OMI - Civil Liability for Oil Pollution Damage
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IMO - 473E - Civil Liability for Oil Pollution Damage

30,60 €
TTC
OMI
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Texte consolidé des protocoles de 1992 et de la Convention CLC de 1969 sur la responsabilité civile pour pollution par les hydrocarbures. Parfait pour les juristes et acteurs du secteur maritime.

IMO473E

Fiche technique

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Références spécifiques

UPC
400000011455
EAN-13
4000000025641
Neuf
En stock
Description détaillée

Responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures – Édition 1996

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un référentiel incontournable pour les professionnels du droit maritime et de la sécurité environnementale

Ce livre publié par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) rassemble les textes consolidés et les protocoles clés régissant la responsabilité civile en cas de pollution par les hydrocarbures. Conçu comme une référence juridique et technique, il s’adresse aux armateurs, assureurs, juristes spécialisés et autorités maritimes cherchant à maîtriser les obligations légales et les mécanismes d’indemnisation en vigueur. Les protocoles de 1992, adoptés lors de la Conférence internationale de Londres, y sont intégralement reproduits, offrant une vision claire des évolutions réglementaires depuis la Convention initiale de 1969.

Des protocoles actualisés pour une application simplifiée et renforcée

Les protocoles de 1992, au cœur de cette édition, introduisent des modifications majeures par rapport aux versions antérieures, notamment des exigences d’entrée en vigueur assouplies et un nouvel article sur le plafonnement des contributions dans le cadre de la Convention du Fonds. Ces ajustements visent à faciliter la mise en œuvre des conventions tout en garantissant une protection accrue des victimes de pollutions maritimes. Les dispositions substantielles, identiques à celles des protocoles de 1984, assurent une continuité juridique tout en répondant aux défis contemporains de la navigation et de la protection des écosystèmes marins.

Un outil pratique pour les acteurs de la marine marchande

Destiné aux professionnels confrontés aux enjeux de la responsabilité civile en mer, cet ouvrage propose une compilation exhaustive des textes applicables, incluant la Convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile pour les dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (CLC) et la Convention de 1971 relative à la création d’un fonds international d’indemnisation. La version papier, d’un poids de 1,8 kg, est idéale pour une consultation régulière en bureau ou en déplacement, tandis que la version numérique verrouillée, accessible via la liseuse gratuite de l’OMI, offre une alternative pratique pour les utilisateurs nomades.

Une édition fiable et actualisée pour une conformité optimale

Publié en 1996, ce livre reste une source d’information essentielle pour comprendre les mécanismes de responsabilité et d’indemnisation en cas de marée noire ou d’accident pétrolier. Les professionnels y trouveront les bases légales nécessaires pour évaluer les risques, souscrire des assurances adaptées et se préparer aux obligations réglementaires. Son format papier, en langue anglaise, en fait un support durable et facilement accessible, conforme aux standards internationaux du secteur maritime.

Un guide juridique indispensable pour maîtriser la responsabilité civile en cas de pollution par les hydrocarbures
Ce livre, publié par une organisation internationale de référence, constitue une ressource clé pour les professionnels du droit maritime, de l’assurance et de la sécurité environnementale. Il compile les textes consolidés des conventions internationales régissant la responsabilité civile pour les dommages causés par la pollution par les hydrocarbures, incluant les protocoles de 1992 qui ont marqué une évolution majeure dans ce domaine. Avec un poids de 1,8 kg, cette édition papier en anglais offre une accessibilité optimale pour une consultation régulière, que ce soit en bureau ou sur le terrain.

Des protocoles actualisés pour une application plus efficace des conventions
Les protocoles de 1992, adoptés lors de la Conférence internationale de Londres, simplifient les conditions d’entrée en vigueur des conventions tout en renforçant leur portée. Ils introduisent notamment un nouvel article sur le plafonnement des contributions dans le cadre de la Convention du Fonds, offrant ainsi une meilleure prévisibilité pour les acteurs du secteur. Ces modifications, tout en conservant les dispositions substantielles des protocoles de 1984, permettent une adaptation plus fluide aux réalités opérationnelles et juridiques du transport maritime.

Un support adapté aux besoins des professionnels de la marine marchande
Conçu pour répondre aux exigences des armateurs, assureurs, juristes et autorités maritimes, cet ouvrage propose une compilation exhaustive des textes applicables, incluant la Convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile (CLC) et la Convention de 1971 relative au Fonds international d’indemnisation. La version papier, en état neuf, garantit une durabilité et une lisibilité optimales, tandis que la version numérique verrouillée, accessible via une liseuse dédiée, offre une solution pratique pour les utilisateurs en déplacement.

Cet ouvrage se présente sous la forme d’un livre en version papier, entièrement rédigé en anglais. Avec un poids de 1,8 kg, il est conçu pour une utilisation professionnelle intensive. L’édition, publiée en 1996, est en parfait état neuf et constitue une référence actualisée des conventions internationales sur la responsabilité civile en cas de pollution par les hydrocarbures.

Publié par une organisation intergouvernementale spécialisée dans la réglementation du transport maritime, cet ouvrage s’inscrit dans une démarche de standardisation et de sécurisation des pratiques internationales. Ses publications sont reconnues pour leur rigueur technique et leur conformité aux normes en vigueur, faisant d’elles des références incontournables pour les professionnels du secteur.

  • Ce livre offre une compilation exhaustive et actualisée des textes juridiques internationaux régissant la responsabilité civile en cas de pollution par les hydrocarbures, facilitant ainsi la conformité réglementaire et la gestion des risques pour les professionnels du secteur maritime.
  • Son format papier, robuste et pratique, permet une consultation aisée en toutes circonstances, tandis que sa version numérique verrouillée assure une accessibilité optimale pour les utilisateurs nomades.
  • Les protocoles de 1992, intégrés dans cette édition, apportent des clarifications essentielles sur les mécanismes d’indemnisation et les plafonds de contribution, renforçant la sécurité juridique des acteurs concernés.
Quels sont les protocoles inclus dans cette édition ?

Cette édition inclut les protocoles de 1992 modifiant la Convention internationale de 1969 sur la responsabilité civile pour dommages dus à la pollution par les hydrocarbures (CLC) ainsi que la Convention de 1971 relative à la création d'un fonds international d'indemnisation.

Quelle est la différence entre les protocoles de 1992 et ceux de 1984 ?

Les protocoles de 1992 ont des exigences d'entrée en vigueur réduites par rapport à ceux de 1984. Les dispositions substantielles restent identiques, à l'exception d'un nouvel article sur le plafonnement des contributions dans la Convention du Fonds.

Est-ce que la version numérique est modifiable ou imprimable ?

Non, la version numérique est verrouillée et uniquement lisible avec la liseuse gratuite dédiée.

Quelle est la date exacte d'adoption des protocoles de 1992 ?

Les protocoles de 1992 ont été adoptés lors de la Conférence internationale de Londres en novembre 1992.

Le livre est-il disponible en d'autres langues que l'anglais ?

Non, cette édition est uniquement disponible en langue anglaise.

Quel est le poids exact de l'ouvrage en version papier ?

L'ouvrage en version papier pèse 1,8 kg.

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