OMI - Revised Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargo and Related Activities in Port Areas
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IMO - 290E - Revised Recommendations on the Safe Transport of Dangerous Cargo and Related Activities in Port Areas

34,20 €
TTC
OMI
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Référence clé pour le transport sécurisé des marchandises dangereuses en ports. Détaille les bonnes pratiques pour colis, vrac et gaz, en conformité avec le Code IMDG et MARPOL.

IMO290E

Fiche technique

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Références spécifiques

UPC
400000010694
EAN-13
4000000024880
Neuf
En stock
Description détaillée

IMO - 290E - Recommandations révisées sur le transport sécurisé des cargaisons dangereuses et activités connexes en zones portuaires

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un guide indispensable pour la sécurité maritime et portuaire

Ce document officiel, publié par l’Organisation maritime internationale (OMI), constitue une référence incontournable pour les professionnels du secteur maritime. Il offre un cadre actualisé et précis pour le transport, la manutention et le stockage des cargaisons dangereuses dans les zones portuaires, garantissant ainsi la sécurité des opérations et la conformité aux normes internationales. Conçu pour répondre aux exigences croissantes en matière de prévention des risques, cet ouvrage s’adresse aux armateurs, capitaines, agents portuaires, expéditeurs et autorités maritimes.

Des recommandations alignées sur les standards internationaux

Les Recommandations révisées intègrent les dernières évolutions réglementaires, notamment celles du Code IMDG (obligatoire depuis 2004 sous la convention SOLAS) et des conventions MARPOL. Elles couvrent un large éventail de marchandises dangereuses : colis, liquides et solides en vrac, gaz liquéfiés, ainsi que les produits chimiques et substances nocives. Une distinction claire est établie entre les notions de "garde" et de "stockage", tout en prenant en compte les intérêts des différents acteurs de la chaîne logistique, tels que les expéditeurs et les conditionneurs.

Une édition enrichie pour une sécurité optimale

L’édition 2007 marque une évolution majeure avec l’ajout d’un chapitre dédié à la sécurité globale des opérations portuaires, une annexe sur les procédures de fumigation et un glossaire détaillé. Ces ajouts renforcent la clarté et l’applicabilité des recommandations, facilitant leur mise en œuvre par les professionnels. Que ce soit pour harmoniser les règles entre navires et quais ou pour assurer des opérations fluides et sécurisées, cet ouvrage se positionne comme un outil essentiel pour minimiser les risques et optimiser la gestion des cargaisons dangereuses.

Un format pratique pour une utilisation professionnelle

Disponible en version papier, ce livre de 136 pages au format broché (250 x 210 mm) est conçu pour une consultation aisée en milieu professionnel. Son poids de 1,8 kg en fait un document maniable, idéal pour une utilisation quotidienne à bord des navires ou dans les bureaux portuaires. Publié en janvier 2007, il reste une référence actualisée pour les acteurs du transport maritime, combinant expertise technique et accessibilité.

Un référentiel technique pour sécuriser le transport des marchandises dangereuses en zones portuaires
Les Recommandations révisées sur le transport sécurisé des cargaisons dangereuses et activités connexes en zones portuaires (IMO - 290E) représentent un pilier réglementaire pour les professionnels de la marine marchande. Cet ouvrage, publié en 2007, synthétise les bonnes pratiques et les exigences légales pour manipuler, stocker et transporter des substances à risque – qu’il s’agisse de colis, de vrac liquide ou solide, ou encore de gaz liquéfiés. Avec 136 pages structurées en chapitres clairs, il offre une approche méthodique pour réduire les accidents, harmoniser les procédures entre navires et infrastructures portuaires, et se conformer aux conventions internationales comme SOLAS et MARPOL.

Une mise à jour majeure pour répondre aux défis contemporains
Cette édition 2007 introduit des innovations cruciales, comme un chapitre dédié à la sécurité globale des opérations portuaires et une annexe sur la fumigation, une technique souvent source de risques. Le glossaire intégré clarifie les termes techniques, tandis que la distinction entre "garde" et "stockage" permet d’adapter les mesures de prévention aux spécificités de chaque cargaison. Ces améliorations reflètent l’évolution des normes, notamment l’obligation du Code IMDG depuis 2004, et renforcent la pertinence de l’ouvrage pour les acteurs de la chaîne logistique – des armateurs aux autorités portuaires.

Un outil conçu pour une application concrète
Disponible en version papier au format pratique (250 x 210 mm, 1,8 kg), ce guide est optimisé pour une utilisation en environnement professionnel. Son contenu, rédigé en anglais, en fait une référence accessible à l’échelle internationale. Que ce soit pour former les équipes, auditer les procédures ou préparer des opérations complexes, il fournit des directives précises pour minimiser les risques tout en assurant la fluidité des échanges commerciaux. Un investissement stratégique pour les professionnels soucieux de sécurité et de conformité.

Ce guide technique se présente sous la forme d’un ouvrage broché de 136 pages, au format 250 x 210 mm et d’un poids de 1,8 kg. Édité en 2007, il est rédigé en anglais et couvre les recommandations révisées pour le transport sécurisé des cargaisons dangereuses en zones portuaires, incluant des chapitres dédiés à la sécurité, à la fumigation et un glossaire détaillé.

L’Organisation maritime internationale (OMI) est l’institution spécialisée des Nations Unies chargée de la sécurité et de la sûreté du transport maritime, ainsi que de la prévention de la pollution des mers par les navires. Ses publications, reconnues mondialement, établissent les normes et recommandations pour une navigation sûre et durable, adoptées par les États membres et les professionnels du secteur.

  • Ce guide offre une synthèse actualisée des meilleures pratiques pour le transport des marchandises dangereuses, alignée sur les conventions internationales comme SOLAS et MARPOL.
  • Il facilite l’harmonisation des procédures entre navires et ports,
  • réduit les risques d’accidents grâce à des recommandations claires,
  • et inclut des outils pratiques comme un glossaire et des annexes dédiées à la sécurité et à la fumigation.
  • Son format papier en fait un outil maniable et accessible pour une utilisation quotidienne en milieu professionnel.
Quelles sont les principales mises à jour de l'édition 2007 par rapport aux versions précédentes ?

L'édition 2007 introduit un chapitre dédié à la sécurité, une annexe sur la fumigation et un glossaire pour clarifier les termes techniques. Elle aligne également les recommandations avec le Code IMDG, obligatoire depuis 2004.

Le livre couvre-t-il uniquement les marchandises dangereuses en colis ?

Non, il aborde aussi les liquides et solides en vrac, les gaz liquéfiés, ainsi que les huiles et produits chimiques nocifs couverts par le Code IMDG et MARPOL.

Quelle est la différence entre 'garde' et 'stockage' selon ce guide ?

Le document distingue clairement ces deux concepts pour éviter les confusions : la 'garde' concerne la responsabilité temporaire des marchandises, tandis que le 'stockage' implique un entreposage prolongé.

La version numérique est-elle compatible avec tous les appareils ?

La version numérique est verrouillée et nécessite l'utilisation de la liseuse gratuite fournie par l'éditeur pour être consultée.

Quels acteurs du secteur sont concernés par ces recommandations ?

Les recommandations s'adressent aux expéditeurs, conditionneurs, manutentionnaires, autorités portuaires et tout professionnel impliqué dans le transport ou la gestion des cargaisons dangereuses.

Peut-on annoter ou surligner le livre en version papier ?

Oui, la version papier brochée permet les annotations et surlignages, contrairement à la version numérique qui est verrouillée.

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