IMO - 633E - Manual on Chemical Pollution - Section 2 : Search and Recovery of Packaged Goods Lost at Sea
30,60 €
TTC
Ce manuel technique détaille les protocoles de récupération des colis perdus en mer, essentiel pour les gouvernements et acteurs maritimes soucieux de respecter les réglementations internationales.
IMO633E
Fiche technique
- Quelle est la taille ?
- support papier
- Picto
- En langue anglaise
Références spécifiques
- UPC
- 400000009902
- EAN-13
- 4000000024095
Neuf
Description détaillée
IMO - 633E - Manuel sur la pollution chimique - Section 2 : Recherche et récupération des marchandises emballées perdues en mer
Ouvrage en anglaisOuvrage en version papier
Un guide indispensable pour la sécurité maritime et la protection environnementale
Ce manuel technique constitue une référence incontournable pour les professionnels de la marine marchande confrontés aux risques liés à la perte de marchandises dangereuses en mer. Élaboré par le Comité de protection de l'environnement marin (MEPC) de l'Organisation maritime internationale, il offre un cadre méthodologique précis pour gérer les situations d'urgence impliquant des colis perdus en mer, conformément aux réglementations internationales SOLAS 1974 et MARPOL 73/78.Des procédures claires pour une intervention efficace
La perte de marchandises emballées, bien que rare, représente un risque environnemental et opérationnel majeur. Ce manuel détaille les étapes essentielles pour évaluer la situation, identifier les colis perdus et organiser leur récupération. Il aborde des aspects cruciaux tels que le comportement des colis dans l'eau, les stratégies de recherche adaptées et les critères de décision pour une intervention optimale. Les professionnels y trouveront des directives pratiques pour minimiser les impacts écologiques et sécuriser les opérations maritimes.Un outil conforme aux normes internationales
Destiné aux gouvernements, armateurs, capitaines et équipes de secours, cet ouvrage s'aligne sur les exigences du chapitre VII de la SOLAS et de l'annexe III de la MARPOL. Il complète les autres manuels de l'OMI, comme le *Manuel sur la pollution par les hydrocarbures*, en se concentrant spécifiquement sur les substances chimiques et les marchandises dangereuses. Une ressource essentielle pour garantir la conformité réglementaire et la sécurité en mer.Une édition technique et accessible
Disponible en version papier, ce manuel allie rigueur technique et clarté. Avec ses 53 pages structurées, il propose des informations concises et directement applicables sur le terrain. Son format pratique (210 x 150 mm) et sa reliure brochée en font un outil facile à consulter, que ce soit à bord d'un navire ou dans un bureau d'études. Un investissement stratégique pour les acteurs du secteur maritime soucieux de prévenir les risques et d'agir avec professionnalisme.Un manuel opérationnel pour maîtriser les risques de pollution chimique en mer
La perte de marchandises emballées en mer représente un défi majeur pour la sécurité maritime et la préservation des écosystèmes. Ce manuel, spécialement conçu pour les professionnels du secteur, fournit des directives précises pour localiser et récupérer les colis contenant des substances dangereuses ou nocives. Conforme aux normes SOLAS et MARPOL, il s'impose comme une référence pour les équipes d'intervention, les autorités portuaires et les armateurs.
Des procédures éprouvées pour des interventions rapides et sécurisées
Avec 53 pages de recommandations techniques, cet ouvrage détaille les méthodes de recherche adaptées aux conditions maritimes, les critères de priorisation des opérations et les protocoles de récupération. Il intègre des scénarios réalistes pour anticiper les défis logistiques et environnementaux, tout en respectant les réglementations internationales. Son approche pragmatique en fait un outil indispensable pour réduire les risques et optimiser les ressources en cas d'incident.
Un format pratique pour une utilisation professionnelle
Édité en 2007, ce manuel en version papier (210 x 150 mm, 1,8 kg) est conçu pour résister aux conditions d'utilisation en mer. Sa reliure brochée et son contenu en anglais en font un document accessible aux équipes internationales. Que ce soit pour la formation des équipages, la préparation des plans d'urgence ou la gestion des crises, il offre une base solide pour agir avec efficacité et professionnalisme.
Ce manuel technique, édité en 2007, se présente sous un format papier pratique (210 x 150 mm) avec une reliure brochée. Il compte 53 pages en langue anglaise et pèse 1,8 kg, idéal pour une consultation à bord ou en bureau. Ses dimensions (11,70 x 8,25 x 0,50 pouces) en font un ouvrage facile à ranger et à transporter.
Spécialisée dans les publications maritimes, cette organisation internationale est reconnue pour ses normes et guides techniques dédiés à la sécurité en mer et à la protection de l'environnement. Ses ouvrages, élaborés par des experts du secteur, sont des références pour les professionnels du transport maritime et les autorités réglementaires.
- Ce manuel offre des directives claires pour la recherche et la récupération des marchandises perdues en mer, conformes aux réglementations SOLAS et MARPOL.
- Son contenu technique, adapté aux professionnels, permet une intervention rapide et sécurisée.
- Le format papier et la langue anglaise en font un outil accessible et pratique pour les équipes internationales.
Quelles normes internationales sont couvertes par ce manuel ?
Ce manuel traite des procédures conformes au chapitre VII de la SOLAS 1974 (modifiée) et à l'annexe III de la MARPOL 73/78 (modifiée), spécifiques à la recherche et à la récupération de marchandises emballées perdues en mer.
Ce manuel aborde-t-il les pollutions par hydrocarbures ?
Non, les problèmes de pollution par hydrocarbures sont traités dans un autre manuel dédié, le *Manuel sur la pollution par les hydrocarbures* (sections I à VI).
Quelle est l'épaisseur de ce manuel ?
L'épaisseur du manuel est d'environ 0,50 pouce (soit environ 12,7 mm).
Peut-on l'utiliser pour les matières radioactives de classe 7 IMDG ?
Non, pour les matières radioactives (classe 7 IMDG), il est recommandé de consulter les directives de l'AIEA et le guide TS-G-1.2.
Quelle est la priorité recommandée en cas de perte de colis en mer ?
La priorité est donnée à toutes les mesures raisonnables pour éviter la perte de colis contenant des marchandises dangereuses, bien que cette possibilité ne puisse jamais être totalement exclue.
Le manuel propose-t-il des directives pour décider de la récupération des colis ?
Oui, il fournit des directives détaillées pour évaluer les options de réponse et décider des actions de récupération appropriées.
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