La conservation des cartes marines et documents officiels de navigation à bord d’un bateau ne relève pas seulement du confort, mais aussi de la sécurité et de la conformité réglementaire. Leur stockage doit répondre à des contraintes spécifiques liées à l’environnement marin : humidité, salinité, vibrations, espace restreint. Ce guide présente les méthodes et matériels recommandés pour assurer une conservation optimale.
1. Stockage des cartes marines papier
1.1 Classement et organisation
- Regrouper par zones de navigation : utiliser un système de marques numérotés pour identifier rapidement la carte nécessaire.
- Entretenir régulièrement vos cartes : vérifier les Avis aux navigateurs (SHOM, UKHO, etc.) et annoter les cartes concernées.
- Conserver un inventaire à jour : liste des cartes disponibles à bord, avec leur édition et état de mise à jour.
1.2 Contenants adaptés
- Tube ou cylindre étanche en PVC : idéal pour le stockage longue durée ou en zone humide.
- Carton à dessin marinisé (polypropylène ou plastique rigide) : permet de stocker plusieurs cartes à plat, limite les plis.
- Pochette plastifiée A0/A1 : pour les cartes en usage courant sur la table à cartes, afin de les manipuler sans les endommager.
1.3 Protection contre l’humidité
- Stocker dans un compartiment ventilé, éloigné des fonds de cale.
- Ajouter des sachets de gel de silice ou absorbeurs d’humidité dans les tubes ou boîtes.
- Contrôler régulièrement l’état des cartes : si elles gondolent ou se tachent, renouveler la protection.
2. Documents réglementaires et administratifs
2.1 Documents obligatoires à bord (selon pavillon et zone)
- Acte de francisation ou carte de circulation.
- Certificat de conformité et/ou de sécurité.
- Police ou certificat d’assurance.
- Permis bateau (si exigé).
- Journal de bord (obligatoire sur navires de commerce, recommandé en plaisance hauturière).
2.2 Méthodes de conservation
- Classeur étanche à fermeture hermétique (IP65 minimum).
- Pochettes plastiques individuelles ou lutin pour chaque document afin d’éviter les frottements et dégradations.
- Copie certifiée conforme ou photocopie plastifiée pour limiter l’exposition des originaux.
3. Association papier / électronique
3.1 Redondance
- Disposer de cartes électroniques (traceur, logiciel ou application mobile) ET de cartes papier mises à jour.
- Prévoir une source d’énergie de secours (batterie externe, générateur, panneaux solaires) pour assurer l’alimentation des appareils électroniques.
3.2 Archivage numérique
- Scanner les documents administratifs et les stocker sur clé USB étanche ou disque dur durci.
- Utiliser un cloud sécurisé (chiffré) pour conserver une copie accessible à terre.
- Mettre à jour les fichiers en parallèle des versions papier.
4. Bonnes pratiques de gestion
- Établir une procédure de vérification avant appareillage : présence et état des cartes et documents.
- Réaliser un contrôle périodique (mensuel ou trimestriel) de l’état des supports.
- Prévoir une pochette étanche mobile pour les inspections en mer et les situations d’urgence.
- Tenir un journal de mise à jour (papier ou électronique) indiquant la date de vérification des cartes et documents.
Conclusion
Un stockage rigoureux des cartes marines et documents de navigation est une composante essentielle de la sécurité maritime. L’association d’outils adaptés (tubes étanches, classeurs IP65, copies numériques) et de procédures de gestion (inventaire, mise à jour, redondance) permet de garantir leur disponibilité et leur intégrité, même en conditions marines difficiles.