
Édition 2021 dédiée aux officiers juniors : navigation, urgences et gestion du stress pour une veille efficace. Un outil clé pour éviter les pièges et garantir la sécurité en mer.
Fiche technique
Références spécifiques
Ce manuel pratique, entièrement révisé et mis à jour, est conçu pour accompagner les officiers de quart juniors dans l’exercice de leurs fonctions à la passerelle. Axé sur les meilleures pratiques et les procédures essentielles, il offre une approche structurée pour garantir une veille efficace et sécurisée, quel que soit le contexte opérationnel. Que ce soit en navigation océanique, en eaux côtières ou en situation de pilotage, cet ouvrage couvre l’ensemble des aspects critiques de la veille à la passerelle, en insistant sur les pièges à éviter et les bonnes habitudes à adopter.
Au-delà des aspects techniques, ce guide aborde des enjeux majeurs tels que la gestion de la fatigue, la santé et le bien-être des équipages. Ces facteurs, souvent sous-estimés, jouent un rôle clé dans la prévention des accidents. En intégrant des recommandations sur la rotation des équipes, la gestion du stress et les conditions de travail en mer, cet ouvrage propose une vision globale de la sécurité, adaptée aux défis modernes de la marine marchande, comme la réduction des effectifs ou les escales rapides.
L’un des points forts de ce manuel réside dans son insistance sur la redondance des sources d’information. Plutôt que de se fier à un seul système ou instrument, il encourage les officiers à croiser les données pour une prise de décision plus fiable. Cette approche proactive permet de réduire les risques d’erreurs humaines, responsables d’une grande partie des incidents en mer. Les illustrations et exemples concrets facilitent la compréhension et l’application des concepts, rendant ce guide à la fois théorique et pratique.
Rédigé par le Captain Mark Bull, expert reconnu dans le domaine maritime, et préfacé par le Captain Yves Vandenborn, ce livre s’appuie sur des années d’expérience et d’analyses d’accidents. Il met en lumière des situations réelles où des pratiques inadéquates ont conduit à des incidents évitables. En suivant les recommandations de cet ouvrage, les officiers de quart peuvent non seulement améliorer leur performance, mais aussi contribuer activement à la sécurité de l’équipage et du navire.
Cette troisième édition, publiée en 2021, intègre les dernières évolutions du secteur, notamment en matière de réglementation et de technologies. Son format broché et ses 180 pages en font un compagnon pratique, facile à consulter à bord comme à terre. Que ce soit pour se former, se perfectionner ou rafraîchir ses connaissances, ce guide est une référence incontournable pour tout professionnel souhaitant exceller dans la veille à la passerelle.
Maîtrisez les fondamentaux de la veille à la passerelle avec un guide expert
Conçu pour les officiers de quart juniors et les professionnels de la marine marchande, ce manuel est une ressource essentielle pour assurer une veille efficace et sécurisée en toutes circonstances. Entièrement révisé et mis à jour, il couvre l’ensemble des aspects opérationnels, de la préparation en mer à la gestion des urgences, en passant par la navigation en eaux côtières et océaniques. Avec une approche pragmatique, il met l’accent sur les bonnes pratiques pour éviter les erreurs courantes et optimiser la sécurité à bord.
Un contenu structuré pour une application immédiate
Organisé en chapitres clairs et concis, cet ouvrage aborde des thèmes variés tels que la veille en situation de pilotage, la navigation par visibilité réduite, l’évitement des collisions et la gestion des situations d’urgence. Chaque section est enrichie d’exemples concrets et d’illustrations pour faciliter la compréhension et l’application des concepts. Les officiers y trouveront des conseils pratiques pour croiser les sources d’information, une méthode clé pour réduire les risques d’erreurs humaines.
Au-delà de la technique : santé et bien-être à bord
Ce guide ne se limite pas aux aspects techniques de la veille. Il intègre également des recommandations sur la gestion de la fatigue, la santé et le bien-être des équipages, des facteurs souvent négligés mais cruciaux pour la sécurité maritime. En tenant compte des défis modernes comme les rotations rapides en port, les longs voyages ou le stress, il offre une vision globale de la sécurité, adaptée aux réalités du terrain.
Une référence rédigée par des experts du secteur
Rédigé par le Captain Mark Bull, figure reconnue dans le domaine maritime, et préfacé par le Captain Yves Vandenborn, cet ouvrage s’appuie sur des années d’expérience et d’analyses d’accidents. Il met en lumière des situations réelles où des pratiques inadéquates ont conduit à des incidents évitables, offrant ainsi aux lecteurs des enseignements précieux pour améliorer leurs compétences et leur vigilance.
Ce manuel pratique, publié en 2021, se présente sous un format broché de 180 pages, idéal pour une consultation facile à bord. Rédigé en anglais, il pèse 430 grammes et inclut des illustrations et des photos pour appuyer les concepts abordés. Cette troisième édition, signée par le Captain Mark Bull, est une référence actualisée pour les professionnels de la marine marchande.
Reconnue pour son expertise dans le domaine maritime, cette organisation est une référence internationale en matière de formation et de sécurité en mer. Ses publications, rédigées par des professionnels expérimentés, sont conçues pour répondre aux besoins concrets des marins et des officiers, en intégrant les dernières évolutions réglementaires et technologiques.
Cette édition a été publiée en 2021.
Ce guide contient 180 pages.
Oui, il couvre spécifiquement la préparation en mer et la navigation océanique, ainsi que d'autres aspects essentiels.
Il traite de la gestion de la fatigue, du stress, des rotations rapides en port et de l'impact des longs voyages sur la sécurité.
Oui, il contient des photos pour illustrer les concepts abordés.
Absolument, il couvre la veille en pilotage et en eaux côtières, en insistant sur les meilleures pratiques.
Ce guide est entièrement rédigé en anglais.
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