EDB n°12 - Aquitaine

Les guides "EDB" sont destinés aux plaisanciers qui souhaitent quitter les ports maritimes pour aller à la découverte de vaste réseau de voies navigables françaises.

Les conseils de navigation, au début de guide, vous donnent le gabarit des voies concernées, les précautions à prendre et toutes les adresses utiles au navigant. Un tableau de distances indique le temps de passage entre les principaux ports et haltes.

Depuis plus de vingt ans EDB a rassemblé toutes les bonnes adresses le long de votre parcours : sites touristiques, restaurants et musées. Le jour de marché hebdomadaire est indique ainsi que les dates des manifestations tournées vers la voie d'eau.

Un chapitre est consacré à l'histoire de chaque canal et rivière navigable et leurs ouvrages d'art exceptionnels sont clairement identifiés.

Une cartographie précise et détaillée, toujours orientée nord/sud, rappelle les cartes marines. L'échelle est adaptée à la voie concernée, généralement 1/50.000 pour les canaux et 1/25.000 pour les rivières.

Les services disponibles dans chaque port le long de votre parcours sont indiqués. chaque pont est dessiné et l'arche navigable identifiée. Les bouées, rive droite et rive gauche, sont identifiées et le plan de balisage soigneusement mis à jour au moment de chaque nouvelle édition, environ tous les deux ans.

Au milieu de XIX° siècle plusieurs affluents de la Garonne servaient au transport fluvial. L'isle était navigable à partir de périgueux, le d'opt à partir d'Eymet et le Lot en aval d'Entraygues. Sur le Tarn, on pouvait atteindre Albi.

Sur la rive gauche de la Garonne l'ariège était navigable à partir de Cintegabelle et la Baïse de St-Jean-de-Poutge. Il y avait même un projet de relier la Baïse à l'adour par un canal de jonction.

La plupart de ces rivières furent rayées de la liste des voies navigables au début de XX° siècle mais plus récemment plusieurs d'entre elles ont été remises en service pour la plaisance. Ainsi, le Lot a été restauré jusqu'à Villeneuve (une distance de 60 km ) et la Baïse jusqu'à Valence. Le canal de Montech a également été restauré et la ville de Montauban possède désormais un nouveau port fluvial.

Nous suivons de près les derniers projets, notamment en ce qui concerne le Tarn. Il est prévu d'ouvrir une petite section de cette rivière près de Montauban. L'écluse de descente en Tarn fonctionne mais de d'agage sera nécessaire avant que les bateaux puissent y accéder.

Format 21 x 29,7 cm
96 pages
ISBN 2-913120-53-9
Dernière mise à jour début 2017