Caisse à outils pour un tour du monde en voilier

Partir naviguer pour une transatlantique ou un tour du monde, voir notre note à ce sujet, cela ne s'improvise pas !

Vous devez être équipé en conséquence car il n'y aura pas forcément de dépanneur lors de vos escales, et trouver des pièces de rechange dans certains pays peut rapidement devenir compliqué. Vous devez être paré à toute casse ou problème technique.

Pour accompagner votre caisse à outils, vous pourrez avoir besoin d'ouvrages concernant l'entretien du moteur de votre bateau, l'électronique marine à bord, l'électricité et énergie à bord, la construction et l'entretien de bateau en polyester, la construction et l'entretien de bateau en bois, ... 

Nous vous conseillons également de consulter le site Stella Maris 3, vous y trouverez beaucoup d'informations pour bien préparer votre voilier notamment sur la page préparation aux voiliers de voyages.

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L'autonomie doit être votre devise

Votre caisse à outils doit vous permettre de vous débrouiller seul, cela implique de bien équiper votre bateau et d’être prêt à toute éventuelle casse ou dysfonctionnement du bateau et de son équipement. Donc il vous faut les bons outils, de qualité, et les bonnes pièces de rechange.

Il est nécessaire d'avoir une place dédiée pour vos outils, voir même un local. Ne pas les stocker dans les coffres extérieurs, sinon ils vont rouiller très rapidement. Vous pouvez les stocker dans la cale moteur, il n'y a pas d'humidité et c'est au chaud. Certains outils d'urgence doivent être à portée de main pour intervenir rapidement, même en navigation.

La liste des outils et des pièces de rechange doit donc être établie avec la plus grande minutie.

Cette liste est à compléter en fonction de vos besoins et des spécificités de votre embarcation, notamment si vous allez naviguer dans des zones polaires... Mais attention, une caisse à outils avec les pièces de rechange est synonyme de poids.

L'ennemi de vos outils est la rouille. Tous finissent par rouiller, vous pouvez les emballer dans des chiffons gras pour les protéger. Ce qu'il faut éviter, c'est la caisse à outils métallique.

Nous vous conseillons de faire plusieurs caisses à outils : caisse outillage, caisse électricité, caisse voile et matelotage, ...

Doubler la caisse à outils : vous pouvez opter pour une petite caisse à outils facilement accessible avec les outils de base, et une seconde caisse à outils plus complète pour les plus grosses réparations. Vous pouvez également faire des caisses à outils thématiques, électricité, matelotage, ...

Le bon outil pour la bonne intervention

Il est nécessaire que vous ayez les bons outils. Un tournevis long n'ira pas s'il n'y a la place que pour un tournevis court, un tournevis ne sert pas de burin, et une pince ne permet de dévisser proprement comme le ferait une clé plate.

Dans un bateau, l'accessibilité est une difficulté, et il faut parfois se contorsionner pour accéder à une vis, et ne pas l'endommager.

Normes européennes ou anglo-saxonnes ?

En fonction de l'origine de votre moteur, dessalinisateur, ..., pour bien les entretenir ou les réparer, vous devrez savoir s'ils utilisent des boulons / écrous, vis, filetage, ..., aux normes européennes ou anglo-saxonnes.
Il vous faudra donc avoir à bord des outils qui correspondent à ces normes.

Une petite astuce pour les prises de coffre

Lors d'un tour du monde, vous aurez de très nombreuses occasions de vous amarrer à des coffres, car ils sont plus respectueux des fonds marins que les ancres.
Mais la prise de coffre n'est pas toujours facile.

Deux astuces qui vous faciliteront la vie :

• Equipez vous de talkies walkies à main libre, l'équipier à l'avant pourra facilement indiquer le cap et la manœuvre au barreur qui lui derrière ne voit pas grand chose...
• Installez temporairement une simple camera de recul de camping-car, en wifi, ainsi le barreur pourra voir la bouée et la gaffe de son équipier...

Documentation à bord

Il est nécessaire d'avoir à bord le manuel du propriétaire de votre bateau, où vous trouverez toutes les indications techniques avec des schémas : gaines techniques, gaines optionnelles, câbles, cloisons, ...

Dans le même ordre d'idée, vous devez avoir toutes les documentations techniques de vos instruments : moteur, compresseur, climatiseur, groupe électrogène, saildrive, pilote automatique, centrale de navigation, dessalinisateur, hydro générateur, éolienne, radar, moteur hors-bord, moteur in-board, ..., avec des vues éclatées, afin de pouvoir commander facilement les pièces défectueuses chez un distributeur.

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A vous d'adapter votre caisse à outils en fonction de vos besoins

Cette liste est faite pour vous aider, inutile d'embarquer l'ensemble des outils y figurant, vous devez sélectionner les outils qui correspondent aux spécificités de votre bateau, de votre moteur, et de votre programme de navigation.

Rangement :

• Une grosse caisse à outils en plastique (ne rouille pas !)
• Des boites en plastique pour ranger les accessoires et pièces de rechange, par thématique, avec identification dessus

Outils à main :

• Tournevis : de toute tailles (longs et courts), de différentes largeurs, longueurs et formes : plat, cruciforme, ..., selon l’équipement du bateau
• Gros tournevis plat qui pourra servir dans nombre de situations
• Boite de tournevis de précision
• Boite d'embouts la plus complète possible
• Tournevis d'électricien
• Tournevis torx
• Multimètre / voltmètre pour diagnostic, ondemètre, avec pince ampèremétrique fonctionnant en courant continu
• Pince ampèremétrique
• Pince hydraulique pour faire les embouts de cosse
• Clés plates
• Clés à œil à 12 pans
• Clés mixtes
• Clés à pipe à 6 pans ou mieux à 12 pans
• Clés à griffe
• Clés à cliquet avec ses douilles, dont une de 28 pour le volant moteur
• Clé pour ouvrir un winch
• Clés Allen ou 6 pans, selon l’équipement du bateau, qui serviront pour le moteur et le gréement
• Extracteur d'impeller (turbine de la pompe à eau du moteur)
• Extracteur de roulement à billes
• Kit extracteur tourne à gauche de goujon et écrous abimés ou cassés
• Goupillon pour nettoyer et déboucher une durite
• Tringle avec crochet au bout (type porte manteau de pressing, redressé), tige métallique souple
• Etau
• Gant de bricolage
• Pinceau notamment pour nettoyer les winchs
• Scie à métaux de qualité avec lames de rechange et un porte-lame pour scier dans les endroits difficiles d’accès
• Scie à bois
• Chignole à main
• Pince multiprises
• Pince coupante pour les câbles électriques
• Pince coupante pour les haubans
• Pince circlip avec ses différents embouts : intérieur, extérieur
• Pince à sertir
• Pince à dénuder
• Pince plate
• Pince à bec
• Pince universelle
• Pince raccord gaz
• Clé à molette
• Cisaille ou pince coupe câbles pour le gréement
• Tenaille
• Pince étau
• Pince à rivet, un très gros modèle super solide pour les rivets en inox
• Pince hydraulique de sertissage pour les gros câbles électriques
• Pince serre-joint à ressort
• Pince à bec long
• Pince à bec long courbé
• Pince à cosse
• Décamètre : mètre ruban de 10 m
• Cale à poncer
• Pistolet à colle
• Serre-joints de différentes tailles
• Démanilleur
• Boite de scies cloches
• Couteau multifonctions
• Pince multifonctions toujours pratique à la ceinture, type Leatherman
• Miroir au bout d’un manche pour accéder aux endroits difficiles
• Lampes torches puissantes à leds
• Lampes frontales à leds
• Couteau chauffant pour couper les bouts
• Baladeuse
• Marteaux (plusieurs)
• Massette
• Maillet
• Arrache moyeu à 3 bras
• Brosse métallique longue étroite recourbée, fil inox
• Brosse métal moyenne laiton
• Brosse métal (petite) pour bougies
• Clé à bougie
• Clé à filtre à sangle, à chaîne ou araignée
• Chasse clou acier
• Ciseau à bois
• Crayon gras
• Pied à coulisse numérique
• Pointeau acier
• Pied de biche
• Tourne à gauche normal et miniature
• Set de taraudage
• Set de filetage
• Entonnoirs de différentes tailles
• Troisième main avec 2 pinces et 1 loupe
• Fer à souder avec patte à souder
• Fil à souder
• Briquet pour la gaine thermo rétractable
• Ventouse avec poignée pour se tenir à la coque
• Pelle pliante
• Rallonges électrique (au moins 30 m)
• Multiprise
• Adaptateurs de prise électrique internationaux
• Limes rondes
• Limes plates
• Limes triangulaires
• Râpe à bois
• Spatule de différentes tailles
• Brosse métallique à main et pour visseuse électrique
• Feutre de ponçage pour visseuse électrique
• Papier de verre
• Pistolet à cartouche de silicone
• Furet déboucheur de canalisation
• Ciseaux
• Cutter
• Lames sécables de cutters de rechange
• Ruban adhésif, hydro et métal
• Planchette de travail pour couper, coller, ... afin de ne pas abimer votre pont ou table
• Endoscope à branche sur une tablette ou un téléphone
• Sangles à cliquet en inox
• Petite balance à main pour peser les bouteilles de gaz, et ainsi connaitre la quantité de gaz restante
• Parapluie, c'est une astuce quand vous travaillez au dessus de l'eau, ouvrez le parapluie en dessous de votre travail, le sommet du parapluie vers le bas, ainsi, si une vis tombe, vous pourrez la récupérer dans votre parapluie

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Quincaillerie :

• Vis à bois en inox, cuivre, Parker : différentes longueurs et diamètres
• Boulons et écrous en inox et nylon : différents diamètres, différentes longueurs, du 4 au 16, en fonction de ceux déjà en place sur votre bateau. Choisir des boulons en inox ayant la mention A4, le A2 est beaucoup moins résistant que le A4 qui durera des années
• Rondelles inox, plastique, grower, caoutchouc, cuir et nylon : différents diamètres
• Rivets aluminium, inox et cupronickel : différentes tailles. Les rivets cupronickel sont parfait pour les mâts en aluminium car ils ne s'oxydent pas
• Rouleau de téflon
• Rouleau de caoutchouc étirable de plombier
• Rouleau de toile isolante
• Plaque de téflon pour faire riper un moteur dans une cale
• Ruban auto vulcanisant
• Gaines thermo rétractables
• Joints de trappe
• Joints des hublots
• Joint en rouleau de différentes tailles
• Rustines + colle polyuréthane, pour l'annexe
• Chambre à air pour découper des pièces d'étanchéité
• Rouleau de mousse adhésive isolante
• Pastilles antibruit silicone autocollantes (portes) ou antiglisse
• Grille pour Stainer
• Serflex pour sécuriser les manilles
• Frein filet : colle pour maintenir, fixer et sceller les boulons, goujons, écrous, inserts filetés, bouchons filetés, ...
• Scotch américain, résiste à tout !
• Chiffons
• Essui tout
• Pontet pour tenir le trampoline
• Bande de caoutchouc pour faire des joints

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Lubrifiant :

• Huile de coupe pour mèches
• Graisse lubrifiante et moteur
• Graisse silicone
• Graisse marine
• Spray WD40
• Lubrifiant non gras
• Graisse téflon pour winch
• Huile moteur
• Huile pour l’inverseur
• Huile pour moteur 2 temps ou 4 temps
• Huile pour la transmission et la pompe d'injection
• Graisse hydrofuge pour hélice MaxProp
• Graisse silicone
• Graisse résistante à l'eau avec pinceau d'application
• Spray lubrifiant téflon
• Pot suif blanc (vissage bois)
• Spray silicone oil
• Spray degrip oil
• Flacon d'huile de vaseline extra fine
• Spray téflon lubrifiant à sec
• Pompe à graisser
• Pompe à cartouche de graisse
• Cartouche de graisse résistant à l'eau
• Filtres à huile pour le moteur du bateau et pour le moteur de l'annexe
• Filtres à essence pour le moteur du bateau et pour le moteur de l'annexe
• Filtres à air
• Filtre à eau de mer
• Huile pour barre hydraulique
• Savon de mécanicien
• Produit antibactérien à gasoil. Traitement biocide préventif et curatif pour éliminer et prévenir la formation de micro-organismes (bactéries, champignons, algues) dans les réservoirs. Action immédiate contre le colmatage des filtres, l'encrassement des injecteurs et pompes, décontamination et protection des réservoirs et cuves de stockage. Marque Bardahl ou autres...
• Pré filtres à gasoil
• Filtres gasoil pour le séparateur eau / gasoil
• Pré filtres à gasoil
• Filtres à eau de mer
• Liquide de refroidissement
• Coussins ou feuilles d'absorption d'huile pour mettre sous le moteur
• Pompe à huile (le modèle Black & Decker à fixer sur une foreuse est parfait)
• Bidon pour recueillir les huiles usées, pour les faire recycler
• Jerrycan noir pour huiles usées
• Jerrycan rouge pour essence avec identification dessus
• Jerrycan rouge pour gas-oil avec identification dessus
• Entonnoirs pour essence, huile, ...
• Analyseur de carburant : dans 80 % des cas, les problèmes rencontrés par les moteurs diesel sont dus à un carburant contaminé ou de qualité médiocre

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Accastillage et gréement :

• Avoir une check-list complète de l'ensemble des haubans, patara, étai, galaubans, bastaques, ... à bord : diamètre, longueur, matière. Cela facilitera les remplacements que vous devrez faire, vous avez déjà les caractéristiques connues
• Chaise de mât ou chaise de calfat
• Chaine de vélo, c'est une astuce pour changer une drisse, fixez la chaine à l'extrémité de votre messager, avec son poids le messager descendra plus facilement dans le mât, et son bruit vous permettra de savoir à quel niveau elle est
• Petit câble souple pour récupérer le message dans le mât
• Vit de mulet
• Chariot de latte
• Garcette pour attacher vos outils si vous intervenez dans la mature
• Poulies de rechange
• Manilles de rechange
• Mousquetons de rechange
• Goupilles et goupillons
• Colliers double spire
• Axes inox
• Câbles galva ou mieux : tresses dynema en cas de rupture de câble de gréement
• Hauban, étais, pataras, bastaque, ... (connaitre la longueur, diamètre, matières, de chacun de ces éléments à bord, cela facilitera les changements)
• Recharge de billes pour les chariots à billes
• Chariot de GV, foc, ...
• Butée de chariot
• Tensiomètre : connaitre les tensions de votre gréement pour les futurs démâtages

Ecoutes, voiles, bimini, taud, ... :

• Avoir une check-list complète de l'ensemble des bouts, garcettes, sangles, cordages, amarres, écoutes et drisses à bord : diamètre, longueur, matière. Cela facilitera les remplacements que vous devrez faire, vous avez déjà les caractéristiques connues. Changer les drisses tous les 3 à 4 ans
• Garcette (messagers, …)
• Bout élastique
• Adhésif pour réparer voile et spi, toile à spi auto-collant
• Fil à surlier
• Fil à voile résistant aux UV
• Aiguilles de voilier de différents types
• Epissoir
• Pommelle
• Découd-vite
• Machine à coudre manuelle pour cuir, voile et toile, avec généralement le manche en bois et la bobine dans le manche
• Machine à coudre électrique, type Sailrite, capable de recoudre des tissus épais comme une voile ou un taud
• Pain de paraffine pour faciliter le glissement des ralingues dans les gorges
• Coup bout électrique
• Tissus Sunbrella anti UV d'avance, pour réparer bimini, taud, lazy bag, ...
• Lattes de rechange

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Plomberie :

• Testeur numérique de qualité de l'eau, pour vérifier l'eau dans les marinas avant de faire le plein
• Tuyau d’eau des sanitaires (à changer régulièrement avant rupture, environ 3 ans)
• Tuyau de dessalinisateur
• Tuyau hydraulique
• Tuyau d'eau
• Tuyau d'échappement
• Tuyau et pompe pour le moteur de l'annexe
• Colliers inox de serrage : différentes tailles
• Flotteur de pompe de rechange
• Membrane de pompe
• Eponge
• Filtre pour le dessalinisateur
• Filtre pour circuit de rinçage
• Joints toriques
• Raccords haute pression
• Membrane caoutchouc d'évacuation pour WC marin
• Détendeur gaz et embout pour différents pays

Electricité :

• Plusieurs exemplaires de chaque type d'ampoules sur le bateau : feux de route et de mouillage, lumières intérieures, de cockpit, ampoule rouge ou verte pour la navigation de nuit, ...
• Aiguille d'électricien pour passer de nouveaux câbles dans les gaines
• Colliers plastiques pour l’électricité, différentes tailles et couleurs
• Porte fusible
• Plusieurs fusibles de réserve de différents ampérages
• Câble électrique
• Gaine thermo rétractable
• Porte fusible
• Cosses électriques de différents diamètres
• Etain à souder
• Domino électrique
• Testeur de courant
• Spray plastic pour éviter l'oxydation
• Bombe de Kontact 61 ou Ambersil nettoyant contact cleaner, pour nettoyer les contacts électriques
• Piles alcalines, de tous types, utilisées à bord
• Chargeur rapide de piles NiCa et NiMH
• Piles rechargeables mini NiMh suivant les batteries utilisées à bord
• Ventilateur de cale de rechange
• Pompe de cale
• Courroie de radar
• Bombe aérosol de Urethane seal coat de chez CRC. Créé un revêtement d'étanchéité en uréthane transparent pour les applications électriques et électroniques. Sèche rapidement, adhère bien et forme un film dur, durable, flexible et non conducteur pour les enroulements de moteurs électriques et les bobines d'induit
• Jauge pour connaitre le diamètre des sections de câble

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Pièces moteurs conformes aux spécifications du constructeur :

• Pièces d'usure moteur du bateau : voir avec fabricant
• Pièces d'usure moteur de l'annexe : voir avec fabricant
• Pièces d'usure du dessalinisateur : voir avec fabricant
• Pièces d'usure du groupe électrogène : voir avec fabricant
• Pièces d'usure du compresseur : voir avec fabricant
• Silent bloc du moteur du bateau
• Jeu de courroies de remplacement des moteurs du bateau et de l'annexe : alternateur, ...
• Alternateur
• Anode de zinc pour le moteur de l'annexe (à changer tous les ans, même si elle parait encore belle)
• Ouïes ou raccord de rinçage eau douce pour le moteur de l'annexe
• Jeux de joints
• Courroie de distribution et autres courroies, ...
• Charbons pour les moteurs : guindeau, ...
• Moque en caoutchouc noir pour purge moteur
• Pompe à dépression pour aspirer et vidanger l'huile (ou eau) des moteurs
• Pompe rotative à mettre sur foreuse (ou petite pompe électrique à brancher sur batterie) pour vidange huile moteur, parfait pour vidanger un saildrive
• Spray de Starter Pilot de 200 ml (démarrage HB et diesel)
• Relais électrique pour le démarreur
• Jeux de bougies correspondant aux moteurs du bateau et de l'annexe
• Sangle pour lever dans la cale le moteur du bateau en cas de réparation
• Madrier de la largeur de la cale pour fixer les sangles et lever le moteur du bateau
• Sangle pour lever le moteur de l'annexe et le fixer au balcon arrière
• Démarreur moteur des moteurs
• Turbines pour les pompes des moteurs du bateau et de l'annexe
• Turbines pour les pompes des cales
• Impellers (turbines, roue à aubes) + joints pour les pompes à eau de mer du refroidissement des moteurs (annexe et bateau)
• Tuyau d'évacuation d'eau moteur
• Tuyau divers pour les moteurs
• Durite
• Joints SPI d'arbre de saildrive (à changer tous les 7 ans)
• Joints de presse étoupe
• Joints d'arbre d'hélice
• Pompe à eau
• Roulement d'arbre de pompe à eau, du dessalinisateur, ...
• Joints SPI de pompe à eau
• Pompe à eau pour avoir de l'eau sous pression à bord, pouvant s'adapter au choix sur le circuit d'eau douce ou sur le circuit eau de mer (pour les toilettes)
• Pompe à main pour transvaser l'eau des jerricanes
• Hélice de rechange
• Bouchon fermeture bloc huile moteur
• Bouchon fermeture circuit refroidissement
• Vanne 1/4 de tour mâle/mâle, mâle/femelle, ...
• Clapet anti-retour
• Cable d'embrayage
• Mastique JB weld époxy highHeat pour réparer des pèces métalliques. Mastic pour métal résistant à la chaleur maximum de 235°
• Coude d'échappement (à changer tous les 5 ans ou 600 heures), à démonter et nettoyer intérieurement régulièrement
• Permatex ultra blue ou super blue, pour faire un joint silicone bleu entre les pièces du moteur
• Tuyau et nourrisse de rechange de l'annexe
• Joint de saildrive
• Pate à joint
• Kit de fabrication de joint en papier
• Buvard à placer sous le moteur et qui va absorber les débordement d'huile quand on vidange le moteur
• Bidons vides pour recueillir les huiles, essences, ..., usagés

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Réparation polyester :

• Polish
• Gelcoat
• Graisses et colles époxy en milieu humide voir immergé
• Boîtes de Stay Afloat, pour colmater d’éventuelles voies d’eau
• Résine époxy + charge résine polyester
• Polyester mastic fin avec durcisseur
• Polyester mastic chargé fibre avec durcisseur
• Polyester gelcoat à la couleur du pont et de la coque
• Silicone en suspension pour étoiles dans gelcoat
• Cartouche mastic colle silicone marine type Sikaflex (plusieurs cartouches) :
  • Cartouche silicone blanc
  • Cartouche silicone noir
  • Cartouche silicone transparent
• Cartouche silicone : colle, silicone UV, silicone d'étanchéité
• Colle Loctite rouge, colle définitivement les vis, notamment du profil de l'enrouleur, l'émérillon de la chaine, et également pour les isoler. Pour desserrer les vis, les chauffer à 200° pour faire fondre la colle. Colle sous l'eau : vous encoller votre pièce à la surface, vous plonger, vous vissez, et ça colle
• Colle Loctite bleu, frein filet, reste démontable, contrairement à la Loctite rouge. Colle sous l'eau : vous encoller votre pièce à la surface, vous plonger, vous vissez, et ça colle.
• Loctite référence : 42, 243, 222 (voir la vidéo de Javerne)
• Graisse anti-corrosion Tikal Tef-Gel, stoppe et protège de la corrosion galvanique entre les métaux comme l'inox et l'aluminium sur le mât. Lubrifiant durable, résistant à l'eau de mer
• Colle pour métal  froid
• Colle bi-composant pour époxy
• Colle plastique
• Colle rapide
• Colle super glue
• Colle à joint pour tube PVC
• Bande anti-dérapant autocollante
• Mat de verre (fibres de verre)
• Roving (tissus de fibres de verre tressée)
• Cartouche colle élastomère RectaFix Fix All
• Scotch de réparation sous l'eau
• Chutes de contre-plaqué
• Pinceaux
• Lunette de protection
• Masque de protection
• Produit pour retirer les taches de rouille sur le gelcoat
• Produit pour nettoyer et raviver le gelcoat

Remerciements à l'équipage de Stéph et Béa en mer

Pour la coque :

• Jeux d'anodes sacrificielles pour la coque(à changer tous les ans, même si elle parait encore belle)
• Anode moteur (à changer tous les ans, même si elle parait encore belle)
• Anode du coupe orin (à changer tous les ans, même si elle parait encore belle)
• Anode d'hélice, notamment saildrive (à changer tous les ans, même si elle parait encore belle)
• Colle et rustine pour l'annexe

Antifouling :

• Nettoyeur haute pression type karcher
• Couteau à enduire ou spatule
• Grattoir ergonomique + lame de rechange
• Décapant
• Abrasif ou papier de verre
• Pinceaux
• Rouleaux
• Auge
• Gelcoat
• Mastic de réparation polyester ou époxy
• Mélangeur à fixer sur une perceuse pour bien mélanger l'antifouling
• Combinaison de peinture pour se protéger
• Primaire antifouling
• Diluant antifouling
• Antifouling érodable ou auto polissant (l'un des copolymères est soluble dans l'eau qui doit être appliqué chaque saison, recommandé pour les bateaux évoluant à moins de 20 nœuds)
• Antifouling à matrice mixte (recommandé pour les bateaux mouillés dans un port à échouage et eaux à salissures moyennes)
• Antifouling à matrice dure pour avoir une surface très lisse et antiadhérente (recommandé pour les bateaux rapides mouillés dans une zone à échouage et naviguant dans des zones à fortes salissures)
• Antifouling pour transducteur, échosondeur, ne contient pas de substances interférant avec le signal des transducteurs
• Polish
• Chiffon
• Disque

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 Remerciements à l'équipage de Javerne pour cette vidéo

Secteur de barre :

• Bagues auto-alignantes JP3 pour safran
• Bague de safran en vesconite (pièce de téflon que vous pourrez faire usiner sur place) 
• Drosse de barre
• Axe de palier de barre
• Joint sur les mèches de safran
• Axe de pilote automatique
• Rotules de direction
• Palier de safran
• Vérin de secours pour le pilote automatique
• Roulements à billes des pièces
• Pièces de rechange du pilote automatique
• Petits tubes en aluminium pour faire des manchonnages, comme sur la barre de liaison en cas de rupture

 

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Nettoyage :

• Sel d'oseille : acide oxalique pour blanchir le bois, éliminer les taches de rouille, ...
• Cartouche d'Aqua Pura pour traiter l'eau : pas de goût ni odeur
• Lave pont, brosse chiendent
• Vinaigre blanc
• Savon noir
• Saint Marc
• Lubrifiant silicone hydrophone : spray de 125 ml (récupère plastique noir)
• Pinceau peinture blanche pour retouche gréement
• Ouate à polir
• Textile à polir
• Polish gelcoat
• Wax gelcoat
• Plexi cleaner Star Brite
• Défenses + dinghy cleaner Star Brite
• Inox cleaner (Turtle WAX auto)
• Sail cleaner Boatlife pour huile graisse taches / voile
• Chiffons
• White Spirit
• Acétone
• Alcool à bruler
• Essence à nettoyer
• Spray black streak renover pour taches noires sur polyester
• Yvero boat (pour ôter les taches de rouille sur le polyester)
• Teak Cleaner Star Brite
• Teak Oil PREMIUM Star Brite
• Silicone : pâte de nettoyage et dissolution
• Colle : spatules : 1 large + 2 étroites
• Colle contact gel transparent
• Colle cyanolite en tube Pattex
• Colle cyanolite en tube
• Colle époxy 2 composants
• Colle néoprène en tube VELPON plastic, bois, métal, water résist
• Gants latex de bricolage
• Pinceaux plats d'artiste pour usage unique (graisse, peinture)
• Pinceaux plats
• Papier de verre 60, 120, 180 à l'eau
• Papier de verre fin à sec
• Tuyau d'arrosage sur enrouleur
• Raccords avec joints de différents diamètres pour brancher le tuyau d'arrosage sur les robinets locaux
• Pistolet à eau pour tuyau d'arrosage
• Désinfectant pour réservoir d'eau douce. Pour décontaminer l'eau et éliminer toutes traces de bactéries et de fermentation microbiennes. Produit dit "Alimentaire" désinfecte les outres, réservoirs et jerrican d'eau tout en gardant votre eau potable sans chlore et nitrate d'argent. Marque Kilbacte ou autres...
• Déshumidificateur avec recharges pour lutter contre les moisissures
• Furet déboucheur de canalisation pour les WC
• Produit bio à mettre dans la cuve à eau noire pour déboucher les canalisations

Outillage électrique :

• Nous vous conseillons de choisir des outils électro portatif sur lesquels vous pouvez adapter différents outils : perceuse, ponceuse, meuleuse, ... avec de nombreuses batteries à fort voltage
• Perceuse visseuse électrique 12 V : choisir de la qualité
• Machine à poncer / découper / cisailler
• Machine Dremel pour les travaux de précision
• Rabot électrique
• Forets bien affûtés, métal et bois : prendre des rechanges pour les petits diamètres. Forets au cobalt (mèche dorée, mais attention très cassante) serait un plus pour percer l'inox
• Mèche conique
• Machine à coudre capable de recoudre des tissus épais comme des voiles ou un taud, type Sailrite
• Meuleuse d'angle
• Disque à tronçonner métal 115 mm
• Disque pour polisseuse papier à poncer fin
• Disque peau de mouton 125 mm
• Scie sauteuse : prendre de la qualité
• Lames de scie sauteuse métaux - plastic - bois
• Lames de scie sauteuse PVC - bois
• Disqueuse sans fil : choisir de la qualité
• Disque de réserve
• Poste à souder
• Chalumeau 1600°C CampingGaz ou Dremel
• Recharge de gaz chalumeau
• Baguette brasage aluminium et alliages alu. Pot de décapant
• Baguette brasage acier, fonte, fer. Enrobée avec décapant
• Aspirateur sur batterie type Dyson, ou aspirateur avec câble d'alimentation pour poussière et eau
• Nettoyeur haute pression type Karcher pour laver le pont lors des escales, également pour les carénages
• Accessoires venant sur le compresseur de plongée :
  • détendeur 1er étage à mettre sur bouteille de plongée
  • 10 m tuyau rallonge avec embouts M/F 1/4'
  • clé à cliquets G/G pour douilles 1/2'
  • gonfleur pneumatique à pressostat + 3 embouts (défenses, vélo, annexe)
  • soufflette (nettoyage - séchage) 

Remerciements à l'équipage de Latitude Nomade pour cette vidéo

Sécurité :

• Détecteurs de gaz dans la cuisine et dans le local bouteille de gaz
• Détecteurs de fumées dans la cuisine, compartiment moteur, et coursive
• Extincteurs
• Couverture anti-feu dans la cuisine
• Un miroir permet d'intervenir derrière des objets comme un moteur
• Un aimant monté sur une tige flexible permet de récupérer des vis tombées dans des endroits inaccessibles
• Un aimant très puissant avec son anneau (existe dans le commerce) + un bout pour récupérer les outils, ou autres objets métalliques, tombés dans l’eau
• Piège à mite alimentaire
• Répulsif anti punaises
• Répulsif anti cafards
• Répulsif anti blattes
• Répulsif anti puces
• Répulsif anti moustiques et moustiques tigres
• Garde-rats à mettre sur les amarres et chaines pour que les rongeurs ne s'invitent pas à votre bord
• Plaque de contreplaqué de 3 mm, souple, avec du Rubson pour la coller sur l'entré d'eau
• Pinoche
• Résine à prise sous l'eau
• Scotch de réparation sous l'eau
• Scotch américain
• Boat Rescue System BRS, système de sécurité et de sauvetage d’un bateau, empêche le naufrage, incendie et pollution marine. Un système permet de maintenir son bateau à flot malgré une déchirure dans la coque suite à l'arrachage d'une mèche de safran ou de l'étrave endommagée suite à un choc frontal. Prévoir lors de la construction des crash box à l'avant du bateau, et avoir à bord des airbags anti naufrage que l'on gonfle dans l'habitacle avec des extincteurs au CO2 ou bouteille de plongée et qui vont maintenir le voilier à la surface.

 Quand vous aurez tout cela à votre bord, on peut dire que vous aurez du lest !!!