Brown, Son & Ferguson Ltd - Sannox Chief Engineers Log - 3 Months
64,40 €
TTC
Ce carnet de 3 mois (191 pages) est conçu pour les chefs mécaniciens. Grille structurée pour un suivi précis des moteurs diesel et auxiliaires électriques, pages numérotées et couverture rigide.
LBK0247
Fiche technique
- Qui est l'éditeur ou l'auteur ?
- Brown, Son & Ferguson Ltd
- Picto
- En langue anglaise
Références spécifiques
- UPC
- 400000110691
- EAN-13
- 4000000113133
Neuf
Description détaillée
Journal de bord du chef mécanicien Sannox – 3 mois
Ouvrage en anglaisOuvrage en version papier
Un outil indispensable pour les chefs mécaniciens en marine marchande
Conçu pour répondre aux exigences rigoureuses des professionnels de la marine marchande, ce journal de bord spécialisé offre une solution complète pour le suivi quotidien des opérations techniques à bord. Adapté aux moteurs diesel et aux auxiliaires électriques à 9 cylindres, il permet une traçabilité précise et structurée des données essentielles, garantissant une gestion optimale des équipements et une conformité aux normes maritimes internationales.Une structure pensée pour une utilisation professionnelle et efficace
Avec plus de 180 pages organisées en format grille-table, ce carnet facilite l’enregistrement systématique des paramètres critiques. Chaque entrée couvre deux pages par jour : la page de gauche est dédiée aux logs techniques des ingénieurs, incluant les lectures de compteurs, les tours moteur, les températures et pressions des systèmes de refroidissement, ainsi que les observations sur les machines auxiliaires. La page de droite permet de consigner les détails du trajet, les conditions météo, l’utilisation des chaudières et bien plus encore. Cette organisation claire et méthodique simplifie la saisie des données et réduit les risques d’erreurs ou d’omissions.Un support durable et sécurisé pour vos enregistrements
Doté d’une couverture rigide noire, ce journal de bord résiste aux conditions exigeantes des environnements maritimes. Les pages numérotées assurent une traçabilité sans faille, tandis que la qualité du papier garantit une conservation optimale des données sur le long terme. Idéal pour les chefs mécaniciens soucieux de maintenir des registres précis et complets, cet ouvrage devient un allié incontournable pour la gestion quotidienne des opérations techniques à bord.Conçu pour les professionnels exigeants de la marine marchande
Que ce soit pour le suivi des moteurs principaux, des systèmes auxiliaires ou des conditions opérationnelles, ce journal de bord offre une solution adaptée aux besoins spécifiques des chefs mécaniciens. Son format pratique et sa structure détaillée en font un outil fiable pour documenter chaque aspect des opérations, tout en respectant les standards de l’industrie maritime. Un choix judicieux pour ceux qui recherchent précision, efficacité et conformité dans leur travail quotidien.Le journal de bord essentiel pour une gestion technique irréprochable en mer
Ce journal de bord spécialisé est conçu pour les chefs mécaniciens en marine marchande, offrant un suivi rigoureux des opérations techniques à bord. Avec une durée de 3 mois, il permet d’enregistrer quotidiennement les données critiques des moteurs diesel et des auxiliaires électriques à 9 cylindres, garantissant une traçabilité optimale et une conformité aux exigences maritimes.
Une structure claire pour des enregistrements précis et organisés
Organisé en format grille-table, ce carnet propose plus de 180 pages numérotées pour une saisie méthodique des informations. Chaque jour, deux pages sont dédiées aux logs techniques : la page de gauche pour les paramètres des moteurs (lectures de compteurs, températures, pressions, tours moteur) et la page de droite pour les détails du trajet (conditions météo, utilisation des chaudières, observations). Cette approche structurée simplifie la gestion des données et minimise les risques d’erreurs.
Un support robuste pour une utilisation en conditions maritimes
Avec sa couverture rigide noire et ses 191 pages de qualité, ce journal de bord résiste aux environnements exigeants des navires. Les pages numérotées assurent une traçabilité sans faille, tandis que le format pratique facilite son utilisation au quotidien. Un outil indispensable pour les professionnels qui nécessitent un enregistrement précis et durable des opérations techniques.
Ce journal de bord pour chefs mécaniciens se distingue par ses caractéristiques techniques adaptées aux besoins professionnels : une durée de 3 mois, 191 pages numérotées en format grille-table, une couverture rigide noire pour une durabilité accrue, et un poids de 0,6 kg. Conçu pour les moteurs diesel et les auxiliaires électriques à 9 cylindres, il offre une structure claire pour un enregistrement détaillé des données techniques et opérationnelles.
Depuis plus d’un siècle, cette maison d’édition spécialisée dans les ouvrages maritimes fournit des outils de référence pour les professionnels de la marine marchande. Réputée pour la qualité et la précision de ses publications, elle accompagne les équipages et les ingénieurs dans leur quotidien en mer avec des solutions adaptées aux exigences techniques et réglementaires du secteur.
- Ce journal de bord offre une traçabilité optimale des opérations techniques grâce à sa structure en grille-table et ses pages numérotées.
- Sa couverture rigide assure une durabilité en conditions maritimes, tandis que son format pratique facilite un enregistrement quotidien précis et organisé.
- Un outil indispensable pour les chefs mécaniciens soucieux de conformité et d’efficacité.
Quelle est la durée exacte couverte par ce journal de bord ?
Ce journal de bord est conçu pour une utilisation sur une période de 3 mois, avec des entrées quotidiennes structurées.
Peut-on utiliser ce journal pour des moteurs autres que les diesels à 9 cylindres ?
Il est spécifiquement adapté pour les moteurs diesel et les auxiliaires électriques à 9 cylindres, mais peut être utilisé pour d'autres configurations si nécessaire.
Les pages sont-elles pré-imprimées avec des intitulés pour chaque section ?
Oui, les pages sont organisées en format grille-table avec des intitulés précis pour chaque section, facilitant un enregistrement détaillé et structuré.
Combien de pages sont dédiées à chaque jour d'enregistrement ?
Chaque jour d'enregistrement couvre deux pages : une pour les logs techniques et une pour les détails du trajet et autres observations.
Le journal inclut-il un espace pour les signatures et validations ?
Oui, chaque entrée quotidienne dispose d'un espace réservé pour la signature du chef mécanicien, ainsi que pour l'heure et la date.
Est-il possible d'utiliser ce journal pour des navires avec des systèmes de propulsion différents ?
Bien qu'il soit optimisé pour les moteurs diesel et auxiliaires électriques à 9 cylindres, sa structure flexible permet une adaptation à d'autres types de systèmes.
Les pages sont-elles résistantes à l'humidité ou aux taches ?
Le journal possède une couverture rigide noire, mais les pages intérieures ne sont pas spécifiquement traitées contre l'humidité ou les taches.
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