Maritime Progress - Life Saving Signals, Solas No.2 Card
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Maritime Progress - Life Saving Signals, Solas No.2 Card

8,40 €
TTC
Maritime Progress
En langue anglaise
Délai de préparation estimé : 5 à 14 jours

Carte A5 en PVC résistante, illustrant les signaux de sauvetage SOLAS pour les navires en détresse. Conforme aux normes internationales, elle s’affiche sur la passerelle pour une référence immédiate.

FLG0061

Fiche technique

Qui est l'éditeur ou l'auteur ?
Maritime Progress
Picto
En langue anglaise

Références spécifiques

UPC
400000149929
EAN-13
4000000145912
Neuf
En stock
Description détaillée

Signaux de sauvetage SOLAS n°2 – Carte de référence maritime

Ouvrage en anglais
Ouvrage en version papier

Un outil indispensable pour la sécurité maritime

Cette carte de référence visuelle est conçue pour répondre aux exigences strictes des professionnels de la marine marchande en matière de communication d’urgence. Elle synthétise les signaux de sauvetage internationaux reconnus par l’ICAO (Organisation de l’aviation civile internationale) et l’IAMSAR (Manuel international de recherche et de sauvetage aéronautique et maritime), garantissant une interprétation immédiate et sans ambiguïté lors des opérations de secours. Son format pratique et sa conception robuste en font un équipement obligatoire sur la passerelle des navires, conforme aux normes SOLAS.

Conformité et fiabilité certifiées

Validée par la Maritime and Coastguard Agency (MCA) du Royaume-Uni, cette carte respecte scrupuleusement le chapitre V, règlement 29 de la convention SOLAS, une référence incontournable pour la sécurité en mer. Son contenu, exempt de restrictions de copyright, assure une utilisation légale et sécurisée dans tous les contextes maritimes. Les pictogrammes et instructions, présentés en anglais, sont universellement compris par les équipes de sauvetage, les navires et les aéronefs intervenant en situation d’urgence.

Une conception adaptée aux conditions extrêmes

Fabriquée en PVC de 1 mm d’épaisseur avec un pelliculage protecteur, cette carte résiste aux intempéries, à l’humidité et aux manipulations répétées, tout en restant légère (moins de 100 grammes). Son format A5 (210 x 148 mm) permet une consultation rapide et un affichage visible sur la passerelle, sans encombrer l’espace de travail. Contrairement aux versions destinées aux radeaux de sauvetage, cette édition est optimisée pour une utilisation en poste de commandement, où la clarté et la précision des informations sont cruciales.

Pour qui et pourquoi l’utiliser ?

Destinée aux officiers de quart, capitaines et équipages des navires marchands, cette carte est un maillon essentiel de la chaîne de sécurité maritime. Elle facilite la coordination avec les centres de sauvetage, les hélicoptères et les autres navires en cas de détresse, en standardisant les signaux visuels et les procédures. Son utilisation réduit les risques d’erreurs de communication, un facteur critique lorsque chaque seconde compte. Un équipement simple, mais dont l’impact sur la sécurité en mer est inestimable.

La référence visuelle pour les signaux de sauvetage en mer
Conçue pour les professionnels de la marine marchande, cette carte SOLAS n°2 est un outil indispensable pour garantir une communication claire et immédiate lors des opérations de recherche et de sauvetage. Elle centralise les signaux internationaux reconnus par l’ICAO et l’IAMSAR, offrant une solution fiable et conforme aux normes les plus strictes du secteur maritime.

Une conformité sans compromis aux normes SOLAS
Cette carte répond aux exigences du chapitre V, règlement 29 de la convention SOLAS, une référence absolue en matière de sécurité maritime. Validée par la Maritime and Coastguard Agency (MCA) britannique, elle est exempte de restrictions de copyright, ce qui en fait un outil légal et universel pour tous les navires. Son contenu, entièrement en anglais, assure une compréhension immédiate par les équipes de sauvetage, les aéronefs et les autres navires, éliminant ainsi tout risque de mauvaise interprétation en situation d’urgence.

Robustesse et praticité pour un usage intensif
Fabriquée en PVC de 1 mm d’épaisseur avec un pelliculage protecteur, cette carte résiste aux conditions les plus difficiles : humidité, salinité, UV et manipulations fréquentes. Son format A5 (210 x 148 mm) permet un affichage optimal sur la passerelle, sans occuper un espace précieux. Légère (moins de 100 grammes), elle est facile à fixer et à consulter, même dans des conditions de mer agitée. Contrairement aux versions destinées aux radeaux de sauvetage, cette édition est spécifiquement conçue pour une utilisation en poste de commandement, où la rapidité et la précision des informations sont vitales.

Un atout stratégique pour la sécurité en mer
En situation de détresse, chaque détail compte. Cette carte permet aux officiers de quart et aux capitaines de transmettre des signaux visuels standardisés aux unités de sauvetage, réduisant ainsi les délais d’intervention et les risques d’erreurs. Son utilisation est recommandée pour tous les navires marchands, où elle complète les équipements de sécurité existants en offrant une solution visuelle simple et efficace. Un investissement minimal pour une sécurité maximale, conforme aux meilleures pratiques du secteur maritime.

Cette carte de référence SOLAS n°2 se distingue par ses caractéristiques techniques optimisées pour un usage professionnel en mer. Au format A5 (210 x 148 mm), elle est fabriquée en PVC de 1 mm d’épaisseur, renforcé par un pelliculage protecteur pour une durabilité accrue. Double face, elle présente les signaux de sauvetage internationaux en anglais, conformément aux normes ICAO/IAMSAR et au chapitre V, règlement 29 de la convention SOLAS. Légère (0,20 lb), elle est conçue pour être affichée de manière visible sur la passerelle des navires, tout en résistant aux conditions maritimes les plus exigeantes.

Spécialisé dans les équipements et supports d’information pour la marine marchande, ce fabricant allie expertise technique et conformité aux normes internationales. Ses produits, reconnus pour leur fiabilité et leur précision, sont conçus pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels du secteur maritime, en garantissant sécurité et efficacité dans des environnements exigeants.

  • Conforme aux normes SOLAS et validée par la MCA, cette carte offre une solution visuelle standardisée pour les signaux de sauvetage, réduisant les risques d’erreurs en situation d’urgence.
  • Son matériau en PVC résistant et son pelliculage protecteur assurent une durabilité optimale, même dans des conditions maritimes difficiles.
  • Légère et au format A5, elle est facile à afficher et à consulter sur la passerelle, tout en étant exempte de restrictions de copyright pour une utilisation universelle.
Quels types de signaux de sauvetage sont illustrés sur cette carte ?

La carte illustre les signaux de sauvetage internationaux convenus selon les normes ICAO/IAMSAR, utilisés pour la communication entre les navires ou personnes en détresse et les unités de sauvetage maritime ou aéronefs.

Peut-on utiliser cette carte à l'intérieur d'un radeau de sauvetage ?

Non, cette carte n'est pas adaptée pour une utilisation à l'intérieur d'un radeau de sauvetage en raison de ses dimensions et de son support.

Quelle est la durabilité de cette carte en conditions maritimes ?

La carte est fabriquée en PVC de 1 mm avec un pelliculage protecteur, ce qui la rend résistante aux intempéries et adaptée à un affichage sur la passerelle d'un navire.

Est-elle conforme aux réglementations internationales en vigueur ?

Oui, elle répond aux exigences du chapitre V, règlement 29 de la convention SOLAS et a été validée par la Maritime and Coastguard Agency (MCA) au Royaume-Uni.

Faut-il une autorisation pour reproduire ou distribuer cette carte ?

Non, cette carte est exemptée de restrictions de copyright par HMSO, ce qui permet sa reproduction et distribution sans autorisation préalable.

Peut-on l'utiliser pour des formations en sauvetage maritime ?

Oui, elle est conçue pour être affichée sur la passerelle et peut servir de support visuel pour les formations en sauvetage maritime.

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