Toujours incontournables malgré le GPS, les cartes marines en papier exigent soin et rigueur. De l’humidité aux corrections manuelles, leur entretien conditionne la sécurité du navigateur.
La carte papier, un allié toujours fiable
Avec la généralisation des traceurs et applications mobiles, certains plaisanciers délaissent le papier. Pourtant, les cartes marines restent exigées par la réglementation et représentent un support de secours en cas de panne électronique. Mais encore faut-il qu’elles soient précises et lisibles.
Protéger du sel et de l’humidité
À bord, les cartes sont exposées aux embruns, au sel et aux manipulations répétées. Pour éviter les taches et déchirures, mieux vaut les conserver dans un tube plastique ou sur une planchette à cartes. On peut aussi plastifier des extraits utiles pour une zone de navigation restreinte.
Pliage et manipulation : une discipline
Le pliage reste une cause fréquente de dégradation. Les spécialistes recommandent de plier toujours dans le même sens et d’éviter les plis multiples. Pour les zones consultées régulièrement, il peut être utile de découper la carte et d’en faire un feuillet plastifié.
Mise à jour des cartes : êtes-vous à jour ?
Entretenir une carte, ce n’est pas seulement la protéger physiquement : c’est aussi la mettre à jour.
Le Service hydrographique et océanographique de la Marine (Shom) et l'United Kingdom Hydrographic Office (Admiralty) publient en ligne toutes les corrections à apporter depuis le 1er janvier 1999.
Pour le Shom, ces corrections sont accessibles gratuitement via le service Groupe d’Avis aux Navigateurs en Ligne (GAN)
Vous devez déjà regarder la date de Publication et le numéro d'édition.
Ensuite vous vérifiez le numéro de correction.
Attention : certaines corrections du Shom nécessitent de télécharger des polices particulières, disponibles sur la page Avertissement du site du Shom, pour que les symboles s’affichent correctement.
Le Shom fournit des corrections pour :
- les cartes marines ;
- les instructions nautiques ;
- les livres des feux ;
- les ouvrages de radiosignaux ;
- d’autres ouvrages techniques.
Précision utile : les éditions disponibles uniquement en version numérique ne disposent plus de corrections séparées. Les mises à jour se font par un nouveau téléchargement, gratuit pendant une année après l’achat.
Pour l'Admiralty, ces corrections sont disponibles sur l'Admiralty Notice Mariner
Il n'y a pas de liste complète de tous les ouvrages et cartes de l'Admiralty qui donnent les dates d'édition en vigueur. Cependant, il y a la liste complète des cartes qui précise l'édition en vigueur et la dernière correction parue aux Notices to Mariners (Avis aux Navigateurs / GAN). Cette liste est actualisée chaque semaine. Il existe une liste pour l'état de la collection des Sailing Directions.
Pour les Livres des Feux, il n'existe rien de semblable.
Pour le Service hydrographique du Canada (SHC), les corrections cartographiques pour les cartes papier et numériques, ainsi que pour les publications nautiques, sont diffusées au travers des Avis aux navigateurs émis par la Garde côtière canadienne. Ces avis contiennent aussi des mises à jour concernant les publications du SHC et de la Garde côtière canadienne, et bien plus encore. Vous trouverez plus d'inforamtions sur cette page.
Les corrections : un geste de précision
Sur le papier, les corrections doivent être reportées directement sur la carte. Quelques règles de base s’imposent :
- tracer un trait fin et net avec un crayon Mars® Matic pour indiquer un changement de balisage ou de limite ;
- utiliser une règle de corrections de carte normographe pour ajouter les nouveaux symboles (bouées, feux, dangers) en respectant la convention graphique ;
- utiliser de l'encre rouge ou du violette, couleurs réservées aux corrections ;
- barrer l’ancienne indication plutôt que de la gommer, pour garder la trace de l’évolution.
Pour vous aider dans vos corrections, vous pouvez utiliser le manuels :
- Shom - 001-DNOA - Symboles et abréviations figurant sur les cartes marines françaises
- Admiralty - NP133A - Registre de maintenance des cartes papier - 2008
- Admiralty - NP294 - Comment corriger (mise à jour de vos cartes)
- Admiralty - NP5011 - Symboles et Abréviations utilisées sur les cartes papier de l'Admiralty
Il est recommandé de dater chaque mise à jour et de tenir une liste de suivi des corrections pour ses cartes et ouvrages nautiques.
Stocker et archiver
À terre, les cartes doivent être stockées à plat, dans un endroit sec et ventilé. La chaleur et la lumière directe du soleil ternissent les encres. Les navigateurs réguliers gardent un classeur de corrections et une carte de rechange non marquée, pour pouvoir vérifier ou repartir sur une base saine.
Tradition et sécurité
Entretenir ses cartes, c’est respecter un héritage marin. Comme le dit un instructeur de navigation : « Une carte bien corrigée, c’est une sécurité invisible. Elle ne fait pas avancer le bateau, mais elle peut éviter de le perdre. »