouvrages, reconnus pour leur rigueur et leur exhaustivité, sont utilisés par les armateurs, les assureurs, les juristes et les autorités portuaires du monde entier.

  • Ce livre offre une source d'information officielle et exhaustive sur les mécanismes internationaux de compensation des dommages dus à la pollution par les hydrocarbures, avec des textes juridiques complets et actualisés. Idéal pour les professionnels du secteur maritime, il permet une compréhension approfondie des obligations légales et des procédures d'indemnisation, tout en servant de référence durable pour les bibliothèques et centres de documentation spécialisés.
Quels documents sont inclus dans cette publication officielle ?

Cette publication contient l'Acte final de la Conférence de 1971, la Convention internationale Fonds 1971, les Résolutions adoptées ainsi que le Protocole de 1976 révisant l'unité de compte.

Pourquoi ce fonds international d'indemnisation a-t-il été créé ?

Il a été créé pour compléter la CLC 1969 et assurer une indemnisation complète aux victimes de pollutions par hydrocarbures, tout en soulageant financièrement les armateurs.

Quel est le poids de ce livre en version papier ?

Le poids de cette édition papier est de 1,8 kg.

Cette édition est-elle toujours disponible en version physique ?

Non, cette édition papier est épuisée. Elle reste disponible en version numérique avec une liseuse gratuite.

Quelle est l'année de publication de cette édition ?

Cette édition a été publiée en 1972.

Le Protocole de 1976 modifie-t-il des éléments importants de la Convention ?

Oui, le Protocole de 1976 révise les dispositions relatives à l'unité de compte utilisée dans la Convention.

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