- Nouveau

Guide technique pour maîtriser la stabilité et le contrôle du ballast sur semi-submersibles et jack-up. Théorie, calculs et procédures opérationnelles pour les professionnels en mer.
Fiche technique
Références spécifiques
Plongez au cœur des principes fondamentaux et des pratiques opérationnelles essentielles à la gestion de la stabilité des unités offshore. Ce manuel technique, conçu pour les chefs de barge, ingénieurs et opérateurs de salle de contrôle, allie théorie rigoureuse et applications concrètes pour garantir la sécurité et l’efficacité des opérations en mer.
Ce volume de la série Oilfield Seamanship s’adresse aux professionnels exigeants qui recherchent un équilibre parfait entre fondements théoriques et solutions pratiques. Que vous soyez en phase de formation ou en situation opérationnelle, ce guide vous accompagne dans la prise de décisions critiques, avec des explications claires et des exemples concrets.
Dans un secteur où la précision et la sécurité sont primordiales, ce guide se positionne comme un allié incontournable. Il couvre l’ensemble des aspects techniques liés à la stabilité et au contrôle du ballast, tout en offrant des pistes pour améliorer les performances des unités offshore. Un investissement essentiel pour les professionnels soucieux d’excellence.
Stabilité et contrôle du ballast : la référence technique pour les unités offshore
Ce manuel, septième volume de la série Manœuvre Pétrolière, se distingue comme une ressource incontournable pour les professionnels chargés de la gestion de la stabilité des semi-submersibles et des jack-ups. Conçu pour allier rigueur théorique et applications pratiques, il aborde en profondeur les principes de la stabilité à flot, les calculs quotidiens, ainsi que les opérations liées au contrôle du ballast. Un outil indispensable pour les chefs de barge, ingénieurs et opérateurs de salle de contrôle, qui y trouveront des réponses précises aux défis opérationnels rencontrés en mer.
Une approche exhaustive pour une maîtrise totale
Avec ses 656 pages, cet ouvrage couvre l’ensemble des aspects techniques nécessaires à une gestion optimale de la stabilité. Il détaille les méthodes de calcul, les équipements dédiés au contrôle du ballast, et les procédures de transit, le tout illustré par des exemples concrets. Son format pratique (295 mm x 205 mm, reliure brochée) et son poids de 1,9 kg en font un compagnon idéal pour une utilisation en environnement offshore, où la mobilité et la robustesse sont essentielles.
Un guide adapté aux exigences du terrain
Publié en 1996 et rédigé par Michael Hancox, ce manuel s’appuie sur une expertise reconnue dans le secteur maritime. Il est spécifiquement conçu pour répondre aux besoins des professionnels évoluant dans des conditions exigeantes, où chaque décision peut avoir un impact majeur sur la sécurité et l’efficacité des opérations. Que ce soit pour la formation ou pour une utilisation quotidienne, ce volume offre des connaissances fiables et directement applicables.
Ce manuel technique de 656 pages, au format 295 mm x 205 mm et d’un poids de 1,9 kg, est édité en version brochée. Publié en octobre 1996, il fait partie de la série Manœuvre Pétrolière et est entièrement rédigé en anglais. Son épaisseur de 40 mm en fait un ouvrage complet, tout en restant maniable pour une utilisation en mer.
Spécialisé dans la publication d’ouvrages techniques dédiés au secteur maritime et offshore, cet éditeur est une référence pour les professionnels en quête de guides pratiques et de manuels de formation. Ses publications, reconnues pour leur rigueur et leur applicabilité, accompagnent les équipes en mer dans la maîtrise des défis opérationnels et techniques.
Ce guide aborde spécifiquement les principes et la gestion opérationnelle pour les semi-submersibles et les unités jack-up.
Il est destiné aux chefs de barge, ingénieurs de barge et opérateurs de salle de contrôle du ballast, servant à la fois de base théorique et de guide pratique.
Le manuel couvre la théorie du transit, incluant les calculs de stabilité et les principes physiques liés aux mouvements et à l'équilibre des structures flottantes.
Le livre pèse environ 1,9 kilogramme, ce qui le rend facile à manipuler tout en offrant un contenu complet.
Oui, il est conçu pour être utilisé comme support théorique et pratique, idéal pour la formation des professionnels du secteur maritime.
L'ouvrage a une épaisseur de 40 millimètres, reflétant la densité et la richesse des informations qu'il contient.
Vous aimerez aussi