Fluviacarte n°16 - Le Rhône - de Lyon à la Méditerranée, le canal d'Arles à Fos

Cet ouvrage n'est plus édité. Vous pouvez le remplacer par un guide fluvial des Editions du Breil.

Les carto-guides « Fluviacarte » permettent de préparer puis d'optimiser et de sécuriser les croisières fluviales.

• Carte générale avec itinéraire, temps de parcours, et gabarits de navigation
• Informations pratiques indispensables (passage des écluses, stationnement, réglementation, balisage...)
• Informations pratiques utiles (services et tarifs des ports et des haltes, chantiers navals, stations à carburant, boulangeries, commerces de bouche, restaurants, campings...)
• Informations touristiques (sites, patrimoine et bonnes adresses des villes et des villages traversés)
• Cartographie claire, au 1 /50 000e pour les canaux, au 1 /25 000e ou au 1 /15 000e pour les rivières. Les coordonnées des services et les recommandations de navigation y sont portées directement dans la marge
• Le dessin des voies d'eau est légèrement élargi pour faciliter la lecture et le positionnement des ouvrages de navigation
• Pour les trajets en rivière, les photos ou les schémas des ponts sont placés en face de la carte et précisent l'emplacement des arches marinières
• Enfin - et c'est la principale caractéristique des « Fluviacarte » - le dessin de la voie d'eau épouse toujours la direction suivie par le bateau, ce qui évite d'avoir à tourner le guide dans tous les sens pendant la navigation...
• Textes en français, anglais et allemand

Voies navigables : Le Rhône, le Petit-Rhône et le canal d'Arles à Fos.

Le Rhône est le principal maillon du grand axe fluvial nord-sud qui relie la Bourgogne à la Méditerranée. C'est un fleuve vigoureux. Et, bien que canalisé et domestiqué, il nécessite une bonne motorisation pour être en mesure d'affronter ses courants et des vents parfois violents.

Un peu à l'écart du fleuve, quelques beaux ports de plaisance, très bien équipés, constituent, d'ailleurs, des refuges appréciés.

Au niveau d'Arles, le fleuve se divise en deux bras qui forment un vaste delta :

• à l'Est le Grand-Rhône permet d'atteindre Port-Saint-Louis, puis de rejoindre le Golfe de Fos et l'étang de Berre, sans passer par la haute mer ;
• à l'Ouest, le cours sinueux du Petit-Rhône traverse le Parc National de Camargue puis son embouchure donne accès au port de plaisance des Saintes-Maries-de-la-Mer. Mais il n'est balisé que sur 21 kilomètres, jusqu'à l'écluse de Saint-Gilles, à l'entrée du canal du Rhône-à-Sète.

Quant au canal d'Arles-à-Fos, fermé par un barrage anti-sel depuis une trentaine d'années, la navigation de plaisance y est tolérée pour son intérêt touristique.

NOTE : Nous avons ré-arpenté le fleuve, depuis Lyon jusqu'à la Méditerranée, pour vérifier le balisage, les entrées de port, les services de proximité, les écluses, les passes marinières des ponts.

Cartographie au 1:25.000e et au 1:55.000e pour le canal d'Arles à Fos.

Format : 17 x 30 cm
120 pages