
Mise à jour 2018 du code de sécurité des marins marchands (amendement 3). Un guide pratique en format loose-leaf, couvrant les obligations légales et les bonnes pratiques pour la sécurité à bord.
Fiche technique
Références spécifiques
Un ouvrage essentiel pour la sécurité des marins et la conformité réglementaire
Le Code of Safe Working Practices for Merchant Seafarers (COSWP) 2015 – Amendement 3 est bien plus qu’un simple guide : c’est un document statutaire obligatoire pour tous les navires marchands britanniques, garantissant des conditions de travail sûres et conformes aux normes internationales. Avec des mises à jour ciblées sur les chapitres 18 et 19, cette édition intègre les dernières évolutions en matière de sécurité, offrant aux professionnels un outil fiable et actualisé pour gérer les risques à bord.
Des mises à jour stratégiques pour une sécurité optimisée
L’Amendement 3 (octobre 2018) apporte des modifications clés, notamment une réorganisation des normes d’équipement en annexe, simplifiant ainsi leur consultation. Ces ajustements reflètent les meilleures pratiques du secteur et répondent aux exigences croissantes en matière de prévention des accidents et de protection des marins. En adoptant ce code, les armateurs et les équipages s’assurent de respecter les obligations légales britanniques et internationales, tout en améliorant l’efficacité opérationnelle.
Un format adapté aux contraintes maritimes
Conçu en format loose-leaf (feuilles mobiles), cet ouvrage permet une mise à jour facile et une personnalisation selon les besoins spécifiques de chaque navire. Son poids de 1,8 kg et sa structure modulaire en font un document pratique, conçu pour être embarqué et consulté en mer. Que ce soit pour une formation des nouvelles recrues, une préparation aux inspections ou une gestion quotidienne de la sécurité, ce code est un allié indispensable pour les professionnels.
Une référence pour les acteurs clés de la marine marchande
Obligatoire sur tous les navires marchands britanniques (hors pêche et plaisance), ce document doit être accessible à tout marin sur demande. Il s’adresse aux officiers, marins, responsables sécurité, armateurs et formateurs, offrant des directives claires pour la gestion des risques, la conformité réglementaire et la formation des équipages. Avec son approche exhaustive et ses mises à jour régulières, il constitue un investissement durable pour la sécurité et la performance des opérations maritimes.
Ce guide technique, édité par TSO (The Stationery Office), se présente sous un format loose-leaf pour une mise à jour simplifiée. Il pèse 1,8 kg et est rédigé entièrement en anglais. L’édition 2015, enrichie de l’Amendement 3 (octobre 2018), inclut des modifications majeures aux chapitres 18 et 19, avec une réorganisation des normes d’équipement en annexe pour une consultation optimisée.
Spécialisée dans la réglementation et la sécurité maritime, cette organisation est reconnue pour ses publications techniques et ses guides pratiques destinés aux professionnels de la marine marchande. Ses ouvrages, régulièrement mis à jour, constituent des références incontournables pour la conformité réglementaire et la gestion des risques à bord des navires.
Cet amendement met à jour les chapitres 18 et 19, avec une réorganisation du texte pour déplacer les normes d'équipement en annexe.
Non, il est obligatoire pour tous les navires britanniques, à l'exception des navires de pêche et de plaisance.
Il est disponible en format loose-leaf (feuilles mobiles), permettant des mises à jour faciles.
Le document est entièrement rédigé en anglais.
Le poids de ce code en version papier est de 1,8 kg.
L'éditeur de cette édition est TSO (The Stationery Office).
Ce code détaille les obligations légales en matière de santé et de sécurité à bord, ainsi que les procédures pour l'intégration des nouvelles recrues.
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