
Référence clé pour le transport sécurisé des marchandises dangereuses en ports. Détaille les bonnes pratiques pour colis, vrac et gaz, en conformité avec le Code IMDG et MARPOL.
Fiche technique
Références spécifiques
Un référentiel technique pour sécuriser le transport des marchandises dangereuses en zones portuaires
Les Recommandations révisées sur le transport sécurisé des cargaisons dangereuses et activités connexes en zones portuaires (IMO - 290E) représentent un pilier réglementaire pour les professionnels de la marine marchande. Cet ouvrage, publié en 2007, synthétise les bonnes pratiques et les exigences légales pour manipuler, stocker et transporter des substances à risque – qu’il s’agisse de colis, de vrac liquide ou solide, ou encore de gaz liquéfiés. Avec 136 pages structurées en chapitres clairs, il offre une approche méthodique pour réduire les accidents, harmoniser les procédures entre navires et infrastructures portuaires, et se conformer aux conventions internationales comme SOLAS et MARPOL.
Une mise à jour majeure pour répondre aux défis contemporains
Cette édition 2007 introduit des innovations cruciales, comme un chapitre dédié à la sécurité globale des opérations portuaires et une annexe sur la fumigation, une technique souvent source de risques. Le glossaire intégré clarifie les termes techniques, tandis que la distinction entre "garde" et "stockage" permet d’adapter les mesures de prévention aux spécificités de chaque cargaison. Ces améliorations reflètent l’évolution des normes, notamment l’obligation du Code IMDG depuis 2004, et renforcent la pertinence de l’ouvrage pour les acteurs de la chaîne logistique – des armateurs aux autorités portuaires.
Un outil conçu pour une application concrète
Disponible en version papier au format pratique (250 x 210 mm, 1,8 kg), ce guide est optimisé pour une utilisation en environnement professionnel. Son contenu, rédigé en anglais, en fait une référence accessible à l’échelle internationale. Que ce soit pour former les équipes, auditer les procédures ou préparer des opérations complexes, il fournit des directives précises pour minimiser les risques tout en assurant la fluidité des échanges commerciaux. Un investissement stratégique pour les professionnels soucieux de sécurité et de conformité.
Ce guide technique se présente sous la forme d’un ouvrage broché de 136 pages, au format 250 x 210 mm et d’un poids de 1,8 kg. Édité en 2007, il est rédigé en anglais et couvre les recommandations révisées pour le transport sécurisé des cargaisons dangereuses en zones portuaires, incluant des chapitres dédiés à la sécurité, à la fumigation et un glossaire détaillé.
L’Organisation maritime internationale (OMI) est l’institution spécialisée des Nations Unies chargée de la sécurité et de la sûreté du transport maritime, ainsi que de la prévention de la pollution des mers par les navires. Ses publications, reconnues mondialement, établissent les normes et recommandations pour une navigation sûre et durable, adoptées par les États membres et les professionnels du secteur.
L'édition 2007 introduit un chapitre dédié à la sécurité, une annexe sur la fumigation et un glossaire pour clarifier les termes techniques. Elle aligne également les recommandations avec le Code IMDG, obligatoire depuis 2004.
Non, il aborde aussi les liquides et solides en vrac, les gaz liquéfiés, ainsi que les huiles et produits chimiques nocifs couverts par le Code IMDG et MARPOL.
Le document distingue clairement ces deux concepts pour éviter les confusions : la 'garde' concerne la responsabilité temporaire des marchandises, tandis que le 'stockage' implique un entreposage prolongé.
La version numérique est verrouillée et nécessite l'utilisation de la liseuse gratuite fournie par l'éditeur pour être consultée.
Les recommandations s'adressent aux expéditeurs, conditionneurs, manutentionnaires, autorités portuaires et tout professionnel impliqué dans le transport ou la gestion des cargaisons dangereuses.
Oui, la version papier brochée permet les annotations et surlignages, contrairement à la version numérique qui est verrouillée.
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