La mise à jour d'une carte marine papier n'est pas une formalité administrative. C'est une opération de sécurité concrète, qui conditionne la fiabilité de votre navigation. Un balisage modifié, une zone réglementée nouvellement créée, un haut-fond signalé après coup : autant d'informations absentes d'une carte non corrigée, et qui peuvent avoir des conséquences sérieuses en mer. Cet article vous explique pas à pas comment réaliser la mise à jour de vos cartes marines papier grâce au GAN, le Groupe d'Avis aux Navigateurs publié par le SHOM, et vous donne les outils et réflexes pour tenir votre documentation à jour.
Mettre à jour ses cartes marines papier : guide du GAN pour la mise à jour carte marine papier
- Ce qu'est le GAN et pourquoi il est indispensable
- Comment réaliser la mise à jour de vos cartes marines papier
- Les sources officielles selon votre zone de navigation
- Les outils indispensables pour bien corriger ses cartes
- FAQ
- Mettre à jour ses cartes marines papier, un réflexe de sécurité
Ce qu'est le GAN et pourquoi il est indispensable
Le Groupe d'Avis aux Navigateurs en Ligne (GAN)
Le GAN est le service officiel du SHOM (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine) dédié à la mise à jour des cartes marines papier françaises. Accessible gratuitement en ligne depuis 1999, il recense l'ensemble des corrections à apporter aux cartes SHOM en vigueur. Chaque correction est référencée par un numéro de groupe et une année, ce qui permet de savoir précisément jusqu'où une carte a été tenue à jour.
Concrètement, le GAN vous indique quelle carte est concernée, quelle information doit être modifiée, ajoutée ou supprimée, et à quelle position géographique. Il s'appuie sur les Avis aux navigateurs, documents officiels publiés régulièrement par les services hydrographiques pour signaler tout changement susceptible d'affecter la sécurité de la navigation.
Pourquoi une carte non mise à jour est un risque réel
Une carte marine papier reflète l'état des fonds, du balisage, des zones réglementées et des infrastructures portuaires au moment de son édition. Or ces éléments évoluent en permanence : bouées déplacées, nouvelles restrictions de navigation, travaux portuaires, épaves signalées, modifications de chenaux. Naviguer avec une carte obsolète, c'est naviguer avec une représentation incomplète de la réalité.
Sur le plan réglementaire, si un accident survient ou si vous faites l'objet d'un contrôle, l'utilisation de cartes non corrigées peut être retenue comme facteur aggravant. Même en plaisance privée, où l'obligation de correction permanente n'est pas toujours formellement imposée, les autorités maritimes et les fédérations nautiques recommandent fortement de maintenir ses cartes à jour et de pouvoir en apporter la preuve.
La carte papier reste un outil de sécurité incontournable
Le développement des traceurs GPS et des cartes électroniques ne remet pas en cause l'utilité des cartes papier. Plusieurs administrations exigent encore leur présence à bord comme solution de secours en cas de panne électronique. Indépendante de toute source d'énergie, la carte papier reste le support de référence ultime, particulièrement apprécié lors des navigations hauturières ou dans des zones où la couverture numérique est moins fiable.
Comment réaliser la mise à jour de vos cartes marines papier
Étape 1 : vérifier si votre carte marine est concernée par une correction
Avant toute chose, notez le numéro de carte SHOM ainsi que la date de votre dernière mise à jour, généralement inscrite en bas de la carte sous la forme "à jour au groupe XX de l'année AAAA". Rendez-vous ensuite sur le portail du SHOM pour consulter le GAN et vérifier si de nouvelles corrections ont été publiées pour cette carte depuis votre dernière intervention.
Si vous venez d'acheter une carte neuve, elle est à jour à sa date d'édition, mais des corrections peuvent déjà avoir été publiées entre l'impression et votre achat. Il est donc conseillé de vérifier systématiquement le GAN dès réception d'une nouvelle carte.
Étape 2 : localiser précisément la correction sur la carte
Chaque avis de correction indique les coordonnées géographiques (latitude et longitude) de l'élément à modifier. Pour reporter cette position sur votre carte, utilisez un compas à pointes sèches : placez une pointe sur la graduation de latitude correspondante sur l'orle vertical de la carte, et l'autre sur la graduation de longitude sur l'orle horizontal. L'intersection des deux arcs vous donne l'emplacement exact.
Cette étape demande de la rigueur. Une erreur de positionnement, même minime, peut conduire à placer un danger signalé au mauvais endroit, ce qui est potentiellement plus trompeur qu'une carte non corrigée.
Étape 3 : identifier le bon symbole à tracer
Les symboles utilisés sur les cartes marines sont normalisés. Pour savoir quel symbole appliquer, référez-vous à la Carte 1 du SHOM (ou à son équivalent Admiralty NP5011 pour les cartes britanniques), qui recense l'ensemble des signes conventionnels, abréviations et termes utilisés sur les cartes marines. Vous y trouverez la représentation exacte d'une bouée latérale, d'un feu, d'un haut-fond, d'une zone interdite ou de tout autre élément cartographique. Il existe également des normographes pour dessiner les symboles.
Étape 4 : tracer la correction avec les bons outils
La qualité du tracé conditionne la lisibilité de la carte lors de la navigation. Voici les outils recommandés par les professionnels : un crayon technique type Mars Matic pour des traits fins et précis, idéal pour les corrections légères ; un stylo résistant à l'eau pour les annotations permanentes ; un normographe de symboles cartographiques pour reproduire fidèlement les signes conventionnels ; de l'encre rouge ou violette, couleurs traditionnellement réservées aux corrections sur cartes marines, qui permettent de distinguer immédiatement les informations ajoutées de l'impression d'origine.
Lorsqu'une information doit être supprimée, ne la gommez pas. Barrez-la d'un trait net, de façon à conserver une trace visible de ce qui a été modifié et à quelle date.
Étape 5 : coller les patchs de correction si nécessaire
Certains éditeurs de cartes (notamment pour les cartes de plaisance comme Navicarte ou NV Charts) diffusent des PDF de mise à jour gratuits, comprenant de petites pages à imprimer et à coller directement sur la carte. Ces "patchs" couvrent une zone précise et remplacent visuellement l'ancienne information. Pour les coller correctement, alignez les contours côtiers ou les isobathes (lignes de profondeur) de la plaquette avec ceux de la carte. Une impression laser sur papier de qualité est recommandée pour une meilleure tenue dans le temps.
Étape 6 : documenter chaque correction
Après chaque mise à jour, notez en bas de la carte le numéro du dernier groupe d'avis appliqué et la date de l'opération. Si vous gérez plusieurs cartes (ce qui est le cas pour toute croisière sérieuse), tenez un tableau de suivi récapitulant pour chaque carte le numéro de référence, la date d'édition, et la date de la dernière correction appliquée. Ce document peut s'avérer précieux en cas de contrôle ou d'incident.
Les sources officielles selon votre zone de navigation
Le GAN du SHOM couvre les cartes marines françaises et les zones relevant de la compétence hydrographique française (métropole, outre-mer, zones sous convention). Si vous naviguez avec des cartes d'autres éditeurs officiels, voici les équivalents à connaître.
| Service hydrographique | Outil de mise à jour | Zone couverte |
|---|---|---|
| SHOM (France) | GAN (Groupe d'Avis aux Navigateurs en Ligne) | Façades françaises, DOM-TOM, zones sous convention |
| UKHO (Royaume-Uni) | Admiralty Notices to Mariners | Cartes Admiralty, couverture mondiale |
| SHC (Canada) | Avis aux navigateurs (Garde côtière canadienne) | Eaux canadiennes |
À noter : l'UKHO a annoncé le retrait progressif de la production de ses cartes marines papier mondiales d'ici fin 2026, au profit des solutions numériques. Cela ne supprime pas l'obligation de mise à jour pour les cartes papier encore en circulation, mais cela signifie que les nouvelles éditions papier seront de moins en moins disponibles pour certaines zones du monde.
Les outils indispensables pour bien corriger ses cartes
Matériel pour la mise à jour des cartes marines papier
Une mise à jour bien réalisée repose autant sur la méthode que sur le matériel. La planchette de navigation, par exemple, n'est pas seulement utile en mer : elle protège la carte lors des séances de correction à terre et offre un support rigide pour tracer avec précision. La planchette de navigation 560 x 400 mm disponible chez Nautic Way convient à la grande majorité des formats de cartes SHOM pliées.
Pour le rangement et la protection physique, les cartes doivent être conservées à plat dans un endroit sec, à l'abri de l'humidité et de la lumière directe. En navigation, une pochette de protection étanche protège efficacement la carte des embruns sans gêner la lecture.
Le jeu de feutres Mars Matic 700 est une référence professionnelle pour les corrections cartographiques, utilisé aussi bien par les navigateurs confirmés que par les écoles maritimes.
FAQ
Où trouver le GAN du SHOM pour mettre à jour mes cartes ?
Le GAN est accessible gratuitement sur le site officiel du SHOM. Il vous suffit de saisir le numéro de votre carte pour obtenir la liste de toutes les corrections publiées depuis son édition. Le service est disponible en ligne et ne nécessite pas d'inscription. Vous pouvez également vous abonner aux alertes pour être notifié automatiquement lorsqu'une correction concerne une carte de votre dotation.
Est-il obligatoire de mettre à jour ses cartes marines papier en France ?
En plaisance privée française, la réglementation n'impose pas de procédure de correction formalisée au même titre que pour les navires professionnels. En revanche, naviguer avec une carte manifestement obsolète peut être retenu comme une faute en cas d'accident ou de contrôle. Les autorités maritimes et les fédérations nautiques recommandent unanimement de maintenir ses cartes à jour et d'en conserver la preuve (mention en bas de carte, tableau de suivi). Pour les navires soumis à des obligations réglementaires (navires à passagers, pêche professionnelle, commerce), la mise à jour est une exigence réglementaire stricte.
Comment savoir si ma carte marine papier est encore valable ?
Vérifiez la date d'édition imprimée en bas de la carte et le numéro de groupe de la dernière correction appliquée. Comparez ensuite avec les derniers groupes publiés sur le GAN du SHOM. Si plusieurs groupes d'avis ont été publiés depuis votre dernière correction, votre carte comporte des lacunes. Pour les zones à fort trafic ou à balisage évolutif (estuaires, ports en développement, zones de travaux), la fréquence de mise à jour recommandée est plus élevée. Une carte achetée il y a plus d'un an sans aucune correction appliquée doit être considérée comme potentiellement incomplète.
Puis-je utiliser des cartes non officielles (Navicarte, Imray, NV Charts) ?
Les cartes éditeurs comme Navicarte, Imray ou NV Charts sont largement utilisées en plaisance et offrent une excellente lisibilité pour la navigation côtière. Elles ne sont pas des cartes officielles au sens hydrographique du terme, mais elles sont mises à jour régulièrement par leurs éditeurs, qui diffusent des PDF de correction gratuits à télécharger. Ces corrections se présentent sous forme de patchs à coller ou d'annotations à reporter. En France, leur utilisation est tolérée en plaisance privée, à condition d'en assurer l'entretien. Pour une navigation hauturière ou professionnelle, les cartes officielles SHOM ou Admiralty restent la référence réglementaire.
Mettre à jour ses cartes marines papier, un réflexe de sécurité
Tenir ses cartes marines papier à jour est un geste de navigateur rigoureux, pas une contrainte bureaucratique. Le GAN du SHOM met à votre disposition, gratuitement et en quelques clics, toutes les informations nécessaires pour corriger vos cartes avec précision. Associé aux bons outils de traçage et à une organisation méthodique, ce processus vous garantit une documentation fiable à bord, complémentaire de vos solutions numériques. Pour retrouver les cartes marines papier adaptées à votre zone de navigation ainsi que tous les accessoires de correction, rendez-vous sur nautic-way.com.