Je navigue en Norvège

Introduction

La Norvège est l’une des destinations les plus remarquables pour la navigation côtière en Europe. De la frontière suédoise jusqu’au cap Nord et à la frontière russe, le littoral norvégien s’étend sur une succession de fjords, d’archipels, d’îles, de chenaux, de détroits et de ports naturels. À l’ouest, la mer du Nord et la mer de Norvège ouvrent sur l’Atlantique Nord ; au nord, la mer de Barents borde les régions arctiques. La navigation norvégienne concerne également les archipels du Svalbard et les eaux de Jan Mayen.

La géographie particulière de la Norvège rend le choix de la cartographie particulièrement important. La côte est très découpée et certaines navigations s’effectuent dans des chenaux étroits, entre des îles et des récifs, avec parfois de faibles profondeurs à proximité immédiate de zones très profondes. Dans ces conditions, une carte marine de petite échelle destinée à la préparation d’une longue traversée ne peut pas remplacer une carte détaillée pour naviguer dans un fjord ou effectuer l’approche d’un port.

Le service hydrographique norvégien, rattaché à Kartverket, produit la cartographie officielle des eaux norvégiennes. La série officielle comprend différentes catégories de cartes, depuis les cartes générales destinées aux longues distances jusqu’aux cartes portuaires à grande échelle. Kartverket indique actuellement 235 cartes marines norvégiennes réparties dans différentes séries et échelles. (Kartverket.no)

La côte sud de la Norvège et le Skagerrak

La navigation en Norvège commence souvent par le Skagerrak, entre le Danemark, la Suède et la côte sud norvégienne. Oslo et l’Oslofjord constituent une importante porte d’entrée maritime.

L’Oslofjord présente une navigation très différente de celle d’une traversée en mer ouverte. Le fjord est bordé d’îles, d’îlots et de zones côtières très découpées. Les navigateurs peuvent rejoindre des ports et mouillages autour d’Oslo, Drøbak, Moss, Fredrikstad ou Tønsberg.

Plus à l’ouest, la côte du Sørlandet comprend notamment Arendal, Grimstad, Lillesand, Kristiansand, Mandal et Farsund. Cette région est caractérisée par le « skjærgård », un paysage d’îles et de récifs qui offre de nombreuses routes abritées.

Pour une navigation de plaisance, la cartographie doit permettre de distinguer précisément les chenaux navigables, les roches affleurantes, les hauts-fonds, les balises, les mouillages et les passages entre les îles.

Les cartes NV Charts consacrées à la Norvège couvrent notamment l’Oslofjord et la côte sud jusqu’à Kristiansand et Haugesund, avec des atlas spécifiques pour cette région. (NV Chart Group GmbH)

Stavanger, Haugesund et la côte sud-ouest

En remontant vers l’ouest, Stavanger constitue l’un des principaux centres maritimes de Norvège. La région comprend également Sandnes, Egersund, Haugesund et de nombreux petits ports et abris côtiers.

Le paysage évolue progressivement vers celui des fjords. Les îles, les détroits et les bras de mer deviennent plus nombreux. Les navigateurs peuvent être amenés à alterner entre navigation côtière et navigation dans des eaux très abritées.

Le Lysefjord, situé à proximité de Stavanger, est notamment connu pour ses paysages spectaculaires et ses falaises. L’accès à ce type de fjord nécessite une cartographie suffisamment détaillée pour tenir compte des profondeurs, des chenaux et des possibilités de mouillage.

La région de Bergen constitue ensuite l’un des secteurs majeurs de la côte norvégienne. Les îles et fjords autour de Bergen forment un réseau maritime complexe reliant de nombreux ports et villages côtiers.

Bergen et les grands fjords de l’ouest

Bergen est un point de départ majeur pour explorer la côte occidentale. La ville est située au cœur d’une région caractérisée par une succession d’îles, de détroits et de grands fjords.

Au nord et à l’est de Bergen se trouvent notamment le Osterfjord, le Sognefjord, le Hardangerfjord et de nombreux bras secondaires.

Le Sognefjord est le plus long et l’un des plus profonds fjords de Norvège. Il pénètre très profondément dans les terres et se divise en plusieurs branches. La navigation dans ce type d’environnement nécessite de passer progressivement d’une cartographie générale à des cartes côtières et détaillées.

Le Hardangerfjord, au sud de Bergen, présente également de nombreuses ramifications. Les ports et escales possibles comprennent notamment Odda et plusieurs petits ports situés le long du fjord.

La cartographie norvégienne distingue clairement les différentes échelles. Les cartes principales sont destinées à la navigation côtière intérieure, tandis que les cartes portuaires offrent des échelles beaucoup plus grandes, généralement comprises entre 1:5 000 et 1:25 000. (Kartverket.no)

Ålesund, Molde et la côte centrale

En remontant vers le nord, Ålesund constitue un autre grand centre maritime. La côte autour de la ville est particulièrement découpée et comprend de nombreuses îles et voies navigables.

Molde, Kristiansund et Ålesund permettent d'explorer une région où se succèdent fjords, montagnes et archipels.

Le Geirangerfjord, accessible depuis cette partie de la côte, constitue l’un des fjords les plus connus de Norvège. Sa navigation illustre parfaitement la nécessité d’utiliser une cartographie détaillée lorsque le navire quitte les eaux côtières ouvertes pour pénétrer dans un fjord étroit.

La route maritime vers le nord conduit ensuite vers Trondheim. Cette grande ville portuaire se trouve au fond du Trondheimsfjord, vaste ensemble maritime comportant de nombreuses îles et plusieurs chenaux.

Trondheim et la côte du Trøndelag

Trondheim constitue une étape importante entre la Norvège occidentale et les régions plus septentrionales.

Le Trondheimsfjord offre une navigation relativement abritée mais étendue. Les cartes permettent de préparer les différentes branches du fjord, les approches de Trondheim et les passages vers les ports secondaires.

Au nord de Trondheim, la côte devient progressivement plus sauvage. Les îles et archipels se multiplient, notamment autour de Rørvik et de la région de Helgeland.

Cette partie de la Norvège est également traversée par la célèbre route côtière de l’Hurtigruten, ce qui illustre l’importance du trafic maritime le long du littoral.

Bodø, les Lofoten et les Vesterålen

Bodø constitue une étape majeure avant les archipels du nord. Les Lofoten forment l’un des secteurs les plus emblématiques de la navigation norvégienne.

Les principales îles comprennent Austvågøya, Vestvågøya, Flakstadøya et Moskenesøya. Les ports de Svolvær, Kabelvåg, Henningsvær, Stamsund et Reine sont notamment associés à cette région.

La navigation dans les Lofoten nécessite une attention particulière aux chenaux entre les îles, aux rochers, aux hauts-fonds et aux conditions météorologiques. Les cartes à grande échelle sont particulièrement utiles pour les approches de ports et les passages étroits.

Au nord des Lofoten se trouvent les Vesterålen, avec notamment Sortland, Stokmarknes et Andenes. Les cartes NV Charts proposent plusieurs références détaillées consacrées aux Lofoten et aux Vesterålen, avec notamment des cartes à l’échelle 1:50 000. (NV Chart Group GmbH)

Tromsø, Finnmark et le cap Nord

Tromsø est l’un des principaux centres urbains et maritimes du nord de la Norvège. La navigation autour de Tromsø s’effectue entre de nombreuses îles et fjords, notamment le Tromsøysundet et les secteurs de Kvaløya et Ringvassøya.

Plus au nord, la côte du Finnmark devient particulièrement exposée. Hammerfest, Alta, Honningsvåg et Kirkenes constituent des repères importants pour la navigation.

Le cap Nord marque l’un des points les plus septentrionaux accessibles par voie maritime en Europe continentale. La navigation dans cette région doit tenir compte de conditions météorologiques pouvant changer rapidement, de températures basses et, selon la saison, de conditions de luminosité très différentes de celles rencontrées plus au sud.

Svalbard, Jan Mayen et les eaux arctiques

La cartographie norvégienne couvre également les territoires arctiques du Svalbard et de Jan Mayen.

Le Svalbard comprend notamment Longyearbyen, Isfjorden, Bellsund et plusieurs fjords et archipels. Les conditions de navigation y sont très différentes de celles rencontrées sur la côte continentale.

Les cartes officielles consacrées au Svalbard, à Jan Mayen et aux autres régions polaires sont regroupées dans des séries spécifiques. Les cartes générales norvégiennes couvrent également la mer de Barents, la mer du Groenland, l’Atlantique Nord et les régions arctiques. (Kartverket.no)

Quelle cartographie utiliser pour naviguer en Norvège ?

Le choix d’une carte marine Norvège dépend principalement de la distance parcourue et de la précision nécessaire.

• Cartes générales : préparation des grandes traversées en mer du Nord, mer de Norvège, mer de Barents et Atlantique Nord.

• Cartes côtières : navigation le long du littoral norvégien.

• Cartes principales : navigation dans les eaux côtières et les fjords.

• Cartes portuaires : approche des ports et navigation dans les zones confinées.

• Cartes électroniques ENC : navigation professionnelle avec ECDIS et systèmes électroniques compatibles.

• Cartes numériques pour la plaisance : navigation sur traceur compatible, avec positionnement GPS et affichage électronique de la cartographie.

Les cartes électroniques officielles norvégiennes ENC sont produites selon les normes internationales de l’OHI, notamment le standard S-57. Elles sont destinées à une utilisation dans un ECDIS et peuvent, dans le cadre réglementaire approprié, remplacer les cartes papier officielles. (Kartverket.no)

L’importance de l’échelle dans les fjords norvégiens

En Norvège, l’échelle de la carte est particulièrement importante. Dans un fjord ou un chenal étroit, une carte à petite échelle simplifie fortement les détails et ne doit pas être considérée comme équivalente à une carte à grande échelle.

Kartverket recommande d’utiliser la plus grande échelle disponible dans les eaux étroites, car elle fournit les informations les plus détaillées. (Kartverket.no)

Cette règle est particulièrement importante dans :

• les fjords ;

• les chenaux entre les îles ;

• les approches de ports ;

• les archipels des Lofoten et Vesterålen ;

• les zones autour de Bergen et Stavanger ;

• les approches de Tromsø ;

• les mouillages abrités ;

• les passages présentant des roches ou hauts-fonds.

Cartes marines norvégiennes et publications nautiques

La cartographie ne constitue qu’une partie de la préparation d’une navigation en Norvège. Le service hydrographique norvégien publie également les « Etterretninger for sjøfarende », ou Efs, qui signalent notamment les modifications des aides à la navigation, les nouveaux dangers, les défauts constatés sur les cartes et diverses informations importantes pour les marins. Ces avis sont publiés deux fois par mois. (Kartverket.no)

Le guide nautique officiel « Den norske los » complète également les cartes marines. Il couvre la côte norvégienne ainsi que le Svalbard et Jan Mayen et fournit des informations utiles à la navigation côtière. (Kartverket.no)

Les informations concernant les marées et les niveaux d’eau sont également importantes, notamment dans les zones portuaires et les eaux peu profondes.

Principaux ports et zones de navigation en Norvège

Pour préparer une navigation, les principaux secteurs peuvent être regroupés ainsi :

• Oslofjord : Oslo, Drøbak, Moss, Fredrikstad.

• Sørlandet : Arendal, Grimstad, Lillesand, Kristiansand, Mandal.

• Côte sud-ouest : Egersund, Stavanger, Haugesund.

• Fjords de l’ouest : Bergen, Sognefjord, Hardangerfjord.

• Côte centrale : Ålesund, Molde, Kristiansund, Trondheim.

• Helgeland : Rørvik, Brønnøysund, Sandnessjøen.

• Lofoten : Svolvær, Kabelvåg, Henningsvær, Stamsund, Reine.

• Vesterålen : Sortland, Stokmarknes, Andenes.

• Nord : Bodø, Tromsø, Hammerfest, Honningsvåg, Kirkenes.

• Régions arctiques : Svalbard, Longyearbyen, Jan Mayen.

Conclusion

Naviguer en Norvège signifie naviguer dans un environnement maritime exceptionnellement diversifié : Skagerrak, mer du Nord, mer de Norvège, mer de Barents, fjords, archipels et eaux arctiques.

La particularité de la côte norvégienne impose une cartographie adaptée à chaque étape du voyage. Une carte générale est utile pour préparer une longue traversée, une carte côtière pour suivre le littoral, une carte principale pour naviguer dans les eaux intérieures et une carte portuaire pour les approches et les zones étroites.

Kartverket constitue la référence hydrographique officielle norvégienne. Les cartes électroniques ENC, les cartes papier officielles et les publications nautiques telles que les Efs et « Den norske los » forment un ensemble cohérent pour préparer et conduire une navigation. D’autres éditeurs, notamment NV Charts et Imray, proposent également des solutions cartographiques adaptées à différents programmes de navigation. Imray précise que ses cartes combinent les données officielles des services hydrographiques avec des informations complémentaires destinées à la navigation des petites unités. (Home)

Pour une navigation en Norvège, la préparation doit donc associer cartographie, échelle appropriée, informations sur les marées et niveaux d’eau, données météorologiques, aides à la navigation et connaissance précise des fjords, chenaux et approches portuaires.

FAQ – Je navigue en Norvège

Quelle est la meilleure carte marine pour naviguer en Norvège ?

Il n’existe pas une seule carte adaptée à toute la Norvège. Le choix dépend de la zone et du type de navigation. Une carte générale convient aux longues distances, tandis qu’une carte à grande échelle est nécessaire dans les fjords, les chenaux et les ports.

Qui produit les cartes marines officielles de Norvège ?

Les cartes officielles sont produites par Kartverket, l’autorité norvégienne chargée notamment de l’hydrographie et de la cartographie nautique.

Quelle mer borde la Norvège ?

La Norvège est bordée notamment par le Skagerrak au sud, la mer du Nord, la mer de Norvège et la mer de Barents. Les eaux arctiques autour du Svalbard et de Jan Mayen sont également couvertes par la cartographie norvégienne.

Quelle carte utiliser dans les fjords norvégiens ?

Dans un fjord, il est recommandé d’utiliser la plus grande échelle disponible afin de disposer d’informations détaillées sur les sondes, les roches, les chenaux, les balises et les zones de mouillage.

Quelles cartes utiliser pour les Lofoten ?

Les Lofoten nécessitent une cartographie suffisamment détaillée pour naviguer entre les îles et approcher les ports tels que Svolvær, Henningsvær, Stamsund ou Reine. Des cartes spécifiques couvrent également les Lofoten et les Vesterålen.

Les cartes marines norvégiennes existent-elles en version numérique ?

Oui. La Norvège dispose de cartes électroniques officielles ENC destinées notamment à l’utilisation avec un ECDIS. Il existe également des solutions numériques destinées à la navigation de plaisance.

Qu’est-ce qu’une carte ENC norvégienne ?

Une ENC est une carte électronique vectorielle officielle conforme aux normes internationales de l’OHI. Les ENC norvégiennes sont produites par le service hydrographique de Kartverket et sont destinées à la navigation électronique réglementée.

Faut-il tenir compte des marées en Norvège ?

Oui. Les niveaux d’eau et les variations de marée doivent être pris en compte, notamment dans les ports, les zones peu profondes, les chenaux et certains fjords.

Qu’est-ce que le guide nautique Den norske los ?

« Den norske los » est le guide nautique officiel norvégien. Il complète la cartographie en fournissant des informations de navigation sur la côte norvégienne, le Svalbard et Jan Mayen.

Qu’est-ce que les Efs en Norvège ?

Les « Etterretninger for sjøfarende », ou Efs, sont les avis aux navigateurs norvégiens. Ils signalent notamment les modifications des aides à la navigation, les nouveaux dangers et certaines corrections concernant les cartes et publications nautiques.

Quelles sont les principales zones de navigation en Norvège ?

Les principales zones comprennent l’Oslofjord, le Sørlandet, Stavanger, Bergen et les grands fjords de l’ouest, Ålesund, Trondheim, Bodø, les Lofoten, les Vesterålen, Tromsø, le Finnmark, le cap Nord et les régions arctiques.

Quels éditeurs proposent des cartes marines de Norvège ?

La cartographie officielle est produite par Kartverket. D’autres éditeurs proposent des solutions complémentaires, notamment NV Charts et Imray, ainsi que des fournisseurs de cartographie électronique destinés aux traceurs et systèmes de navigation.

Quelle échelle choisir pour une carte marine de Norvège ?

Pour une longue traversée, une carte générale ou de passage est adaptée. Pour une navigation côtière, une carte côtière est préférable. Dans les fjords, les archipels et les approches portuaires, une carte à grande échelle fournit davantage de détails et doit être privilégiée.