OMI - Guidelines for the Transport and Handling of Limited Amount of Hazardous and Noxious Liquid Substance in Bulk on
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IMO - 289E - Guidelines for the Transport and Handling of Limited Amount of Hazardous and Noxious Liquid Substance in Bulk on

45,00 €
TTC
OMI
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Un guide essentiel pour le transport et la manutention sécurisés de substances liquides dangereuses en vrac sur les navires offshore. Conforme aux normes IMO, édition 2018.

IMO289E

Fiche technique

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Références spécifiques

UPC
400000009643
EAN-13
4000000023838
Neuf
En stock
Description détaillée

IMO 289E – Lignes directrices pour le transport et la manutention de quantités limitées de substances liquides dangereuses et nocives en vrac

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un référentiel indispensable pour la sécurité maritime et la conformité réglementaire

Les Lignes directrices IMO 289E constituent un cadre réglementaire essentiel pour les professionnels de la marine marchande, en particulier ceux opérant dans le secteur offshore. Conçues pour encadrer le transport et la manutention de quantités limitées de substances liquides dangereuses et nocives (LHNS) en vrac, ces directives répondent aux exigences spécifiques des navires de soutien offshore (OSV). Leur adoption par l’Organisation maritime internationale (OMI) en 1989, suivie d’amendements en 2006, reflète une évolution constante pour s’adapter aux enjeux de sécurité et aux particularités des opérations en mer. Ces lignes directrices offrent une alternative aux Codes IBC et IGC, en proposant des normes adaptées aux contraintes opérationnelles des OSV, souvent utilisés pour l’approvisionnement des plateformes pétrolières et gazières.

Une réponse aux défis techniques et réglementaires des navires offshore

Les navires de soutien offshore (OSV) jouent un rôle clé dans l’industrie énergétique, mais leur exploitation soulève des questions complexes en matière de sécurité et de conformité. Les Lignes directrices IMO 289E abordent ces défis en définissant des procédures claires pour le transport de substances liquides dangereuses en quantités limitées, tout en tenant compte des spécificités de ces navires. Contrairement aux Codes IBC et IGC, qui s’appliquent principalement aux transporteurs de produits chimiques et de gaz, ces directives sont optimisées pour les OSV, offrant une flexibilité accrue sans compromettre la sécurité. Elles couvrent des aspects tels que le stockage, la manipulation, la documentation et les mesures d’urgence, garantissant ainsi une exploitation conforme aux normes internationales.

Un outil pratique pour les armateurs, équipages et autorités maritimes

Destiné aux professionnels de la marine marchande, cet ouvrage s’adresse aux armateurs, capitaines, officiers de sécurité et autorités portuaires. Il fournit des recommandations précises pour la mise en œuvre des exigences du règlement 11(2) de l’Annexe II de MARPOL 73/78, tout en simplifiant leur application dans le contexte des opérations offshore. Les lignes directrices incluent des exemples concrets, des tableaux de référence et des procédures standardisées, facilitant ainsi leur intégration dans les plans de gestion des risques à bord. En outre, leur conformité aux résolutions MEPC.158(55) et MSC.236(82) assure une reconnaissance internationale, essentielle pour les navires opérant dans des zones réglementées.

Une édition actualisée pour une conformité optimale

Publiée en 2018, cette édition des Lignes directrices IMO 289E intègre les dernières évolutions réglementaires, garantissant aux utilisateurs une information à jour et fiable. Disponible en version papier, elle constitue un support pratique pour une consultation rapide à bord ou dans les bureaux d’études. Son format physique en fait un outil durable, résistant aux conditions parfois difficiles des environnements maritimes. Pour ceux préférant une version numérique, une édition électronique verrouillée est également disponible, compatible avec la liseuse officielle de l’OMI, offrant ainsi une alternative moderne et accessible.

Un guide technique incontournable pour le transport sécurisé de substances dangereuses en mer
Les Lignes directrices IMO 289E représentent une référence mondiale pour le transport et la manutention de quantités limitées de substances liquides dangereuses et nocives (LHNS) en vrac à bord des navires de soutien offshore (OSV). Adoptées par l’Organisation maritime internationale (OMI) et régulièrement mises à jour, ces directives offrent un cadre réglementaire adapté aux spécificités des opérations offshore, distinct des Codes IBC et IGC. Conçues pour répondre aux exigences du règlement 11(2) de l’Annexe II de MARPOL 73/78, elles assurent une conformité optimale tout en simplifiant les procédures pour les armateurs et les équipages.

Un ouvrage conçu pour les professionnels de la marine marchande et de l’industrie offshore
Cet ouvrage s’adresse aux acteurs clés du secteur maritime, notamment les armateurs, les capitaines, les officiers de sécurité et les autorités portuaires. Il fournit des recommandations détaillées pour le stockage, la manipulation et la documentation des substances dangereuses, en tenant compte des contraintes opérationnelles des OSV. Les lignes directrices incluent des procédures standardisées, des exemples pratiques et des tableaux de référence, facilitant leur application dans des environnements exigeants. Leur conformité aux résolutions MEPC.158(55) et MSC.236(82) garantit une reconnaissance internationale, essentielle pour les navires opérant dans des zones réglementées.

Une édition 2018 actualisée et disponible en version papier
Publiée en 2018, cette édition intègre les dernières évolutions réglementaires, assurant aux utilisateurs une information fiable et à jour. Disponible en version papier, cet ouvrage est conçu pour résister aux conditions difficiles des environnements maritimes, offrant une durabilité et une praticité optimales. Avec un poids de 1,8 kg, il est facile à transporter et à consulter à bord ou en bureau d’études. Pour une accessibilité accrue, une version numérique verrouillée est également proposée, compatible avec la liseuse officielle de l’OMI.

Ce guide technique, édité en 2018, se présente sous la forme d’un ouvrage papier en langue anglaise. Il pèse 1,8 kg et constitue une référence officielle pour les professionnels du transport maritime de substances dangereuses en quantités limitées. Disponible également en version numérique verrouillée, il offre une flexibilité d’utilisation adaptée aux besoins des utilisateurs.

Spécialisé dans la publication de normes et de directives maritimes, cet éditeur est reconnu pour son expertise dans le domaine de la réglementation internationale. Ses ouvrages, adoptés par les professionnels du secteur, constituent des références incontournables pour assurer la sécurité et la conformité des opérations maritimes à travers le monde.

  • Ces lignes directrices offrent un cadre réglementaire adapté aux navires de soutien offshore, simplifiant la conformité aux normes internationales.
  • Leur approche pratique, incluant des procédures standardisées et des exemples concrets, facilite leur mise en œuvre à bord.
  • La version papier, robuste et durable, est idéale pour une utilisation en environnement maritime exigeant, tandis que l’édition numérique verrouillée propose une alternative moderne et accessible.
Quelles résolutions ont amendé ces lignes directrices depuis leur adoption ?

Ces lignes directrices ont été amendées par les résolutions MEPC.158(55) du 13 octobre 2006 et MSC.236(82) du 1er décembre 2006.

À quel type de navires ces lignes directrices s'appliquent-elles ?

Elles s'appliquent spécifiquement aux navires de soutien offshore (OSV) utilisés pour l'approvisionnement des plateformes offshore.

Quelle est la différence entre ces lignes directrices et les Codes IBC et IGC ?

Elles offrent des normes alternatives adaptées aux caractéristiques uniques des navires de soutien offshore, contrairement aux Codes IBC et IGC qui concernent respectivement les produits chimiques et les gaz liquéfiés.

Sous quel règlement de MARPOL ces lignes directrices ont-elles été développées ?

Elles ont été développées conformément au règlement 11(2) de l'Annexe II de MARPOL 73/78.

Existe-t-il une version numérique de ce document ?

Oui, ce document existe également en version numérique verrouillée, lisible avec la liseuse gratuite de l'OMI.

Quel est le poids de la version papier de ce document ?

La version papier pèse 1,8 kg.

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