Carte marine Shom L océan Atlantique

Carte marine Shom L océan Atlantique : une cartographie papier adaptée à la navigation

La carte marine Shom L océan Atlantique est une carte nautique papier pliée, conçue pour préparer et accompagner les navigations sur les différentes zones atlantiques couvertes par la cartographie du Shom, Service hydrographique et océanographique de la Marine. Elle permet de préparer une route, d’étudier une côte, d’identifier les dangers pour la navigation, de repérer les ports, chenaux, passes, mouillages, amers et aides à la navigation, et de disposer d’une représentation cartographique détaillée de la zone naviguée.

La particularité essentielle de la carte Shom L est son format. Contrairement à une carte marine Shom C généralement conservée roulée, la carte L est pliée au format A4, soit environ 21 × 29,7 cm. Une fois dépliée, elle retrouve une grande surface cartographique, généralement proche du format A0, soit environ 84 × 119 cm. Le support est conçu pour conserver une bonne lisibilité tout en facilitant le rangement et le transport à bord.

La gamme Shom L consacrée à l’océan Atlantique couvre des environnements maritimes très différents : façade atlantique française, Bretagne, golfe de Gascogne, péninsule Ibérique, Atlantique Nord, traversées transatlantiques et certaines liaisons vers les Antilles françaises. La sélection comprend notamment des cartes autour de Bayonne, Capbreton, Brest, Lorient, La Rochelle, Nantes-Saint-Nazaire, ainsi que des cartes destinées à des navigations plus éloignées.

Une carte marine Shom L pour préparer une navigation dans l’Atlantique

L’océan Atlantique représente un espace de navigation particulièrement vaste. Les besoins cartographiques ne sont pas les mêmes pour une navigation côtière en Bretagne, une approche du golfe de Gascogne, une traversée entre l’Europe et les Antilles ou une navigation autour de la Martinique et de la Guadeloupe.

La carte marine Shom L répond à différents besoins de préparation de route grâce à la diversité de ses échelles et de ses zones géographiques.

Pour une navigation côtière, la carte permet notamment d’étudier les sondes, les isobathes, les épaves, les roches, les hauts-fonds, les feux, le balisage et les accès aux ports. Pour une navigation hauturière, elle permet de replacer la route dans son environnement géographique et de préparer les différentes étapes d’un voyage.

Le choix de l’échelle reste essentiel. Une carte couvrant une grande partie de l’Atlantique permet de visualiser une route sur une longue distance, tandis qu’une carte à plus grande échelle fournit davantage de détails pour une approche côtière ou portuaire.

Les côtes atlantiques françaises

La façade atlantique française constitue une partie importante de la cartographie Shom L.

De la Bretagne au Pays basque, les configurations côtières sont très variées. Les navigateurs peuvent être amenés à préparer une navigation autour de Brest, de l’île d’Ouessant, de Lorient, de Belle-Île, du golfe du Morbihan, de La Rochelle, de l’île de Ré, de l’estuaire de la Gironde, de Bayonne ou de Capbreton.

Les cartes Shom L permettent notamment d’étudier les abords de ports et les zones côtières. Certaines références concernent ainsi les approches de Bayonne, le port de Capbreton, les abords de Brest ou encore les secteurs de la Bretagne Sud.

Ces cartes sont particulièrement utiles pour préparer une navigation côtière en tenant compte de la configuration du littoral, des dangers isolés, des sondes et du balisage.

Bretagne, Manche et mer d’Iroise

La Bretagne constitue un secteur particulièrement complexe pour la navigation. Les courants, les marées, les nombreuses îles, les roches, les hauts-fonds et les chenaux nécessitent une lecture attentive de la carte marine.

Les zones autour de Brest, de l’île Vierge, de la pointe de Penmarc’h, de Lorient, de Groix, de Belle-Île et du golfe du Morbihan illustrent cette diversité.

Une carte marine Shom L peut notamment servir à préparer une navigation entre les différents ports et mouillages de Bretagne Sud, à étudier les approches de Brest ou à préparer une route le long de la façade bretonne.

Les ports de Brest, Lorient, Concarneau, Saint-Malo, Vannes, La Trinité-sur-Mer ou Le Croisic constituent autant de points de référence pour organiser une navigation régionale.

Golfe de Gascogne, Nouvelle-Aquitaine et Pays basque

Plus au sud, le golfe de Gascogne présente un environnement maritime différent. Les navigateurs peuvent notamment être concernés par les secteurs de La Rochelle, Rochefort, Royan, Bordeaux, Arcachon, Bayonne, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye.

Les approches de Bayonne et de Capbreton font partie des zones couvertes par des cartes Shom L spécifiques.

Dans le golfe de Gascogne, la carte marine constitue un support important pour préparer une route côtière ou une navigation vers le large. Elle permet d'identifier les différents éléments cartographiques nécessaires à la compréhension du secteur : sondes, fonds, dangers, balisage, amers et infrastructures portuaires.

Pour une navigation entre la France et la péninsule Ibérique, plusieurs cartes peuvent être nécessaires selon la route retenue et le niveau de détail recherché.

Portugal, péninsule Ibérique et Atlantique Nord

La navigation atlantique ne se limite pas aux côtes françaises. Selon les références et les échelles, la cartographie Shom permet également de préparer des navigations plus éloignées.

Le Portugal constitue notamment une zone importante pour les navigateurs descendant vers les Canaries, le Cap-Vert ou les Antilles. Les ports de Lisbonne, Porto, Cascais, Figueira da Foz, Lagos et Portimão sont des points de passage connus des routes atlantiques.

Une préparation cartographique peut ensuite intégrer les îles de Madère, les Canaries et le Cap-Vert selon l’itinéraire choisi.

Pour une traversée de l’Atlantique, la cartographie doit être organisée par niveaux : carte générale ou de traversée pour la route océanique, cartes côtières pour les approches des différentes escales et cartes à plus grande échelle pour les ports et mouillages.

France – Antilles et Atlantique tropical

Certaines cartes Shom L de l’Atlantique concernent également les navigations entre la France et les Antilles. La référence 6561L, par exemple, correspond à une carte de l’Atlantique Nord sur la route France–Antilles.

Cette couverture est particulièrement pertinente pour les navigateurs préparant une traversée transatlantique, notamment dans le cadre d’une route vers la Martinique ou la Guadeloupe.

Dans les Antilles françaises, les ports et zones de navigation peuvent notamment concerner Fort-de-France, Le Marin, Pointe-à-Pitre, Basse-Terre, Les Saintes, Marie-Galante et les différents mouillages des îles.

La carte marine reste alors un outil de préparation complémentaire aux instruments électroniques de navigation. Elle permet de conserver une vision géographique globale de la traversée et de préparer les approches des différentes zones côtières.

Que trouve-t-on sur une carte marine Shom L ?

Selon la zone géographique et l’échelle, une carte Shom L peut présenter de nombreuses informations indispensables à la navigation :

• sondes et profondeurs ;

• isobathes ;

• nature des fonds lorsqu’elle est représentée ;

• roches et hauts-fonds ;

• épaves ;

• récifs ;

• feux et caractéristiques lumineuses ;

• bouées et autres aides à la navigation ;

• amers et repères remarquables ;

• chenaux et passes ;

• limites et zones réglementées ;

• ports et installations portuaires ;

• mouillages ;

• ouvrages côtiers ;

• informations nécessaires à la préparation de route.

La quantité d’information disponible dépend directement de l’échelle de la carte. Une carte de port ou d’approche portuaire sera beaucoup plus détaillée qu’une carte destinée à représenter une vaste zone de navigation.

L’importance de l’échelle pour une carte marine de l’Atlantique

L’échelle est l’un des premiers critères à prendre en compte lors du choix d’une carte marine.

Une carte à petite échelle représente une zone géographique importante. Elle convient notamment à la préparation d’une navigation hauturière ou à l’étude générale d’une traversée.

Une carte à grande échelle représente une zone plus réduite mais avec davantage de détails. Elle est particulièrement adaptée aux approches portuaires, aux chenaux, aux passes, aux mouillages et aux zones côtières complexes.

Pour une traversée de l’Atlantique, il est donc fréquent d’avoir besoin de plusieurs cartes complémentaires. Une carte de traversée permet de préparer la route générale, tandis que des cartes côtières et portuaires prennent le relais à l’approche des escales.

Différences entre les cartes Shom C, L, G, Z et Raster

La carte Shom L constitue donc essentiellement une autre présentation de la cartographie classique Shom. Pour un même numéro, la carte L reprend les informations cartographiques de la carte C correspondante, mais avec un pliage au format A4.

La carte G possède une fonction différente : elle apporte des informations spécifiques sur la nature des fonds et ne remplace pas une carte marine classique.

La carte Z concerne les zones d’exercice et de tir.

La carte Raster correspond quant à elle à une version numérique de la carte marine sous forme d’image géoréférencée au format GeoTIFF. Le Shom indique une résolution de 300 dpi et un géoréférencement adapté à son utilisation numérique.

Shom L ou Shom C pour naviguer dans l’Atlantique ?

Le choix entre une carte Shom L et une carte Shom C dépend principalement du format recherché.

La carte C est particulièrement adaptée à une utilisation sur une table à cartes, lorsqu’une grande feuille peut rester déployée. La carte L est plus pratique lorsque les cartes doivent être transportées, classées ou rangées dans un espace limité.

Pour une longue navigation dans l’Atlantique, le format plié peut présenter un avantage pratique : plusieurs cartes correspondant aux différentes étapes d’un voyage peuvent être conservées plus facilement à bord.

Le contenu cartographique reste cependant lié à la référence et à l’échelle de la carte. Le choix doit donc commencer par la zone géographique et le niveau de détail nécessaires à la navigation.

La carte Shom L dans la préparation d’une traversée de l’Atlantique

Une traversée de l’Atlantique nécessite une préparation cartographique structurée.

Avant le départ, la carte permet notamment de :

• définir les différentes étapes de la navigation ;

• visualiser la route générale ;

• identifier les ports de départ et d’arrivée ;

• préparer les approches côtières ;

• repérer les zones présentant des dangers ;

• organiser les cartes nécessaires aux différentes phases du voyage ;

• compléter la préparation réalisée avec les instruments électroniques.

Pour une route Europe–Antilles, par exemple, la préparation peut intégrer les côtes françaises, la péninsule Ibérique, les îles atlantiques et les Antilles. Les ports de La Rochelle, Bayonne, Lisbonne, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Mindelo, Fort-de-France ou Pointe-à-Pitre peuvent constituer des points de référence selon l’itinéraire choisi.

Une cartographie adaptée aux différents types de navigation

La carte marine Shom L océan Atlantique peut répondre à différents besoins :

• navigation côtière en Bretagne ;

• navigation dans le golfe de Gascogne ;

• navigation le long des côtes françaises ;

• approche des ports atlantiques ;

• navigation vers le Portugal et la péninsule Ibérique ;

• préparation d’une traversée de l’Atlantique ;

• navigation vers les Antilles françaises ;

• préparation d’une route entre la France et la Martinique ou la Guadeloupe ;

• navigation autour de la Martinique et de la Guadeloupe ;

• étude des mouillages et approches portuaires ;

• préparation de routes hauturières.

Les cartes marines papier restent ainsi un support structurant de la préparation de navigation, notamment lorsque plusieurs zones géographiques et plusieurs échelles doivent être combinées.

Carte marine Shom L océan Atlantique : choisir la bonne référence

Pour sélectionner une carte Shom L de l’Atlantique, il convient de vérifier plusieurs éléments :

• le numéro de la carte ;

• son titre ;

• la zone géographique couverte ;

• l’échelle ;

• les ports concernés ;

• les îles et archipels représentés ;

• les approches portuaires nécessaires ;

• le type de navigation envisagé ;

• l’édition et l’état de mise à jour.

Cette vérification est particulièrement importante dans l’Atlantique, où les besoins peuvent être très différents entre une navigation côtière en France et une traversée océanique vers les Antilles.

Conclusion

La carte marine Shom L océan Atlantique constitue une solution cartographique papier particulièrement adaptée aux navigateurs qui recherchent un grand format cartographique tout en conservant une présentation compacte une fois la carte pliée.

La gamme couvre des environnements très variés, depuis les côtes françaises et le golfe de Gascogne jusqu’à l’Atlantique Nord et certaines routes vers les Antilles. Les secteurs de Brest, Lorient, La Rochelle, Bayonne, Capbreton, Lisbonne, les îles atlantiques, Fort-de-France et Pointe-à-Pitre illustrent la diversité des navigations pouvant nécessiter une cartographie adaptée.

Le format Shom L permet de disposer d’une grande surface cartographique une fois la carte dépliée, tout en facilitant son rangement à bord. Pour préparer une navigation dans l’Atlantique, le choix doit toutefois toujours tenir compte de la zone couverte, de l’échelle, du type de navigation et du niveau de détail nécessaire.

La carte Shom L peut ainsi s’intégrer dans une préparation complète associant cartes marines, ouvrages nautiques, atlas, manuels de navigation et documentation adaptée à la route envisagée.

FAQ – Carte marine Shom L océan Atlantique

Qu’est-ce qu’une carte marine Shom L océan Atlantique ?

Il s’agit d’une carte marine papier du Shom consacrée à une zone de l’océan Atlantique et présentée dans un format plié. Elle permet de préparer et d’accompagner différents types de navigation, de la navigation côtière aux passages hauturiers.

Quel est le format d’une carte Shom L ?

La carte Shom L est pliée au format A4, soit environ 21 × 29,7 cm. Dépliée, elle retrouve une grande surface cartographique, généralement proche du format A0.

Quelle est la différence entre une carte Shom C et une carte Shom L ?

Pour un même numéro, les cartes C et L reprennent les mêmes informations cartographiques. La principale différence concerne la présentation : la carte C est généralement roulée, tandis que la carte L est pliée au format A4.

Quelles zones de l’Atlantique sont couvertes par les cartes Shom L ?

La gamme comprend notamment des secteurs des côtes atlantiques françaises, de Bretagne, du golfe de Gascogne, de la péninsule Ibérique, de l’Atlantique Nord et certaines liaisons entre la France et les Antilles.

Existe-t-il des cartes Shom L pour la Bretagne ?

Oui. Plusieurs références couvrent notamment les abords de Brest, l’île Vierge, Penmarc’h, Lorient, Groix, Belle-Île et le golfe du Morbihan.

Existe-t-il des cartes Shom L pour Bayonne et Capbreton ?

Oui. La gamme comprend notamment des références consacrées aux approches de Bayonne, au port de Bayonne et aux abords de Capbreton.

Peut-on utiliser une carte Shom L pour préparer une traversée de l’Atlantique ?

Oui, à condition de choisir une référence dont l’échelle et la couverture correspondent à la phase de navigation concernée. Une traversée nécessite généralement plusieurs niveaux de cartographie, notamment pour les approches côtières et portuaires.

Existe-t-il une carte Shom L pour la route France–Antilles ?

Oui. La gamme comprend notamment une référence consacrée à l’Atlantique Nord sur la route France–Antilles.

Quels ports atlantiques peuvent être concernés par les cartes Shom L ?

Selon les références, les zones cartographiées peuvent concerner notamment Brest, Lorient, La Rochelle, Bayonne, Capbreton, Saint-Nazaire, Lisbonne, ainsi que Fort-de-France, Le Marin, Pointe-à-Pitre et Basse-Terre.

À quoi sert l’échelle d’une carte marine ?

L’échelle détermine le niveau de détail de la représentation. Une petite échelle permet de couvrir une grande zone, tandis qu’une grande échelle permet d’étudier plus précisément une côte, un port, un chenal, une passe ou un mouillage.

Qu’est-ce qu’une carte Shom G ?

Une carte Shom G est une carte spécialisée consacrée à la nature et à la répartition des fonds marins. Elle apporte des informations complémentaires à la cartographie marine classique, notamment pour certains usages professionnels et la pêche.

Qu’est-ce qu’une carte Shom Z ?

Une carte Shom Z concerne les zones d’exercice et de tir. Elle permet d’identifier les secteurs concernés par certaines activités militaires.

Qu’est-ce qu’une carte marine Shom Raster ?

Une carte Shom Raster est une version numérique de la carte marine sous forme d’image géoréférencée au format GeoTIFF. Elle est destinée à être utilisée avec des logiciels compatibles de cartographie ou de navigation.

La carte Shom L est-elle adaptée à la navigation côtière ?

Oui. Selon son échelle et sa zone de couverture, elle peut être utilisée pour préparer une navigation côtière, étudier les approches de ports, les chenaux, les mouillages et les différents dangers représentés sur la carte.

Pourquoi utiliser une carte papier pour préparer une navigation dans l’Atlantique ?

Une carte papier permet de conserver une vision géographique globale de la route et de travailler sur une grande surface cartographique. Elle peut compléter les systèmes électroniques utilisés à bord et faciliter la préparation des différentes étapes d’une navigation.